×

Қарори Ҳукумати Ҷумҳурии Тоҷикистон аз 3 феврали соли 2000, № 31 "Дар бораи тасдиқи Низомнома дар бораи Системаи ягонаи истифодабарии фазон ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ва Марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон"

Санаи амалкуни:

Ҳолати ҳуҷҷат: Бе эътибор дониста шуд

Бо қарори Ҳукумати ҶТ аз 05.09.2002 с. № 358 беэътибор дониста шуд.

Ҳукумати Ҷумҳурии Тоҷикистон

ҚАРОР

Дар бораи тасдиқи Низомнома дар бораи Системаи ягонаи истифодабарии фазон ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ва Марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон

Мутобиқи моддаи 15 Кодекси фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, Ҳукумати Ҷумҳурии Тоҷикистон қарор мекунад:

1. Низомномаи замимагардида дар бораи Системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ва Марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон тасдиқ карда шавад.

2. Вазорату муассисаҳои Ҷумҳурии Тоҷикистон, Ширкати давлатии ҳавопаймоии Ҷумҳурии Тоҷикистон "Тоҷикистон", ки фаъолияти онҳо ба истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ дахл дорад, санадҳои меъёриро оид ба масъалаҳои истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ бо Низомномаи дар бораи Системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ва Марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавои ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон мутобиқ намоянд.

Раиси

Ҳукумати Ҷумҳурии Тоҷикистон                      Э. Раҳмонов

аз 3 феврали соли 2000 № 31

ш. Душанбе

Бо қарори Ҳукумати

Ҷумҳурии Тоҷикистон

аз 3 феврали 2000 № 31

тасдиқ шудааст

Низомнома дар бораи Системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ва Марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон

БОБИ 1. Муқаррароти умумӣ

1.1. Дастури асосӣ

1.1.1. Низомномаи мазкури системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоию Марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии Ҳаракати Ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистонро. ки мухтасаран Низомнома меноманд, мувофиқи Кодекси фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон тартиб дода шуда, таъинот, масъалаҳои асосӣ ва вазифаҳои марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, инчунин ҳуқуқ ва вазифаҳои ба зиммаи шахсони вазифадори онҳо гузошташударо муайян менамояд. Он тартиби таъмини фаъолияти марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистонро дар масъалаҳои алоқа ва таъмини радиотехникӣ метеорологию моддӣ-техникӣ, инчунин тартиби таъмини марказҳои ахборотдиҳии аэронавигасиониро танзим менамояд.

1.1.2. Шахсони вазифадори вазоратҳо, идораҳо ва ташкилотҳои Ҷумҳурии Тоҷикистон, марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Точикистон.

ҳайати парвозӣ ва дигар шахсони ташкилкунанда, иҷрокунанда ва таъминкунандаи фаъолиятҳое, ки бо истифодабарии фазои ҳавоию идоракунии ҳаракати ҳавоӣ алоқаманданд, ӯҳдадоранд талаботҳои Низомномаи мазкурро донанд ва қатъӣ риоя намоянд.

1.1.3. Ба ҳайати системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон дохил мешаванд:

Сармаркази система ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон;

-марказҳои ноҳиявии системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон.

1.1.4. Вазифаи функсионалӣ (дастурҳои вазифавӣ) ва технологияи корҳои ҳайати шахсии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон бояд бо талаботи Низомномаи мазкур мувофиқат кунанд.

1.2. Таъинот, сохт ва вазифаҳои марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон

1.2.1.Марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон барои банақшадарорӣ, мутобиқ гардонии истифодабарии фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ва давлатҳои ҳамсарҳад, ки созишномаи дутарафаи интиқоли дуҷонибаи қисми фазои ҳавоии худро бе зарари истиқлолияти миллӣ имзо намудаанд бевосита идора намудани парвозҳои ҳавопаймоҳо; назорати риояи тартиби истифодибарии фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ва риояи реҷаи парвозҳо; таъмини бехатари ва мунтазамии ҳаракати ҳавоии дар ҳудуди минтақа ва ноҳияҳои барои онҳо муқарраршуда; тартиб додан, расонидан ва бекор кардани реҷаҳои муваққатӣ ва маҳаллии парвозҳо, ки Фармондеҳи Қувваҳои Ҳарбӣ - Ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон муайян намудааст; ҷорӣ (бекор) кардани маҳдудиятҳои кӯтоҳмуддати парвозҳо муқаррар шудаанд.

1.2.2. Марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавои ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон фаъолияти худро иҷро мекунанд:

а) Сармарказ - дар фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, инчунин дар дигар фазои ҳавоие, ки масъулияти истифодабарии онро Ҷумҳурии Тоҷикистон мувофиқи хулосаҳои қарордодҳо ва созишномаҳои байналхалқӣ дар ихтиёр дорад;

б) марказҳои ноҳиявӣ - дар қитьаҳои сарҳадии муқарраршудаи идоракунии ҳаракати ҳавоӣ.

1.2.3. Марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавои ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, ки нуқтаҳои якҷояи идоракунӣ мебошанд, чун қоида аз ду сектор иборатанд:

сектори ҳарбӣ - қисми махсуси мақомоти ваколатдор дар доираи мудофиаи Ҷумҳурии Тоҷикистон, ки пурра танзими давлатии истифодабарии фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистонро иҷро мекунад;

сектори ғайринизомӣ - қисми таркибии хизмати идоракунии ҳаракати ҳавоии бо корхонаи авиационии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон мувофиқ, ки иҷрокунандаи танзими фаъолияти давлатии истифодабарии ҳамон қисми фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон аст, ки мувофиқи тартиб барои роҳҳои ҳавои (дохилӣ ва байналхалқӣ), хати парвози маҳаллӣ корҳои авиационии ноҳиявӣ аэродром ва аэропорт ва ғайринизомии Ҷумҳурии ТОҷикистон муайян шудааст.

1.2.4. Марказхо пурра карда мешаванд;

сектори ҳарбӣ - бо мутахассисони идоракунандаи ҳаракати ҳавоии авиацияи давлатӣ;

сектори ғайринизомӣ - бо мутахассисони идоракунандаи ҳаракати ҳавоии авиацияи гражданӣ.

Ҳайати шахсии сектори ҳарбӣ ва шахсони сектори ғайринизомии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон бевосита ба сардорони секторони ҳарбӣ ва ғайринизомӣ тобеъ мебошанд.

1.2.5. Сардорони секторони ҳарбии марказҳо нисбат ба сардорони секторони ғайринизомии марказҳои дахлдор дар масъалаҳои реҷаи парвозҳо баландтар мебошанд.

1.2.6. Супоришҳои сардорони басти навбатчиёни секторони ҳарбии марказҳо дар масъалаҳои реҷаи парвозҳо барои иҷро намудани сардорони басти навбатчиёни секторони ғайринизомии марказҳои дахлдор ҳатмӣ мебошанд.

1.2.7.Супоришҳо ва фармонҳои сардорони секторони (басти навбатчиёни) дар боло зикршудаи марказҳо дар масъалаҳои реҷаи парвозҳо ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ барои сардорони секторони дахлдори (басти навбатчиёни) марказҳои дар поён зикршуда. инчунин барои нуқтаҳои идории идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, ки дар минтақаҳои (ноҳияҳои) сарҳадии идоракунии ҳаракати ҳавоии онҳо ҷойгиранд, ҳатмӣ мебошанд.

1.2.8. Ба зиммаи марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракатӣ ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон вазифаҳои муҳими зерин гузошта мешавад:

а) тақсимкунии оқилонаи фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон барои манфиатҳои субъектони иқтисодиёт ва мудофиаи давлат назорати тартиби истифодабарии он, банақшадарорӣ, мутобиқгардонӣ, ҳамчунин идоракунии бевоситаи ҳаракати ҳавоӣ дар доираи минтақа ва ноҳияҳои барои онҳо муқарраргардида;

б) тартиб додан, расонидан (бекор кардани) реҷаи парвозҳои муваққатию маҳаллии парвозҳо, дохил (бекор) кардани маҳдудиятҳои кӯтоҳмуддати парвозҳо;

в) назорати риояи реҷаҳои муқарраргардидаи парвозҳо дар фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон;

г) назорати омодагии аэродромҳои асосӣ ва эҳтиётӣ ба қабули ҳавопаймоҳо, ҳамчунин мувофиқати амалию пешгӯии шароитҳои метеорологӣ ба онҳо:

д) назорати корҳои воситаҳои радиотехникии роҳҳо дар ҳолати аз қаттор баромадани онҳо, қабули чораҳо барои истифодабарӣ аз воситаҳои радиотехникии дигар идораҳои Ҷумҳурии Тоҷикистон

е) иштироки якҷоя бо мақомоти идории идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ва бо қувваҳои дахлдору воситаҳои ҷустуҷӯӣ ва наҷотдиҳии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистои дар расонидани ёрӣ ба экипажу мусофиронн ҳавопаймоҳои ба фалокат дучоршудаистода ё ба фалокат гирифторшуда, инчунин дар таъмини парвозҳое, ки дар натиҷаи офатҳои табии ба вуҷуд меоянд.

1.2.9. Секторони ҳарбии марказҳо ба иҷрои масъалаҳои дар моддаи

1.2.8-и Низомномаи мазкур зикршуда ҳангоми идоракунии ҳаракати ҳавоӣ бо маршрутҳо дар ғайрироҳии ҳавоӣ ва хати парвози маҳаллии Ҷумҳурии Тоҷикистон, аз он ҷумла ҳангоми бурида гузаштани роҳҳои ҳавоӣ ва хати парвози маҳаллии Ҷумҳурии Тоҷикистон бо ҳавопаймоҳои ҳамаи идораҳо масъул мебошанд.

1.2.10 Сектороии ғайринизомии марказҳо ба иҷрои масъалаҳои дар моддаи 1.2.8,- и Низомномаи мазкур зикршуда ҳангоми идоракунии ҳаракати ҳавоии ҳавопаймоҳои ҳамаи идораҳо дар роҳҳои ҳавоию хати парвози маҳаллии Ҷумҳурии Тоҷикистон ва бо маршрутҳои рост, инчунин дар ноҳияҳои истифода бурдани авиация барои манфиатҳои субьектҳои иқтисодии Ҷумҳурии Тоҷикистон масъуланд.

1.2.11. Масъалаҳои ба зиммаи сектрони ҳарбӣ ва ғайринизомии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон гузошташударо навбатчиёни басти онҳо, ки ба зиммаи сардорони басти навбатчиён гузошта шудааст, ҳал менамояд. Роҳбарии умумии корҳои секторонро сардорони дахлдори секторони маркаҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ба ӯҳда доранд.

ҳайати шахсии навбатчиёни басти секторони ҳарбии марказҳо бо фармони сардори сектори ҳарбӣ муайян мегардад.

Ҳайати навбатчиёни басти секторони граждании марказҳо дар ҷадвали штатҳо, ки роҳбарони корхонаҳои авиационии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон тасдиқ намудаанд, муайян мегардад.

Ҳайати амалкунандаи навбатчиёни бастҳои секторони ҳарбӣ ва ғайринизомии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон дар толори умумии идоракунии ҳаракати ҳавоӣ ҷой мегиранд.

1.2.12. Ҳангоми зарурияти истифодабарии фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон барои манфиатҳои қувваҳо ва воситаҳои навбатчигӣ, ҳалли масъалаҳои ҷангӣ ва амалкунӣ Нуқтаи фармондеҳии Қувваҳои Ҳарбии Ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ҳуқуқ дорад тартиби истифодабарии фазои ҳавоии дар минтақаҳои марказҳои дахлдори системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон масъулбударо муайян намояд.

1.2.1З.Секторони ҳарбӣ ва ғайринзомии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон вазифаи худро ҳангоми ҳамкории мунтазами байни худ бо Нуқтаи фармондеҳии Қувваҳои ҳарбии ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, Нуқтаи фармондеҳии Қӯшунҳои Мудофиаи зидди ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистои ва нуқтаҳои идории идоракунии Ҳаракати ҳавоӣ иҷро менамояд.

Тартиби ҳамкории онҳоро Дастуруламали ҳамкорӣ, ки идораҳои дахлдори Ҷумҳурии Тоҷикистон кор ва мувофиқ мекунаду аз тарафи фармондеҳии Қувваҳои ҳарбии ҳавоӣ ва сардорони корхонаҳои авиационии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон тасдиқ мегардад, муайян менамояд.

1.2.14. Дар марказҳо чунин тартибҳои муқарарнамудаи Низомномаи мазкур кор ва тасдиқ карда мешаванд:

а)барои ҳайати шахсии секторони ҳарбӣ - вазифаҳои функсионалӣ;

б) барои ҳайати шахсии секторони ғайринизомӣ - дастурҳои вазифавӣ:

в) барои ҳайати шахсӣ ва шахсони навбатдори бастҳои секторони ҳарбӣ ва ғайринизомии марказҳо - корҳои технологӣ;

1.2.15. Шахсони вазифадори навбатчиёии бастҳои марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистои бояд тайёрии махсус ва рухсатро барои идоракунии ҳаракати ҳавоӣ (хизматрасонии ҳаракати ҳавоӣ) дошта бошанд;

Бо мақсади наздиктар шудани ҳамкорӣ ва якдигарфаҳмии шахсӣ мутахассисони ҳарбӣ ва ғайринизомии марказҳо бояд тайёрии баландтарини умуми-касбӣ дар асоси стандарти ягона дошта бишанд, тартиби сафарбарии хизмати ҳарбӣ ва ғайринизомӣ бошад, бо қоидаҳои якхела ба асос гирифта шавад ва комилан мутобиқ бошад.

1.2.16. Дар секторони ҳарбӣ ва ғайринизомии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон бояд дастурдиҳии навбатчиёни бастҳо, таҳлили кори онҳо гузаронида шуда, ба кори ҳар як шахси вазифадор баҳо дода шавад.

1.2.17. Дар ҳар як сектори маркази системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон Дафтари тафтиши кории (сектори ҳарбӣ ва ғайринизомии) маркази системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон кушода мешавад, ки дар он кай ва аз тарафи ки тафтиш гузаронида шудааст, ошкор намудани камбудиҳо ва дидани чораҳо барои бартараф намудани онҳо қайд карда мешавад. Банақшадарорӣ ва мутобиқгардонии истифодабарии фазои ҳавоӣ.

1.3.1. Марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистонро пешакӣ, шабонарӯзӣ ва ҷорӣ ба нақша медароранд.

1.3.2. Банақшабардории пешакӣ на камтар аз 7 шабонарӯз то рӯзи парвозҳо дар асоси дархостҳои ситодҳои намудҳои Қувваҳои Мусаллаҳи Ҷумҳурии Тоҷикистон барои гузаронидани машқҳо, парвози қисмҳои авиациопӣ, ҳамлу нақли махсус, дархостҳои корхонаҳои авиационии авиацияи граждании Ҷумҳури Тоҷикистон ба иҷрои супоришҳои махсус барои манфи-атҳои субъекти иқтисодии Ҷумҳурии Тоҷикистон ва дархостҳои дигар дораҳо тартиб дода мешавад.

1.3.3.Банақшадарории пешакӣ бо роҳи мувофиқаи дархостҳои воридшуа барои гузаронидани чорабниҳои дар боло нишондодашуда бо ҷадвали амилкуинандаи ҳаракати ҳавопаймоҳои авиацияи граждаинӣ, рӯйхати парвозҳо ва истифодабарии аэродромҳои давлатию авиацияи гражданӣ бо қайди корҳои майдонҳои машқӣ, парвозҳои дар минтақаҳо ва долонҳои махсус, ки бирои реҷаи парвозҳои муваққатию маҳаллӣ муқаррар шудаанд ва танзими миқдори ҳавопаймоҳои авиацияи ҳамаи идораҳо сурат мегирад.

1.3.4. Банақшадарории шабонарӯзӣ дар арафаи рӯзи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавопаймоҳо бо мақсади таьмини фаъолияти арзӣ бо роҳи тақсимкунии фазои ҳавоӣ ба маҳал, вақт ва баландӣ сурат мегирад.

Нақшаҳои шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ тартиб дода мешаванд:

- ба секторони ҳарбӣ - дар асоси ҷадвал (рӯйхат) ва дархостҳо ба ҳамаи намудҳои фаъолиятҳое, ки бо истифодабарии, фазои ҳавоӣ дар ғайрироҳҳои ҳавоӣ ва хати парвози маҳаллӣ, инчунин дархостҳо ба роҳҳои парвозҳои ҳавопаймоҳои авиацияи давлатӣ вобастаанд;

- ба секторони ғайринизомӣ - дар ассси ҷавали (рӯхати) ҳарат ҳвопаймоҳои ширкати авиационӣ ва дархостҳо ба парвози ҳавопаймоҳои ҳамаи идораҳо бо роҳҳои ҳавоӣ ва хати парвози маҳаллии Ҷумҳурии Тоҷикистон, инчунин дар ноҳияҳои истифодабарии авиация ба манфиатҳои субъектони иқтисодии Ҷумҳурии Тоҷикистон бо маҳал, эшелон (баландӣ) ва вақти саршавию хотимаи онҳо бо мувофиқаи секторони ҳарбии системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон.

1.3.З.Тағйиротҳои нақшаҳои шабонарӯзии ҳаракати ҳавоӣ пас аз тасдиқи онҳо ба секторони ҳарбӣ ва ғайринизомии Сармарказ то секторони дахлдори марказҳои ноҳиявӣ на дертар аз 18 соати вақти маҳаллии арафаи парвозҳо расонида мешаванд.

Дар асоси тағйиротҳои нақшаҳои шабонарӯзии ҳаракати ҳавоӣ марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, нуқтаҳои идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ҳангоми зарурият нақшаҳои шабонарӯзии парвозҳои худро ислоҳ менамоянд.

1.З.6.Дархостҳо ба парвозҳое, ки пешакӣ мувофиқа нашудаанд, нодуруст тартиб дода шудаанд ё аз вақти муқарраршуда дертар пешниҳод шудаанд, ба нақшаи шабонарӯзии ҳаракати ҳавоии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавои ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон дохил карда намешаванд ва аз он дархостдиҳанда огоҳ карда мешавад.

1.3.7.Ҳангоми тартиб додани нақшаи шабонарӯзии ҳаракати ҳавоӣ вобаста аз вазъиятҳои бавуҷудомада, пурҳаракат будани фазои ҳавоӣ дар ҷой, эшелон (баландӣ) ва вақт марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон бо мувофиқаи дархостдиҳанда ба парвозҳо ё нуқтаҳои идории идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷкистон ҳуқуқ доранд, тағйирот дар шароити вақти иҷрои ин парвозҳо дар ҷой, эшелон (баландӣ), маршрутҳои ҳаракаткунанда (бе тағйир додани аэродромҳои мобайнӣ ва охирини фурудоӣ) бо таъмини чораҳои зарурии бехатарии иҷрои парвозҳо дохил намоянд.

Дар ҳолате, агар дар дархост ба парвоз тағйирот дохил карда шавад, дархостдиҳанда, инчунин Нуқтаи Фармондеҳии қушӯнҳои Мудофиаи зидди ҳавоӣ Ҷумҳурии Тоҷикистон ва ҳамаи нуқгаҳои идории идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, ки ин дархостро фиристодаанд, бояд аз ин марказҳои дахлдори системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистонро на камтар аз 4 соати саршавии иҷрои парвозҳо огоҳ намоянд.

1.3.8. Нақшаи шабонарӯзии тасдиқшудаи ҳаракати ҳавои барои ҳамаи марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон барои рухсати парвозҳо дар вақти ба нақша гирифташуда асос мебошад.

Нуқтаҳои идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон барои дар айни вақт ба марказҳои дахлдори системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон хабар расонидани қарори сардори калони аэродроми авиационӣ оид ба қабули ҳавопаймоҳо масъул мебошанд.

1.3.9. Таъмин намудани парвозҳо бо воситаҳои алоқа ва таъминоти радиотехникӣ дар асоси нақшаи шабонарӯзии системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии тасдиқшуда, инчунин дархостҳои алоҳида ба корҳои иловагии воситаҳои радиотехникӣ ташкил карда мешавад.

1.3.10. Марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ӯҳдадоранд ҳама чораҳои заруриро барои таъмини иҷрои нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ андешанд. Ҳангоми дур шудан аз нақшаи шабонарӯзӣ дар натиҷаи тағйироти вазъиятҳои ҳавоӣ ва метеорологи, инчунин ҳангоми ворид шудани дархостҳои иловагие, ки дар Низомномаи реҷаи парвозҳо пешбинӣ шудаанд, марказҳо онро ислоҳ мекунанд, дар ин ноҳияҳо ҳамлу нақли фазои ҳавоӣ ва нуқтаҳои идоракунии ҳаракати ҳавоӣ рухсат дода намешавад. Дар ин ҳолат, тағйиротҳои нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ бояд ба марказҳои дар боло зикршудаи системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон то марказҳои дар поён зикршуда ва нуқтаҳои идории идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон на камтар аз 2 соат то саршавии иҷрои он расонида шавад.

1.3.11. Банақшадароии ҷории истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ дар ҷараёни нақшаи шабонарӯзӣ бо роҳи азнавҷудокунии фазои ҳавоӣ бо вақт, эшелон (бадандӣ) ва ҷои парвозҳо, бо мақсади таъмини фаъолияти банақшагирӣ, инчунин фаъолияте, ки дархостҳо дар шабонарӯзии ҷорӣ дохил мешаванд, иҷро карда мешавад.

1.3.12. Мутобиқгардонии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ дар ҷараёни банақшагирӣ ва ҳангоми ҳангоми идоракунии бевоситаи ҳаракати ҳавоӣ бо мақсади сифатнок ва иҷрои саривақтии фаъолиятҳои банақшагирифта, инчунин фаъолиятҳое, ки бе дархости пешаки иҷро мешаванд, бо роҳи мунтазам муқаррарнамудаи истифодабарии фазои ҳавоӣ бо қайди пешгӯӣ, вазъиятҳои воқеияти ҳавоӣ, метерологию орнитологи ва зарурияти ҳалли масъалаҳо сурат мегирад. Ҳангоми мутобиқгардонии истифода барии фазои ҳавоӣ ва идоракунии Ҳаракати ҳавоӣ афзалияти иҷрои фаъолиятҳои истифодабарии он ба ҳисоб гирифта мешавад.

1.3.13. Дар ҷараёни банақшадарорӣ ва мутобиқгардонии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон мутобиқи дастурҳои махсуси реҷаҳои муваққатӣ ва маҳаллӣ, маҳдудиятҳои кӯтоҳмуддат ба истифодабарии фазои ҳавоӣ ва манъи фаъолиятҳое, ки бо истифодабарии фазои ҳавоӣ дар асоси реҷаҳои нишондодашуда алоқаманданд, тартиб дода, расонида, ворид (бекор) карда мешаванд.

1.4. Иҷозат барои истифодабарии фазои ҳавоӣ

1.4.1. Парвози ҳавопаймоҳо, ҳамаи намудҳои тирандозӣ, сар додани ракетаҳо, корҳои таркишӣ ва дигар намудҳои фаъолиятҳое, ки ба бардоштан, бурдан ва фуровардани иншоотҳои моддӣ дар фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон вобастаанд, танҳо ҳангоми иҷозат будаи барои истифодабарии он, ки аз марказҳои дахлдори системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон гирифта мешавад, иҷозат дода мешавад. Чунин иҷозат ҳуқуқи истифодабарии мақомоти дахлдор (экипажи ҳавопаймо)-ро мувофиқи шароитҳои додашуда, ки маркази системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон барои иҷрои фаъолиятҳои фазои ҳавоии истифодабарии он ҷудо намудааст, ифода мекунад.

1.4.2. Ҳуқуқи додани иҷозат ба истифодабарии фазои ҳавоӣ дар ғайрироҳҳои ҳавоӣ ва хати парвози маҳаллииҶумҳурии Тоҷикистонро секторони ҳарбии марказҳои зерини системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон тақсим мекунанд:

-Сармарказ-ҳангоми истифодабарии фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, инчунин фазои ҷавоне, ки масъулияти истифодабарии идоракунии ҳаракати ҳавоӣ мувофиқи шартнома ва созишомаҳои байналхалқӣ ба Ҷумҳурии Тоҷикистон дода шудааст;

-марказҳои ноҳиявӣ - ҳангоми истифодабарии фазои ҳавоии як ё ду ноҳияҳои ҳамсояи идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон.

1.4.3. Секторони ғайринизомии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷиуистон истифодабарии фазои ҳавоиро бо роҳҳои ҳавоӣ ва хати парвози махаллии Ҷумҳурии Тоҷикистон, инчунин дар ноҳияҳое, ки ба қисмҳои харбии марказҳо мувофиқи шароитҳои барои онҳо муайяншуда ҷудо шудаанд, танзим менамоянд.

1.4.4. Секторони ғайринизомии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон бо мувофиқаи сектори ҳарбӣ ба мақомоти идоракунии ҳаракати ҳавоии авиацияи гражданӣ иҷозати истифода бурдани фазои ҳавоиро барои иҷрои парвозҳои ҳавопаймоҳои гражданӣ дар ғайрироҳҳои ҳавоӣ ва хати парвози маҳаллии Ҷумҳурии Тоҷикистон бо фурудоӣ ба аэродроми ҳарбӣ медиҳанд.

Дигар идораҳо чунин иҷозатро ба воситаи секторони ҳарбии марказҳо мегиранд.

1.4.5. Иҷозати истифодабарии фазои ҳавоӣ ба секторони марказҳо дар вақти муайяншуда ё дар ҳамаи давраи фаъолияти арзӣ дода мешавад.

1.4.6. Қарори қатьи фаъолият ва беэътибор донистани дархостҳои ба нақшаи шабонарӯзии сектори ҳарбии системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон воридшударо сектори ҳарбии марказе қабул мекунад, ки ҳуқуқӣ додани иҷозатро мувофиқи моддаи 1.4.2. Низомнома ба истифодабарии фазои ҳавӣ дорад, агар ин гуна қарор аз тарафи сектори ҳарбии дар боло зикршуда қабул нашуда бошад. Чунин иҷозат ба фаъолият дар ҳолатҳои махсусе интишор мешавад, ки бо Дастуруламали истифодаи Низомнома дар бораи истифодабарии фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон вобаста бошад.

1.5. Идоракунии бевоситаи ҳаракати ҳавоӣ (парвози ҳавопаймоҳо).

1.5.1. Идоракунии бевоситаи ҳаракати ҳавоиро дар сарҳади ноҳияҳои (минтақаҳои) идоракунии ҳаракати ҳавоӣ иҷро мекунанд :

-ҳангоми парвози ҳавопаймоҳо бо маршрутҳо дар ғайрироҳҳон ҳавоӣ ва хати парвози маҳаллии Ҷумҳурии Тоҷикистон - секторони ҳарбии Сармарказ (марказҳои ноҳиявӣ) бевосита ё бавоситаи нуқтаҳои идории идоракунии ҳаракати ҳавоӣ, ки барои онҳо ба сифати нуқтаҳои ёрирасони идора ҷудо шудаанд;

-ҳангоми парвози ҳавопаймоҳои ҳамаи идораҳои Ҷумҳурии Тоҷикистон, инчунин давлатҳои хориҷӣ бо роҳҳои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, хати парвози маҳаллии дараҷаи якум ва маршрутҳои рост - секторони ғайринизомии Сармарказ (маркази ноҳиявӣ) бевосита ё бавоситаи нуқтаҳои идории идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон:

- ҳангоми парвози ҳавопаймоҳои ҳамаи идораҳои Ҷумҳурии Тоҷикистон дар баландии муқарраргардида бо хати парвози маҳаллии Ҷумҳурии Тоҷикистони дараҷаи дуюм - бо нуқтаҳои диспетчерии маҳаллии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон, ки амалан тобеъ секторони ғайринизомии марказҳои дахлдори системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ҳастанд;

- дар маршрутҳои парвозҳои паст аз эшелони паст дар ғайри хати парвози маҳаллии Ҷумҳурии Тоҷикистони дараҷаи дуюм, аз он ҷумла дар ноҳияҳои истифодабарии авиация ба манфиатҳои субьеюктони иқтисодии Ҷумҳурии Тоҷикистон дар баландии муққарраршуда - нуқтаҳои идории идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон бо мувофиқаи секторони ҳарбии марказҳои дахлдори системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон;

- дар ноҳияҳои шабакаҳои ҳавопаймоӣ, аэродромҳо, майдонҳои фурудоӣ, машқгоҳҳо, дар минтақа ва долонҳои махсус нуқтаҳои идории идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон бо мувофиқаи секторони ҳарбии марказҳои дахлдори системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон.

Ҳангоми парвози авиацияи ҷангӣ бо маршрутҳо дар ғайрироҳҳои ҳавоӣ ва хати парвози маҳаллии Ҷумҳурии Тоҷикистон, ки бо масъалаи тайёрии ҷангии коркардашуда алоқаманданд, идоракунии бевоситаи ҳавопаймоҳо бо мувофиқаи секторони ҳарбии Сармаказ (марказҳои ноҳиявӣ) дар асоси нуқтаҳои фармондеҳӣ, нуқтаҳои бурдарасонии қисмҳо ҳангоми мустаҳкам кардани алоқаи радиоии дутарафа ва чун қоида, ҳангоми назорати радиолакасионии парвози ҳамаи ҳавопаймоҳо дар ноҳияҳои номбурда сурат мегирад. Дар чунин ҳолатҳо секторони ҳарбии Сармарказ (марказҳои ноҳиявӣ) бехатарии ҳаракати ҳавоиро бо роҳи барои чунин парвозҳои зарурии фазои ҳавоӣ ҷудошуда, ки аз парвози дигар ҳавопаймоҳо озоданд, таъмин менамоянд ва риояи ҳамаи реҷаи муқаррарнамудаи парвозҳои ҳавопаймоҳоро дар ноҳияҳои номбурда назорат мекунанд.

1.5.2. Идоракунии бевоситаи ҳаракати ҳавоӣ дар қитъаҳои роҳҳои ҳавоӣ ё хати парвози маҳаллии Ҷумҳурии Тоҷикистони дараҷаи якум, ки байни худро бо парвози маршрутҳо дар ғайрироҳҳои ҳавоӣ ва хати парвози маҳаллии Ҷумҳурии Тоҷикистони дараҷаи якум бурида мегузаранд, бояд ҳангоми назорати бевоситаи радиолакасионӣ ва мустаҳкам кардани алоқаи радиоии дутарафа бо экипажи ҳавопаймоҳо иҷро карда шавад. 1.5.3.Ҳангоми ташкили ёрӣ ба экипаж ва мусофирони ҳавопаймоӣ ба фалокат дучор шудаистода ё ба фалокат гирифторшуда, инчунин ҳангоми таъмини парвозҳо барои гузаронидани корҳои ҷустуҷӯӣ - наҷотдиҳии дар ҳолатҳои офатҳои табиӣ, фалокатҳо, садамаҳо, вазъиятҳои садамавӣ ва дар дигар ҳолатҳое, ки ба ҳаёт ва саломатии одамон таҳдид мекунанд, марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон мувофиқи Низомномаи истифодабарии фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ва талаботҳои дигар ҳуҷҷатҳои ташкилии таъмини ҷустуҷуӣ - наҷотдиҳӣ дар ҳудуди Ҷумҳурии Тоҷикистон амал мекунанд. 1.5.4. Марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ӯҳдадоранд ба нуқтаҳои идоракунии ҳаракати ҳавоии дахлдори ҳамаи идораҳо дар ҷустуҷуи ҳавопаймоҳое, ки дар вақти муайян ба ҷои таьиншудаи худ наомадаанд, инчунин ҳангоми фиристодани ҳавопаймоҳо ба аэродромҳои эҳтиётӣ ёрӣ мерасонанд.

1.6. Назорати риояи тартиби истифодабарии фазон ҳавоӣ ва реҷаи парвозҳо

1.6.1. Назорати риояи тартиби истифодабарии фазои ҳавоӣ ва реҷаи парвозҳоро марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон дар ҷараёни банақшадарорӣ, мутобиқгардонӣ ва ҳангоми идоракунии бевоситаи ҳаракати ҳавоӣ амалӣ мегардонанд.

1.6.2. Марказҳои системаи ягонаи истифодабарии физоии ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ӯҳдадоранд дар айни вақт қатъӣ реҷаи парвозҳои муқарраршудаи маҳаллӣ ва муваққатӣ, инчунин маҳдудиятҳои кӯтоҳмуддати онҳоро ба марказҳои поёнӣ ва нуқтаҳои дахлдори идорӣ расонанд.

Қатъи реҷаҳои муваққатӣ ва маҳаллии парвозҳо, инчунин маҳдудиятҳои кӯтоҳмуддат то хотимаи вақти муқарраршудаи фаъолияти онҳоро танҳо секторони ҳарбии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, ки реҷаи (маҳдудияти) номбаршударо ворид намудаанд, иҷро мекунанд.

1.б.З.Марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии ҷумҳурии Тоҷикистон дар қаламрави минтақаҳо ва ноҳияҳои идоракунии ҳаракати ҳавоии худ назорати доимии риояи реҷаи парвозҳои муқарраршудаи экипажи ҳавопаймоҳо ва нуқтаҳои идории идоракуинии ҳаракати ҳавоиро ташкил ва ҷорӣ мекунанд.

1.6.4. Тартиби гирифтан ва расонидани ишораҳои "Реҷа", "Қолин" ва "Тир", инчунин амали навбатчиёни басти марказҳои системаи ягонаи истифодабарии физои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон аз рӯи онҳоро Низомнома дар бораи реҷаи парвозҳои Ҷумҳурии Тоҷикистон ва Дастурамали иҷрои парвозҳо ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ дар минтақаҳои Қувваҳои Ҳарбии Ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон масъулбуда муайян менамоянд.

1.6.5. Дар ҳолати вайрон намудани тартиби истифодабарии фазои ҳавоӣ ва реҷаи парвозҳо, инчунин ҳангоми гирифтани ишораҳои дахлдор, марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон мувофиқи Низомномаи системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ва Дастуруламали истифодаи он амал мекунанд.

1.7. Алоқа ва таъминоти радиотехникӣ.

1.7.1. Алоқа ва таъминоти радиотехникиро марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои давом ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон дар асоси истифодабарии якҷояи воситаҳои алоқа ва таъминоти радиотехникии Вазорати Мудофиаи Ҷумҳурии Тоҷикистон ва муассисаҳои ҳавопаймоии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон мувофиқи вазифаҳои марказҳое, ки Низомномаи мазкур муайян намудааст, ташкил менамоянд.

Тартиби истифодабарии воситаҳои нишондодашуда дар Созишномаҳои тартиби истифодабарии якҷояи онҳо, ки сардорони секторони ҳарбӣ ва ғайринизомии марказҳои дахлдори системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон тартиб додаанд ва Сардори Сарситоди Қувваҳои Мусаллаҳи Ҷумҳурии Тоҷикистону сардорони корхонаҳои авиационии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистои тасдиқ намудаанд, муайян карда мешаванд.

1.7.2. Алоқаи ноқилии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон мувофиқи Нақшаи асосии ташкили алоқаи ноқилии марказҳои системаи ягонан истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон. ки Сардори Сарситоди Қувваҳои Мусаллаҳи Ҷумҳурии Тоҷикистон ва муовини якуми сардори корхонаи авиационии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон тасдиқ намудаанд, ташкил карда мешаванд.

Додани маълумотҳои махфӣ бо роҳҳои алоқаи махфӣ ё бо роҳҳои озод бо истифодаи асбобҳои рамзӣ сурат мегирад.

Роҳҳои заминии алоқаи диспетчерии авиационӣ новобаста аз мансубияти идории онҳо ба ихтиёри шахсони вазифадори басти навбатчиёни секторони ҳарбӣ ва ғайринизомии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон дар дараҷаҳои баробар гузошта мешаванд.

1.7.3. Шабакаи алоқаи ноқилии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон барои роҳҳои истифодабарии роҳҳои шабакавии алоқаи умумидавлатӣ, ки Вазорати алоқаи Ҷумҳурии Тоҷикистон ба шароитҳои доимӣ ё иҷораи муваққатӣ ҷудо кардааст, таъсис дода мешавад.

Ба сифати роҳҳои эҳтиётии алоқаи байни марказҳо, барои секторони ғайринизомии марказҳо бошад, ҳангоми мумкин набудани иҷораи роҳҳои ноқилии алоқа истифода бурдани роҳҳои алоқаи радиоӣ, радиорелеӣ, тропосферӣ ва спутникӣ иҷозат дода мешавад.

1.7.4. Масъулияти ташкили алоқаи заминӣ ва қабули роҳҳои алоқа дошта мешавад:

-дар Сармарказ - ба зиммаи сардори алоқаю таъминоти радиотехникии Қувваҳои Ҳарбии Ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ва сардори базаи истифодабарии таҷҳизоти радиотехникӣ ва алоқаи корхонаи авиационии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон;

-дар марказҳои ноҳиявӣ - ба зиммаи сардори шӯъбаи алоқаю таъминоти радиотехиикии сектори ҳарбии марказ ва сардори базаи истифодабарии таҷҳизоти радиотехникӣ ва алоқаи авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон.

1.7.5. Алоқаи радиоии ҳавой ва таъминти радиотехникӣ бо қувваю воситаҳои секторони ҳарбии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистону базаи истифодабарии таҷҳизоти радиотехникӣ ва алоқаи корхонаи авиационии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон амалӣ мешаванд.

Мавҷуд будани воситаҳои алоқа ва таъминоти радиотехникӣ, инчунин вақтти кории онҳо дар Низомномаи амалкунандаи алоқаи радиоӣ, Низомномаи маълумотҳои аэронавигасионии роҳҳои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, маҷмӯъаҳои аоронавигасионии аэродромҳои номбурда ва машқгоҳҳои авиациони, воситаҳои алоқаи радиоӣ ва таъминоти радиотехникии парвозҳои ҳангоми зарурият ҷалбшудаи нуқтаҳои идории идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон муайян карда мешавад.

1.7.6. Маркази алоқаи идоракунии ҳаракати ҳавоии Сармарказ ва шӯьбаҳои алоқаю таъминоти радиотехниникии секторони ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ қисми таркибии хизмати алоқа ва таъминоти радиотехникии парвозҳои Қувваҳои Ҳарбии Ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон мебошанд.

Се кторони ҳарбии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистонро бо алоқа ва таъминоти радиотехникӣ таъмин мекунанд:

-Сармарказро - хизмати алоқа ва таьминоти радиотехникии Қувваҳои Ҳарбии Ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон;

-марказҳои ноҳиявиро - шӯъбаҳои алоқа ва станцияи радиотехникии марказҳои ноҳиявию базаи истифодабарии таҷҳизоти радиотехникӣ ва алоқаи авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон бо созишномаҳои якҷоя.

Сектори ғайринизомии Сармаркази (марказҳои ноҳиявии) системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоиро бо алоқа ва станцияи радиотехникӣ базаи истифодабарии таҷҳизоти радиотехникӣ ва алоқаи корхонаҳои авиацонии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон таъмин менамояд.

1.7.7. Фаъолияти таъминоти радиолакационии Сармаркази (марказҳо, ноҳиявии) системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон бо воситаҳои радиолакационии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон ба сифати қаламравӣ сурат мегирад.

Тартиби фаъолияти таьминоти радиолакационии секторони ҳарбӣ ва ғайринизомии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон дар созишномаи тартиби истифодабарии якҷояи воситаҳои техникии таьминоти радиотехникии алоқаи марказҳо муайян карда мешавад.

Бо мақсади назорати радиолакасионӣ ба парвози ҳавопаймоҳо, новобаста аз мансубияти идораи онҳо, бо созишномаи дуҷониба метавонад станциияи радиолакатсоини и мақомоти идории идоракунии ҳаракати ҳавоӣ ҷалб карда шавад.

1.7.8. Дар парвоз санҷидани станцияи радиолакасионии истифода мешудагии сектори ҳарбӣ ва ғайринизомии марказҳо мувофиқи ҳуҷҷатҳои дар авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон амалкунанда ташкил ва сурат мегирад.

Дар парвози ҳавопаймоҳои камтаъсирии қисми боло инъикоскунанда санҷидани ин воситаҳо барои манфиатҳои секторони ҳарбии марказҳо мувофиқи талаботҳои ҳуҷҷатҳои дар Қувваҳои Мусаллаҳи Ҷумҳурии Тоҷикистон амалкунанда сурат мегиранд.

Масъулияти ташкили дар парвози ҳавопаймоҳои камтаъсири болоиньикоскунанда санҷидани станцияи радиолакасионӣ ба зиммаи сардори сектори ҳарбии Сармаркази системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон гузошта мешавад.

1.7.9. Масъулияти нигоҳдории воситаҳои алоқа ва таъминоти радиотехиикии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон дар тайёрии доимӣ, қоидаҳои истифодабарии онҳо,ташкили омӯзиши ҳайати шахсӣ ва иҷозати онҳо ба коркарди воситаҳо инчунин барои ташкили бо санад асоснок кардани маьлумотҳо ва назорати кори воситаҳо, пешниҳод намудани ҳисоботҳою маьлумотҳо оид ба кори кисмҳои алоқа ва таъминоти радиотехникии парвозҳо ба зиммаи сардорони шӯъбаҳои алоқаи секторони ҳарбии марказҳо ва сардорони базаҳои истифодабарии таҷҳизоти радиотехникӣ ва алоқаи корхонаҳои авиационии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон гузошта мешавад.

1.7.10. Ҷиҳозонидани ҷойҳои кории басти навбатчиёни секторони ҳарбӣ ва ғайринизомии маркаҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон бо воситаҳои алоқа ва таъминоти радиотехникии парвозҳо бо қувваю воситаҳои якҷояи Вазорати Мудофиаи Ҷумҳурии Тоҷикистон ва корхонаҳои авиационии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон мувофиқи накшаи навъи ҷойгиршавӣ бо созишномаи алоҳида ба тариқи маслиҳат сурат мегирад. Вай бояд бо эьтимод ва муттасил идора намудани ҳаракати ҳавоӣ, ҳамкории байнихудии ҳайати басти навбатчиёни секторони ҳарбӣ ва ғайринизомии марказҳо, нуқтаҳои идории идоракунии ҳаракати ҳавоӣ ва нуқтаҳои фармондеҳии қӯшунҳои Мудофиаи зидди ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, истифодабарии якҷояи роҳҳои алоқаи телефонӣ ва баландгӯӣ, роҳҳои телефонию телеграфии алоқаи махфӣ, мустаҳкамии аёнияти инъикоскунанда, воситаҳои механикию автоматикӣ инчунин идораи станцияи радиотехникии истифода мешудагии Сармарказ (марказҳои ноҳиявӣ)-ро таъмин намояд.

1.7.11. Дар марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон бояд назорати объективии воситаҳо муқаррар шуда бошад. Назорати объектавӣ дар марказҳо бояд мувофиқи талаботҳои ҳуҷҷатҳои дар Қувваҳои Мусаллаҳи Ҷумҳурии Тоҷикистон ва авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон амалкунанда ташкил карда шавад.

1.7.12. Хизматрасонии воситаҳои таъминоти радиотехникии идоракунии ҳаракати ҳавоиро мутахассисони ҳарбӣ ва ғайрнизомӣ, ки доимо ҳамкорӣ мекунанд ва амалан ба сардорони басти навбатчиёни секторони дахлдори марказҳои систумаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон тобеь мебошанд, иҷро мекунанд.

1.7.13. Дар ҳолатҳои алоҳида, созишномаи байни Сарситоди Қувваҳои Мусаллаҳи Ҷумҳурии Тоҷикистон ва корхонаҳои авиационии авиацияи гражданӣ, хизматрасонии воситаҳои таъминоти радиотехникии идоракунии ҳаракати ҳавоиро метавонанд мутахассисони ҳарбӣ ё ғайринизомӣ иҷро намоянд.

1.7.14.Шахсони вазифадори басти навбатчиёни секторони ғайрнизомии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ҳуқуқи истифода аз алоқаи телефонӣ ва телеграфии махфии секторони ҳарбии марказҳоро бо риояи қоидаҳои муқарраршуда ва чораҳои бехатарии алоқа доранд.

1.8. Таъминоти метеорологӣ ва орнитологӣ.

1.8.1. Таьминоти метерологии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистонро мақомоти амалкунандаи таъмини метеорологии корхонаҳои авиационии авиация граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон ва ҷузъҳои хизмати метеорологии Қувваҳои Ҳарбии Ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон мувофиқи талаботҳои ҳуҷҷатҳои роҳбарикунандаи таъминоти метеорологии авиацияи ҳарбӣ ва ғайринизомии Ҷумҳурии Тоҷикистон амалӣ месозанд.

1.8.2. Андоза, миқдор ва тартиби таъминоти метеорологию орнитологии ин Сармаркази (марказҳои ноҳиявӣ)-и системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистонро дастурҳои таьминотии метеорологию орнитологии марказҳо муайян мекунанд,ки сардорони хизмати метеорологии Қувваҳои Ҳарбии Ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон. хизмати таьминоти метеорологии парвозҳои корхонаҳои авиационии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон ва мақомоти амалкунандаи Саргидромети Вазорати ҳифзи табиати Ҷумҳурии Тоҷикистон бо мувофиқаи сардорони секторони ҳарбӣ ва ғайринизомии марказҳо якҷоя кор карда, Фармондеҳи Қувваҳои Ҳарбии Ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, муовини сардори хизмати парвозии корхонаҳои авиационии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон ва сардори Саргидрометӣ Вазорати ҳифзи табиати Ҷумҳурии Тоҷикистон тасдиқ намудаанд.

1.8.3. Таъминоти метеорологии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистонро амалӣ месозанд:

а) дар секторони ҳарбӣ ва ғайринизомии Сармаркази системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон - хизмати метеорологии Ҳарбии Ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ва хизмати таъминоти метеорологии парвозҳои корхонаҳои авиацонии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон;

б) дар секторони ҳарбӣ ва ғайринизомии марказҳои ноҳиявии системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон - хизмати метеорологии парвозҳои аэропорти авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон, ки маркази ноҳиявиро аз нав ташкил ва амалӣ мекунанд, бо иштироки хизмати метеорологии Қувваҳои Ҳарбии Ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон.

1.8.4. Таъминоти метеорологии амалкунандаи басти навбатчиёни секторони ҳарбию ғайринизомии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистонро мутахассисони метеорологии хизмати таьминоти метеорологии парвозҳои корхонаҳои авиационии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон ва хизмати метеорологии Қувваҳои Ҳарбии Ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, ки доимо байни худ ва бо сардорони басти навбатчиёни секторони ҳарбӣ ва ғайринизомии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ҳамкорӣ мекунанд, амалӣ месозанд.

1.8.5. Номгӯи аэродром ва аэропортҳо, ки аз онҳо маълумотҳои метеорологии амалкунанда ба марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон доимӣ ва бо бозхост дохил мешаванд, якҷоя бо сардорони секторони ҳарбӣ ва ғайринизомии марказҳо, мақомоти хизмати метеорологии Қувваҳои Ҳарбии Ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ва авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистои муайян карда мешаванд ва ба Дастуруламали таъминоти метеорологии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон илова карда мешаванд. Номгӯи зикршударо Сардори Ситоди Қувваҳои Ҳарбии Ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикстон тасдиқ менамояд.

1.8.6. Мутахассисони метеорологии басти навбатчиёни марказҳои системаи ягонаи нстифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон бо ҷойҳои корӣ, баландгуякҳои дохилӣ ва роҳҳои алоқаи берунӣ мувофиқи Нақшаи асосии ташкили алоқаи ноҳияи марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ҳангоми ҳатман бо ҳуҷҷатҳо асоснок кардани гуфтугӯҳҳо таъмин карда мешаванд.

1.8.7. Таъминоти орнитологии секторони ҳарбии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистонро хизмати метеорологии Қувваҳои Ҳарбии Ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон мувофиқи талаботҳои ҳуҷҷатҳои роҳбарикунандаи хизмати метеорологии авиационии Қувваҳои Мусаллаҳи Ҷумҳурии Тоҷикистон амалӣ мекунад.

Ҳолати орнитологии секторони ҳарбӣ то секторони ғайринизомии худи марказҳо расонида мешавад.

1.9.Таъминоти маълумотҳои аэронавигасионӣ

1.9.1.Марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ӯҳдадоранд ҳуҷҷатҳои маълумотдиҳии аэронавигасионии барои онҳо заруриро нависанд. Номгӯи ин ҳуҷҷатҳоро барои секторони ҳарбии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии -ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷкистон Дастуруламали ташкили маълумотҳои аэронавигасионӣ дар Қувваҳои Мусаллаҳи Ҷумҳурии Тоҷикистон, барои секторони ғайринизомии марказҳо - қарори роҳбари махсуси мақоми ваколатдори Ҷумҳурии Тоҷикистон дар соҳаи авиацияи гражданӣ муайян менамоянд.

1.9.2. Таъминоти марказҳои системаи ягонаи истифодабарии ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистонро бо ҳуҷҷатҳои малумотдиҳии аэронавигасионӣ, инчунин ислоҳ ва тағийрот ба онҳоро амалӣ месозанд:

- дар сектори ҳарбии Сармарказ (марказҳои ноҳиявӣ) - Сарситоди Қувваҳои ҳарбии ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон:

- дар сектори ғайринизомии Сармарказ (марказҳои ноҳиявӣ)- хизмати маълумотдиҳии аэронавигасионии корхонаҳои авиационии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон.

1.10. Таъминотн моддӣ- техникӣ

1.10.1. Таъминоти моддӣ - техникии марказхҳи системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳаво ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон дар асоси созишномаҳои байни хизматҳои дахлдори Вазорати мудофиаи Ҷумҳурии Тоҷикистон ва корхонаҳои авиационии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон ташкил ва амалӣ мегардад.

Нақша ва созишномаҳо барои Сармаркази (марказҳои ноҳиявии) системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистонро сардорони секторони ҳарбӣ ва ғайринизомӣ тартиб дода, аз тарафи Сардори Сарситоди қувваҳои Мусаллаҳи Ҷумҳурии Тоҷикистон ва роҳбари корхонаи авиационии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон тасдиқ карда мешаванд.

1.10.2. Секторони харбӣ ва ғайринизомии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ҷойгир мешаванд:

- Сармарказ - бо қарори Ҳукумати Ҷумҳурии Тоҷикистон:

- марказҳои ноҳиявӣ - бо қарори якҷояи Сардори Сарситоди Қувваҳои Муссалаҳи Ҷумҳурии Тоҷикистон ва роҳбари корхонаи авиационии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон.

Сохтмон, таъмир ва таҷҳизонидани биноҳои кории системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракуинии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистонро мақомоти дахлдори Вазорати Мудофиаи Ҷумҳурии Тоҷикистн ва корхонаи авиационии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон бо тариқи маслиҳат, бо созишномаи алоҳида мувофиқи меъёрҳои техникии банақшагирифташуда ва талаботҳои махсус иҷро мекунанд.

1.10.3. Дар марказҳои системаи ягонаи исиифодабарии фазои ҳавоӣ на идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон бояд чунин биноҳо барои ҷойгиршавӣ пешбинӣ шаванд:

а) ба ҳайати диспечерииа амалкунандаи басти навбатчиёни сектории ҳарбӣ ва ғайринизомии марказ, ки идоракунии бевоситан фазои ҳавоиро иҷро мекунанд;

б) ба ҳайати диспстчерии басти навбатчиёни секторони ҳарбӣ на ғайринизомии марказе, ки банақшадарории истифодабарии фазои ҳавоии ва идоракунии ҳаракати ҳавоиро иҷро мекунанд;

в) ба ҳайати шахсии навбатчиёни марказ ҳангоми гузаронидани дастурдиҳӣ ва таҳлили корҳои истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ;

г) ба шӯъбаи алоқаи сектори ҳарбии марказ бо ҷудо намудани бинои алоҳида барои асбобҳои телефографии асбобҳои алоқаи махфӣ:

л) ба станцияи интихоби телеграфии авиацияи гражданӣ;

с) ба қисми махфии сектори ҳарбии марказ;

ж) барои ҷойгиркунии воситаҳои назорати объективӣ;

з) ба ҳайати роҳбарикунанда - фармондеҳии секторони ҳарбӣ ва ғайринизомии марказ.

Ба ғайр аз ин, бояд ҷой барои истироҳати ҳайати шахсии басти навбатчиён пешбинӣ карда шавад.

1.10.4. Секторони ҳарбӣ ва ғайринизомии марказҳои системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон бо ҳуҷҷатҳои меъёрии зарурӣ дар тартиби муқарраршуда дар Вазорати мудофиаи Ҷумҳурии Тоҷикистон ва дар авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон таъмин карда мешаванд.

БОБИ 2. Сармаркази системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон

2.1. Таъинот ва вазифаҳо

2.1.1. Сармарказ мақоми оперативии системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоию идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон мебошад ва барои банақшадарорию мутобиқгардонии истифодабарии фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, ташкилу бевосита амалӣ гардонидани идоракунии ҳаракати ҳавоии ҳавопаймоҳо ва дигар дастгоҳҳои парвозкунанда, назорати риояи тартиби истифодабарии фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, таъмини бехатарӣ, басарфагӣ ва танзими ҳаракати ҳавоӣ дар соҳаи фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, инчунин дигар фазои ҳавоие, ки масъулияти истифодабарӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ дар онро Ҷумҳурии Тоҷикистон ба ӯҳдадорад, таъин карда шудааст.

2.1.2. Вазнфаҳои асосии Сармарказ инҳо мобошанд:

- банақшадарорӣ ва мутобиқгардонии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ;

-тартиб додани реҷаҳои муваққатии парвозҳо ва назорат ба иҷрои онҳо;

-расонидани реҷаи муваққатии парвозҳои муқарраршуда ба марказҳои ноҳиявӣ ва нуқтаҳои идории дахлдори идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон;

- мувофиқаи реҷаҳои маҳаллии парвозҳо;

-тартиб додан ва таъмини нақшаи шабонарӯзии ҳаракати ҳавоӣ, инчунин назорати иҷроиши он;

- назорати таъмини нақшаи шабонарӯзии ҳаракати ҳавоии аэродромҳои эҳтиётӣ ва воситаҳои алоқаю таъминоти радиотехникии ҳамаи идораҳо:

- назорати омодагии аэродромҳои асосӣ ва эҳтиётӣ ба қабули ҳавопаймоҳо, инчунин мувофиқати шароитҳои амалӣ ва метеорологии обуҳавоӣ ба онҳо;

- назорати корҳои воситаҳои радиотехникии роҳҳо, дар ҳолати аз қатор баромадани онҳо бошад, қабули чораҳо бо истифодабарии таъминоти радиотехникии дигар идораҳо;

- назорат ва мутобиқгардонии фаьолияти марказҳои ноҳиявӣ, инчунин нуқтаҳои идори идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон бо банақшадарорӣ, мутобиқгардонӣ ва таъминоти бехатарии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии онҳо;

Муайян намудани тартиби идоракунии парвози ҳавопаймоҳо ҷараёни тайёрӣ ба онҳо дар асоси маълумотҳое, ки аз нуқтаҳои идории истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, инчунин ташкили бевоситаи идоракунии парвози ҳавопаймоҳо дар мувофиқа бо нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии сектори ҳарбии Сармарказ;

- додани иҷозатҳо (фармонҳо) ба тағйир додани маршрутҳо, баландии парвозҳои ҳавопаймоҳо дар ҳолати давр задани минтақаи хатарноки шароитҳои метеорологӣ, тағйири супоришҳо ё фиристодани ҳавопаймоҳо ( аэропортҳои эҳтиётӣ;

-додани иҷозат ба сектори ғайринизомии Сармарказ барои истифодабарии парвозҳои маршрутҳои рост, эшелони (баландии) иловагии парвозҳо дар фазои ҳавоии ҷудошуда, инчунин баромадан аз доираи роҳҳои ҳавоӣ ё хати парвози маҳаллии Ҷумҳурии Тоҷикистон;

- мувофиқа бо сектори ғайринизомии Сармарказ дар масъалаҳои таъминоти парвозҳои авиацияи давлатӣ бо роҳҳои ҳавоӣ ё хати парвози маҳаллии, Ҷумҳурии Тоҷикистон ва кабули онҳо дар аэродромҳои авиацияи гражданӣ;

- додани дархостҳо ба мақомоти идоракунии ҳаракати ҳавоӣ на Кӯшунҳои Мудофиаи зидди ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон барои парвози ҳавопаймоҳо, дигар транзитҳо ба воситаи фазои ҳавоие, ки масъулияташ ба ӯҳдаи Сармарказ аст, инчунин аз аэродромҳои (ба аэродромҳои) Ҷумҳурии Тоҷикистон парвоз карда мерафтагӣ (парвоз карда меомадагӣ) мувофиқи нақшаи шабонарӯзии сектори Сармарказ;

- додани дархостҳо ба мақомоти марказии идоракунии ҳаракати ҳавоии дигар давлатҳо барои парвози ҳавопаймоҳои аз аэродромҳои Ҷумҳурии Тоҷикистон ба фазои ҳавоӣ ё ба аэродромҳои ин давлатҳо парвоз мекардагӣ мувофиқи нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии сектори ҳарбии Сармаказ;

- назорати ба секторони ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ сари виқт додани нақша - флайтҳои парвозҳои ҳавопаймоҳои байналхалқӣ;

- иттилооти сектори ғайринизомии Сармарказ ва нуқтаҳои идории дахлдори идоракунии ҳаракати ҳавоӣ қисмҳои ба онҳо тааллуқдошта оид ба саршавии (хотимаи) фаъолияти бо нақшаи шабонарӯзии сектори ҳарбии Сармарказ мувофиқ буда;

- назорат ва мутобиқгардонии фаъолияти секторони ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ бо масъалаҳои исгифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ;

- назорати тайёрии аэродромҳои асосӣ ва эҳтиётӣ ба қабули ҳавопаймоҳо ва воситаҳои иловагии алоқаю таъминоти радиотехникии парвозҳо мувофиқи нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ идоракунии ҳаракати ҳавоии Сармарказ, инчунин андешидани чораҳои саривақтӣ

ю азнавтақсимкунии гурӯҳи ҳавопаймоҳои ба доираи ду минтақаи идоракунии ҳаракати ҳавоӣ мерафтагӣ, инчунин ҳангоми тағйир додани супоришҳои парвозӣ, вазъиятҳои ҳавоӣ ва метеорологӣ;

ю назорати таъминоти ҳаракати ҳавопаймоҳои ҳамаи идораҳое, ки сафарҳои литери ва зериназоратиро иҷро мекунад;

ю мувофиқаи имкониятҳои парвозҳо бо маршрутҳои рост ва назорати истифодабарии онҳо;

ю таъминоти парвозҳои байналхалқӣ дар фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон.

2.1.3.Сармаркази истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон дар коркарди ҳуҷҷатҳои танзимкунандаи ташкилу банақшадарории истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистонн мақомоти дахлдори Вазорати мудофиаи Ҷумҳурии Тоҷикистон ва мақоми ваколатдори махсуси Ҷумҳурии Тоҷикистон дар соҳаи авиацияи гражданӣ иштирок мекунад.

2.2.Вазифаҳои сектори ҳарбии Сармаркази истифодабариифазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон

2.2.1.Ба зиммаи сектори ҳарбии Сармаркази системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон чунин вазифаҳо гузошта мешавад:

ю кор кардан, расонидан, ҷорӣ (бекор) кардани реҷаҳои муваққати, маҳаллӣ ва маҳдудиятҳои кӯтоҳмуддат ба парвозҳо, инчунин назрати риояи онҳо;

ю ба секторони ғайринизомии Сармарказ додани иҷозат барои ба хизмати идоракунии ҳаракати ҳавоӣ додани маълумотҳои манъшуда ва маҳдудиятҳои парвозҳои давлатҳои хориҷӣ, ки барои таъмини парвозҳои ҳавопаймоҳои хориҷӣ заруранд;

ю тартиб ва таъмини нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ расонидани тағйиротҳои онҳо ба секторони ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ, сектори ғайринизомии Сармарказ ва мақомоти идории идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, қисмҳои ба онҳо тааллуқдошта, инчунин таҳлили иҷрои он;

ю таъминоти фаъолиятҳои махсус талабкардаи ташкилотҳои истифодабарии фазои ҳавоӣ (парвозҳои ҳавопаймоҳои иҷрокунандаи литерӣ, сафарҳои зериназоратӣ ва дигарон) мувофиқи нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Сармаркази сектори ҳарбӣ ва расонидани маълумотҳо оиди онҳо ба Нуқтаи фармондеҳии Қувваҳои Ҳарбии Ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, Нуқтаи фармондеҳии Қӯшунҳои Мудофиаи зидди ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ва сектори ғайринизомии Сармарказ, калимаҳое, ки ба онҳо тааллуқ доранд:

ю таъминоти парвозҳои ҳавопаймоҳои байналхалқӣ;

ю барои иваз кардани аэродромҳои зикршуда ва воситаҳои алоқаю таъминоти радиотехникии парвозҳо дар ҳолатҳое ки онҳо аз қатор мебароянд.

- таҳлили вазъиятҳои амалӣ, обуҳавоӣ, метеорологӣ ва орнитологӣ;

ю ёрии фаврӣ расонидан ба экипаж ва мусофирони ҳавопаймоҳои ба фалокат дучор шудаистода ё ба фалокат гирифторшуда.

2.2.2. Нақшаи шабонарӯизии истифодабарии фазои ҳавоӣ на идоракунии ҳаракати ҳавоии сектори ҳарбии Сармарказ якҷоя бо Нуқтаи фармондеҳии Қувваҳои Ҳарбии Ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон дар мувофиқа бо секторони ғаиринизомии Сармарказ секторони ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ, мақомоти марказии идоракунии ҳаракати ҳавоии дигар давлатҳо тартиб дода шуда, сардори сектори ҳарбии Сармарказ тасдиқ менамояд.

2.2.3. Сектори ҳарбии Сармарказ ҳангоми гирифтани маълумот оид ба вайронкунии тартиби истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ барои тезтар бартараф кардани онҳо чораҳо меандешад, инчунин ин вайронкуниҳоро қайд ва таҳлил менамояд.

Оид ба вайронкунии тартиби истифодабарии физои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ сардори басти навбатчиён ба сардори сектори ҳарбии Сармарказ, сардори Нуқтаи фармондеҳии Қувваҳои Ҳарбии Ҳавоӣ гузориш медиҳад, инчунин ба сектори ғайринизомии Сармарказ, мақомоти марказии идоракунии ҳаракати ҳавоии дигар давлатҳо ва мақомоти идории идоракунии ҳаракати ҳавоии қисмҳои ба онҳо тааллуқдошта хабар медиҳад. Ба ғайр аз ин оиди дар парвоз наздик шудани хатар ба ҳавопаймоҳо, оид ба_бе иҷозати махсус парвоз кардани ҳавопаймоҳо дар минтақаи манъшуда, оид ба ҳавопаймоҳое, ки сарҳади давлаӣ ё тартиби парвози онро вайрон намудаанд, оид ба гирифтан ё дуздидани ҳавопаймоҳо бевосита ба Фармондеҳи Қувваҳои Ҳарбии Ҳавоӣ гузориш медиҳад.

2.2.4. Вазифаи функсиоиалӣ ва корҳои технологии ҳайати шахсии сектори ҳарбии Сармарказро сардори сектори ҳарбии Сармаркази системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон тартиб медиҳад ва Фармондеҳи Қувваҳои Ҳарбии Ҳавоӣ тасдиқ менамояд. мспамояд.

2.2.5. Сардори сектори ҳарбии Сармаркази системаи ягонаи нстифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон сардори бевоситаи ҳайати шахсии секторони ҳарбии Сармарказ, марказҳои ноҳиявӣ мебошад.

Сардори сектори ҳарбии Сармарказ ба иҷро намудани масьалаҳои ба зиммаи сектори ҳарбии Сармарказ гузошташуда масъул буда, ӯҳдадор аст:

- кори ҳайати шахсиро ба иҷро намудани масъалаҳои ба зиммаи сектори ҳарбии Сармарказ гузошташуда ташкил ва назорат намояд;

- лоиҳаи реҷаи муваққатиро тартиб диҳад ва ба тасдик пешниҳод намояд;

- вайронкунии тартиби истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоиро таҳлил намуда, барои бартараф кардани онҳо таклифҳо пешниҳод намояд, бо фармони Фармондеҳи Қувваҳои Ҳарбии Ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон дар тафтиши вайронкунии тартиби истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ иштирок намояд;

ю тартибдиҳии саривақтӣ ва таъмини нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии сектори ҳарбии Сармарказро назорат намуда, иҷрои онро таҳлил намояд ва барои истифодабарии босамари фазои ҳавоӣ таклифҳо пешниҳод намояд;

ю ҳамкориро бо сектори ғайринизомии Сармарказ, мақомоти идории идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, инчунии бо мақомоти марказии идоракунии Ҳаракати ҳавоии дигар давлатҳо дар истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ такмил диҳад;

ю таҷҳизонидани ҷои кории басти навбатчиёни сектори ҳарбии Сармарказро такмил диҳад;

- шакли таҷрибаи пешқадам ва усулҳои корҳои басти навбатчиёни секторони ҳарбии марказҳои систсмаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоиро ҷамъбаст ва татбиқ намояд:

- якҷоя бо сардорони Нуқтаи фармондеҳии Қувваҳои Ҳарбии Ҳавоии Ҷумҳурии ’Тоҷикистон ва сектори ғайринизомии Сармарказ намояндагони идораҳои дахлдор нақшаи пешакии истифодабарии фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистонро ташкил намояд;

- дар коркарди ҳуҷҷатҳои танзимкунандаи тартиби истифодабарии фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон иштирок намояд;

- ба фаъолияти секторони ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ ва тафтиши корҳои онҳо роҳбарӣ намояд;

ю сари вақт гузаронидани санҷишҳо, воситаҳои радиотехникаро ташкил намояд;

- бо ҳайати секторони ҳарбии Сармарказ (марказҳои ноҳиявӣ), ҳайати қисмҳои парвозӣ ва ҷузъҳои авиацияи давлатии Ҷумҳурии Тоҷикистон ва мақомоти идораи идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон оиди сохти фазои ҳангоми Ҷумҳурии Тоҷикистон ва риояи тартиби истифодабарии он машғулият гузаронад.

2.3. Вазифаҳон сектори ғайринизомии Сармркази системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон.

2.3.1. Ба зиммаи сектори ғайринизомии Сармаркази системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракатии ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон чунин вазифаҳо гузошта мешаванд:

ю мувофиқа намудани реҷаҳои муваққатӣ ва маҳдудиятҳои кӯтоҳмуддат ба парвозҳо дар масъалаҳои таьмини бехатарӣ танзим ва босарфагии ҳаракати ҳавоӣ. Расонидани реҷаҳои муваққатӣ, маҳудиятҳои кӯтоҳмуддати парвозҳо ба секторони ғайринизомии марказҳои ноҳиявӣ, мақомоти идоракунии ҳаракати ҳавоии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон ва давлатҳои Иттиҳоди Давлатҳои Мустақил, қисмҳои ба онҳо таллуқдошта. Назорати саривақт гирифтани мақомоти дар боло ифодаёфтаи идоракунии ҳаракати ҳавоӣ ва риояи онҳо;

ю бо иҷозати сектори ҳарбии Сармарказ ба хизмати идоракунни ҳаракати ҳавоии давлатҳои хориҷӣ додани маълумотҳои манъ ва маҳдудиятҳо ба парвозҳое, ки барои парвозҳои ҳавопаймоҳои хориҷӣ дар фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон заруранд;

ю тартиб додан ва таъмини нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ ба сафарҳои литерӣ, зериназоратӣ байналхалқӣ, дохилии ғайриҷадвалӣ бе таҳқиқи давлатии асбобҳо, парвозҳои тағйиртҳо ва расонидани тағйиротҳои онҳо ба сектори ҳарбии Сармарказ, секторони ғайринизомии ноҳиявӣ, мақомоти Қӯшунҳои Мудофиаи зидди ҳавои Ҷумҳуурии Тоҷикистон ва мақомоти идории идоракунии ҳаракати ҳавоӣ, қисмҳои ба онҳо таалуқдошта, инчунин таҳлили иҷрои нақшаи шабонарӯзӣ;

- иштирок кардан дар банақшадарорӣ ва ташкили гурӯҳҳои ҳаракати ҳавопаймоҳои бо роҳҳои ҳавоии давлатҳои Иттиҳодияи Давлатҳои Мустақил ҳаракат мекардад, инчунин дар азнавҷудокунии ин гурӯҳҳо ҳангоми тайёрии супоришҳои парвозӣ, вазъиятҳои ҳавоӣ, метеорологӣ ва орнитологӣ;

- таъмини фаъолиятҳое, ки махсус ташкили истифодабарии фазои ҳавоӣ (парвозҳои литерӣ, зериназоратии ҳавопаймоҳо ва дигар)-ро мувофиқи нақшаи шабонарӯзии исифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии сектори ғайринизомии Сармарказ, маълумотҳои оид ба он додаи мақомоти марказии идоракунии ҳаракати ҳавоии давлатҳо, қисмҳои ба онҳо тааллуқдошта талаб мекунанд;

- таъмни парвозҳои ҳавопаймоҳои байналхалқӣ, қисмҳои ба онҳо тааллуқдошта;

- мувофиқаи тағйиротҳои маршрутҳо ва баландии парвози ҳавопаймоҳо бо секторони ҳарбии Сармарказ дар ҳолати дар задани минтақаи хатарноки метеорологии пайдошуда, тағйир додани супоришҳои парвозӣ ё фиристодан ба аэродромҳои эҳтиётӣ ҳангоми зарурияти баромадан аз доираи роҳҳои ҳавоӣ ё хати парвози маҳаллии Ҷумҳурии Тоҷикистон:

- мувофиқи истифодабарии маршрутҳои роҳҳои ҳавоӣ ё хати парвози маҳаллии Ҷумҳурии Тоҷикистон, эшелонҳои (баландии) иловагии парвоз бо сектори ҳарбии Сармарказ ва расонидани маълумотҳои зикршуда бо мақомати дахлдори идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон;

- мувофиқаи масьалаҳои таъмини парвозҳои ҳавопаймоҳои авиацияи гражданӣ дар ғайрироҳҳои ҳазоӣ ё хати парвози маҳаллии Ҷумҳурии Тоҷикистон ва қабули онҳо дар аэодромҳои ҳарбӣ бо сектори ҳарбии Сармарказ;

- назорат ва мутобиқгардонии ҳамкории секторони ғайринизомии марказҳои ноҳиявии системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳараки ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон бо секторони ғайринизомии Сармакази давлатҳои ҳамсарҳад дар масъалаҳои истифодабарии фазои ҳавоӣ;

- мувофиқи масъалаҳои таъмини парвозҳои ҳавопаймоҳои авиацияи гражданӣ дар ғайрироҳҳои ҳавоӣ ё хати парвози маҳаллӣ бо секторони ғайринизомии Сармарказ давлатҳои ҳамсарҳад ва қабули онҳо дар аэдромҳои ҳарбии ин давлатҳо;

- назорати тайёрии аэродромҳои асосӣ ва эҳтиётии авиацияи гражданӣ ба қабули ҳавопаймоҳо ва корҳои воситаҳои радиотехникии роҳҳо мувофиқи нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии сектори ғайринизомии Сармарказ;

-таҳлили вазъиятҳои амалӣ ва пешгӯии метеорологӣ;

- расонидани ёрии фаврӣ ба ҳавопаймоҳои ба фалокат дучор шудаистода ё ба фалокат гирифташуда.

2.3.2. Ба нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии сектори ғайринизомии Сармарказ чунин дархостҳо ба парвоз дохил мешаванд:

- ба сафари литерӣ ва зериназоратии ҳаврпаймоҳои ҳамаи идораҳо бо роҳҳои ҳавоӣ (хати парвози маҳаллӣ), инчунин ба ҳавопаймоҳои авиацияи граждание, ки парвозҳоро дар ғайрироҳҳои ҳавоӣ (хати парвози маҳаллӣ ) иҷро мекунад;

- ба ҳавопаймоҳҳои граждании байналхалқӣ;

- ба ҳавопаймоҳои ҳамаи бо роҳҳои ҳавоӣ (хати парвози маҳалли) ва дар ғайрироҳҳои ҳавоӣ (хати парвози маҳаллӣ) дар фазои ҳавоии мамлакатҳои Иттиҳоди Давлатҳои Мустақил, ҳангоми идора намудани секторони ғайринизомии марказҳо ё мақомоти идоракунии ҳаракати ҳавоии авиацияи граждании ин мамлакатҳо.

Нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии сектори ғайриномии системаи ягонаи ягонаи истифодабари фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон бо мақомоти марказии идоракунии ҳаракати ҳавоии давлатҳое, ки парвозҳои ҳавопаймоҳо, қисмҳои ба онҳо тааллуқдоштаро иҷро мекунанд, мувофиқа карда мешавад.

2.3.3. Сектори ғайринизомии Сармарказ ҳангоми гирифтани маълумот оиди вайронкунии тартиби истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон барои бартараф намудани онҳо чораҳои фаврӣ меандешад ва аз он сектори ҳарбии Сармарказ, инчунин идораҳои дахлдорро хабар медиҳад.

Оди ҳамаи вайронкуниҳои :тартиби иитифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон сардори басти навбатчиёни сектори граждании Сармарказ ба сардори сектори граждании Сармарказ гузориш медиҳад.

2.3.4.Дастурҳои вазифавӣ ва корҳои технологии ҳайати шахсии сектори ғайринизомии Сармарказро сардори сектори ғайринизомии Сармарказ тартиб медиҳад ва сардорони корхонаи авиационии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон тасдиқ менамояд.

Роҳбарии бевоситаи сектори ғайринизомии Сармарказро сардори сектори ғайринизомии Сармарказро сардори бевоситаи ҳайати шахсии секторони ғайринизомии Сармарказ ва марказҳои ноҳиявӣ аст, иҷро мекунад.

- Дастури вазифавии сардори сектори ғайринизомии Сармарказро корхонаҳои авиационии авиацияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон тартиб дода , сардори он тасдиқ менамояд.

Б О Б И III 3. Маркази ноҳиявии системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ Ҷумҳурии Тоҷикистон

3.1.1. Марказу Ноҳиявии системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон барои банақшадарорию мутобиқгардонии истифодабарии фазои ҳавоӣ ташкил ва бевосита идора намудани парвозҳои ҳавопаймоҳҳо, назорати риояи тартиби истифодабарии фазои ҳавоӣ, таъмини бехатарӣ, басарфагӣ ва мунтазамии ҳаракати ҳавоии дар ноҳияҳои истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ масъулбуда муқаррар карда мешавад.

3.2.1. Вазифаҳои сектори ҳарбии марказҳои ноҳиявии системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон.

3.2.1. Ба зиммаи сектори ҳарбии марказҳои ноҳиявии системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон чунин амалҳо гузошта мешаванД:

- расонидани (бекор- кардани) мань кардан ва маҳдудиятҳои кӯтоҳмудати парвозҳои аз сектори ҳарбии Сармарказ гирифташуда;

- кор кардан, расонидани, ҷорӣ (бекор) кардани ва маҳдудияти кӯтоҳмудати парвозҳо;

- тартиб додан ва таъмини нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ, расонидани тағйиротҳои он ба Сармарказ, марказҳои Ноҳиявии ҳамсоя, секторҳои ғайринизомии марказҳои ноҳиявӣ ва мақомоти идории идоракунии ҳаракати ҳавоӣ, қисмҳон ба онҳо тааллуқдошта, инчунин таҳлили иҷрои нақшаи шабонарӯзӣ;

ю ташкил ва бевосита идора намудани парвозҳои ҳавопаймоҳо мувофиқи нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии сектори ҳарбии марказҳои ноҳияви;

ю ба роҳ мондани супоришҳои нуқтаи ёрирасони идоракунӣ барои бевосита идора кардани парвоҳои ҳавопаймоҳо, ташкили иваз намудани маълумотҳои дуҷонибаи байни онҳо ва назорати интиқоли бевоситаи идоракунии байни нуқтаҳои ёрирасони идоракунӣ;

Таъмини фаъолиятҳое, ки махсус барои ташкили истифодабарии фазои ҳавоӣ (сафарҳои литерӣ, зериназораии ҳавопаймоҳо, новобаста аз мансубияти идории онҳо ва ғайра) дар мувофиқа бо нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии сектори ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ, гузориши сектори ҳарбии Сармарказ оиди он ва маълумотдиҳии сектори ғайринизомии марказҳои ноҳиявӣ, қисмҳои ба онҳо тааллуқдошта талаб карда мешаванд:

- додани нақшаҳои флайтӣ ба парвозҳои байналхалқии ҳавопаймоҳои авиақияи давлатӣ дар нуқтаҳои диспечерии авиационии аэропортҳо;

-мувофиқаи шароитҳои дохилшавии (баромади) ҳавопаймоҳо бо роҳҳои ҳавоӣ ва хати парвози маҳаллӣ бо секторҳои ғайринизомии марказҳои ноҳиявӣ;

- додани иҷозати истифодабарии фазои ҳавоӣ ба секторони ғайринизомии марказҳои ноҳиявӣ ва мақомоти дахлдор;

-тағйири маршрутҳо ва эшелони (баландии) парвозҳои ҳавопаймоҳо дар ҳолати давр задании минтақаи хатарноки шароитҳои метеорологӣ, тағйири супоришҳои парвозӣ ё фиристодани ҳавопаймоҳо ба аэродромҳои эҳтиётӣ ва маълумотҳои мақомоти дахлдори идоракунии ҳаракати ҳавоӣ дар бораи онҳо;

- додани иҷозати истифодабарии маршрутҳои рости роҳҳои ҳавоии (хати парвози маҳаллӣ) ва эшелонҳои (баландии) иловагии парвоз дар минтақаи масъулбудаи идоракунии ҳаракати ҳавоӣ ба баромади ҳавопаймоҳо аз доираи роҳҳои ҳавоӣ (хати парвози маҳаллӣ) ва маълумотҳои мақомоти дахлдори идоракунии ҳаракати ҳавоӣ дар бораи онҳо ба сектори ғайринизомии марказҳои ноҳиявӣ;

- мувофиқаи масъалаҳои таъмини парвозҳои ҳаврпаймоҳои авиацияи гражданӣ бо роҳҳои ҳавоӣ (хати парвози маҳаллӣ) ва қабули онҳо дар аэродромҳои авиацияи гражданӣ бо сектори ғайринизомии марказҳои ноҳиявӣ;

-гузориши сектори ҳарбии Сармарказу маълумотҳои секторҳои ғайринизомии марказҳои ноҳиявӣ ва мақомоти дахлдори идоракунии ҳаракати ҳавоӣ, қисми ба онҳо таалуқдошта оид ба саршавии (хотимаи) фаъолиятҳо дар мувофиқа бо нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии марказҳои ноҳиявӣ;

- гузориши сектори ҳарбии Сармарказ оид ба ҳаракати ҳавопаймоҳои авиацияи гражданӣ бо роҳҳои ҳавоӣ (хати парвози маҳаллӣ0;

- назорати тайёрии аэродромҳои асосӣ ва эҳтиётӣ ба қабули ҳавопаймоҳо ва корҳои иловагии воситаҳои алоқа, таъминоти радиотехники парвозҳо дар мувофиқа бо нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракти ҳавоии сектори ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ андешидани чораҳои фаврӣ оиди иваз намудани аэродромҳои зикршуда ва воситаҳо дар ҳолати баромадани онҳо аз қатор;

- таҳлили вазъияти Амалию пешгӯии метереологӣ ва оринтологӣ, маълумотҳои экипажи ҳавопаймоҳо оиди шароитҳои хатарноки метеорологӣ:

- расонидани ёрии фаврӣ ба экипаж ва мусофирони ҳавопаймоҳои фалокат дучор шудаастод ба фалокат гирифторшуда.

3.2.2. Нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии сектори ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ бо сектори ҳарбии Сармараз, сектори ғайринизомии марказҳои ноҳиявӣ, секторони ҳарбии марказҳои ноҳиявии ҳамсарҳад, қисмҳои ба онҳо тааллуқдошта мувофиқа карда мешавад ва сардори сектори ҳарбии маркази ноҳиявӣ тасдиқ менамояд.

3.2.3. Сектори ҳарбии маркази ноҳиявӣ ҳангоми гирифтани маълумот оиди вайронкунии тартиби истифодабарии фазои ҳавоӣ барои бартараф намудани онҳо чораҳои фаврӣ мебинад ва ин вайронкуниро таҳлил ва қайд мекунад.

3.2.4. Оиди ба вайрокунии тартиби истифодабарии фазои ҳавоӣ сардори басти навбатчиёни сектори ҳарбии маркзи ноҳиявӣ дар сектори ҳарбии Сармарказ гузориш медиҳад, аз он мақомоти Қӯшунҳои Мудофиаи зидди Ҷумҳурии Тоҷикистон ва секторони ғайринизомӣ, қисмҳои ба онҳо тааллуқдоштаро хабардор мекунад.

3.2.5. Сардори сектори ҳарбии маркази ноҳиявии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон бевосита сардори сектори ҳарбии Сармаркази системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон итоат мекунад ва сардори бевоситаи ҳайати шахсии сектори ҳарбии маркази ҳарбии маркази ноҳиявӣ мебошад. Сардори сектори ҳарбии маркази ноҳиявӣ ба иҷрои масъалаҳое, ки ба зиммаи сектори ҳарбии маркази ноҳиявӣ гузошта шудаанд, масъул буда, ӯҳдадор аст.

- ташкил ва назорат кардани корҳои ҳайати шахсӣ барои иҷрои масъалаҳои ба зиммаи сектори ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ гузошташуда:

- назорати сари вақти тартиб додан ва таъмини нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҷавоии сектори ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ, таҳлили иҷрои он ва кор кардани пешниҳодот барои истифодабарии босамари ҳавоӣ:

- ташкил ва такмил додани ҳамкорӣ бо секторони ғайринизомии марказҳои ноҳиявӣ ва мақомоти идории идорукунии ҳаракати ҳавоӣ;

- таҳлили вайронкунии тартиби истифодабарии фазои ҳавоӣ ва кор кардани пешниҳодот барои бартараф кардани онҳо, иштирок намудан дар тафтиши вайронкунии тартиби истифодабарии фазои ҳавоӣ дар минтақаи масъулбудаи идоракунии ҳаракати ҳавоӣ;

- такмили таҷҳизонидани ҷойҳои кории сектори ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ; Ҷамъбаст ва дар амал ҷорӣ намудани шакли таҷрибаи пешқадам ва усулҳои кории басти секторҳои ҳарбии марказҳо;

- иштирок дар коркарди ҳуҷҷатҳое. Ки тартиби истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоиро танзим мекунанд:

- ҳуқуқи мустақилона идора намудани ҳаракати ҳавоиро ба сифати дастурдиҳанда доштан;

- шахсан, ба сифати сардори басти навбатчиён иҷро кардани навбатчигӣ на камтар аз ду маротиба дар як моҳ;

- ташкили тайёрӣ ва дар парвоз санҷидани воситаҳои радиотехникии марказҳо ;

- гузаронидани машғулият бо ҳайати қисмҳои парвозкунанда ва ҷузъҳои авиацияи гражданӣ бо риояи тартиби истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ дар минтақаҳои ноҳияи масъулбуда.

3.3 Вазифаҳои секторони ғайринизомии марказҳои ноҳиявии системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон

3.1.1. Ба зиммаи сектори ғайринизомии марказшои ноҳиявии системаи ягонаи истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон чунин амалҳо гузошта мешаванд:

- мувофиқаи маҳдудиятҳои кӯтоҳмуддат ба парвозҳо дар масъалаҳои таъмини бехатарӣ, мунтазамӣ ва басарфагии ҳаракати ҳавоӣ:

- расонидани манъ ва маҳдудиятҳои кӯтоҳмуддат ба мақомоти дахлдории идоракунии ҳаракати ҳавоии авиацияи гражданӣ, назорати гирифтаи ва риояи онҳо:

-тартиб додан ва таъмини нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоӣ ба парвозҳои байналхалқӣ, парвозҳои ғайриҷадвалӣ ва ғайрироҳии ҳавоӣ (хати парвози маҳаллӣ), расонидани тағйиротҳои гақшаи шабонарӯзии сектори ғайринизомии марказҳои ноҳиявӣ ба сектори ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ, марказҳои ноҳиявии ҳамсоя, қисмҳои ба онҳо тааллуқдошта;

-ташкили идоракунии бевоситаи парвозҳои ҳавопайпоҳо, ба роҳ мондани масъалаҳои нуқтаҳои ёрирасони идоракунӣ;

- таъмини фаъолиятҳое, ки махсус барои ташкили истифодабарии фазои ҳавоӣ (парвозҳои литерию сафарҳои зериназоратии ҳавопаймоҳо, новобаста аз мансубияти идории онҳо ва маълумотҳои сектори ғайринизомии Сармарказ, сектори ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ ва хизмати диспечерӣ-истеҳсолии марказии ширкати ҳавопаймоӣ, қисмҳои ба онҳо тааллуқдошта талаб карда мешаванд;

-мувофиқи шароитҳои дохилшавӣ (баромад) ба (аз) доираи роҳҳои ҳавоӣ (хати парвози маҳаллӣ) бо сектори ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ;

- ба мақомоти идоракунии ҳаракати ҳавоии авиацияи гражданӣ додани иҷозат ба истифодабарии фазои ҳавоии аз сектори ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ гирифташуда;

- мувофиқаи масъалаҳои истифодабарии фазои ҳавоӣ дар ҳолатҳои фиристодани бори вазнин, пайдо шудани хатари метеорологӣ ва фиристодани ҳавопайпоҳо ба аэродромҳои эҳтиётӣбо маршрути нахустарин бо Сектори ғайринизомии Сармарказ;

-мувофиқаи истифодабарии маршрутҳои рости роҳҳои ҳавоӣ (хати парвози маҳаллӣ) бо сектори ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ ва аз он ба сектори ғайринизомии Сармарказ маълумот додан;

-мувофиқаи шароитҳои иҷрои парвозҳои ҳавопаймоҳо дар ғайрироҳҳои ҳавоӣ (хати парвози маҳаллӣ) бо секторони ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ ва расонидани ин шароитҳо ба маркзҳои ноҳиявии дахлдор, мақомоти идоракунии ҳаракати ҳавоии авиацияи гражданию Қӯшунҳои Мудофиаи зидди ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон;

- мувофиқаи масъалаҳои қабули ҳавопаймоҳои авиацияи гражданӣ дар аэродромҳои ҳарбӣ бо сектори ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ:

-расонидани маълумотҳои ҳаракати бе хонвода ва идоранашавандаи асбобҳои парвозии аз сектори ҳарбии маркази ноҳиявӣ гирифташуда ба секторони ғайринизомии марказҳои дахлдор ва мақомоти идоракунии ҳаракати ҳавоии авиацияи граждань;

- назорати тайёрии аэродромҳои асосӣ ва эҳтиётӣ ба қабули ҳавопаймоҳо ва корҳои воситаҳои радиотехникии роҳҳо мувофиқи нақшаи шабонарӯзии истифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии сектори ғайринизомии марказҳои ноҳиявӣ:

-таҳлили вазъияти амалиро пешгӯии метеорологӣ ва орнитологӣ, маълумотҳои экипажи ҳавопаймоҳо оид ба шароитҳои хатарноки метеорологии парвозҳо;

-ёрии фаврӣ расонидан ба экипаж ва мусофирони ҳавопаймоҳои ба фалокат гирифторшуда.

3.3.2. Нақшаи шабонарӯзииистифодабарии фазои ҳавоӣ ва идоракунии ҳаракати ҳавоии сектори ғайринизомии марказҳои ноҳиявӣ бо секторони ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ, секторони ғайринизомии Сармарказ, марказҳои ноҳиявии ҳамсарҳад ва мақомоти идоракунии ҳаракати ҳавоии авиацияи гражданӣ, қисмҳои ба онҳо тааллуқдоштамувофиқа карда мешавад.

3.3.3. Сектори ғайринизомии маркзҳои ноҳиявӣ, ҳангоми гирифтани маълумот оид ба вайронкунии тартиби истифодабарии фазои ҳавоӣ барои бартараф намудани онҳо чораҳои фаврӣ меандешад. Оид ба вайронкунии тартиби истифодабарии фазои ҳавоӣ, сардори басти навбатчиёни сектори ғайринизомии марказҳои ноҳиявӣ ба сардори сектори ғайринизомии марказҳои ноҳиявӣ гузориш дода, ба сектори ғайринизомии Сармарказ ва сектори ҳарбии марказҳои ноҳиявӣ хабар медиҳад.

3.3.4. Дастурҳои вазифавӣ ва корҳои технологии ҳайати шахсии сектори ғайринизомии марказҳои ноҳиявиро сардори сектори ғайринизомии марказҳои ноҳиявӣ тартиб медиҳад ва сардори сектори ғайринизомии Сармарказ тасдиқ менамояд.

3.3.5. Сардори сектори ғайринизомии марказҳои ноҳиявӣ сардори бевоситаи ҳайёти шахсии сохтори ғайринизомии марказҳои ноҳиявӣ мебошад.

Утратило силу в редакции Постановления Правительства РТ от 5.09.2002г. №358

Правительство Республики Таджикистан

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Об утверждении Положения о Единой системе по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением Республики Таджикистан и центрах единой системы по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением Республики Таджикистан

В соответствии со статьей 15 Воздушного кодекса Республики Таджикистан, Правительство Республики Таджикистан постановляет:

1. Утвердить прилагаемое Положение о Единой системе по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением Республики Таджикистан и Центрах единой системы по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением Республики Таджикистан.

2. Министерствам и ведомствам Республики Таджикистан, Государственной авиакомпании Республики Таджикистан "Точикистон", осуществляющим деятельность по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением, привести нормативные акты по вопросам использования воздушного пространства и управления воздушным движением в соответствие с Положением о Единой системе по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением Республики Таджикистан и Центрах единой системы по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением Республики Таджикистан.

Председатель

Правительства Республики Таджикистан      Э. Рахмонов

от 3 февраля 2000 года № 31

 г. Душанбе

УТВЕРЖДЕНО

Постановлением Правительства Республики Таджикистан

от 3 февраля 2000 года № 31

ПОЛОЖЕНИЕ О Единой системе по использованию воздушного пространства и управлению подушным движением Республики Таджикистан

И Центрах единой системы по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением Республики Таджикистан

Глава I.Общие положения

1.1. Основные положения

1.1.1 Настоящее Положение о Единой системе по использованию воздушного пространства и Центрах единой системы по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением Республики Таджикистан (далее по тексту - ЕС по ИВП и УВД РТ), именуемое сокращенно Положением, разработано в соответствии с Воздушным кодексом Республики Таджикистан и определяет назначение, основные задачи и функции центров ЕС по ИВП и УВД РТ, а также права и обязанности должностных лиц их возглавляющих. Оно регулирует порядок обеспечения деятельности центров ЕС по ИВП и УВД РТ по вопросам связи и радиотехнического, метеорологического и материально-технического обеспечения, а также порядок обеспечения центров аэронавигационной информацией.

1.1.2. Должностные лица министерств, ведомств и организаций Республики Таджикистан, центров ЕС по ИВП и УВД РТ, летный состав и другие лица организующие, осуществляющие и обеспечивающие деятельность, связанную с использованием воздушного пространства и управление воздушным движением Республики Таджикистан, обязаны знать и строго соблюдать требования настоящего Положения,

1.1.3. В состав Единой системы использования воздушного пространства и управления воздушным движением Республики Таджикистан входят:

- Главный центр (далее по тексту - ГЦ) ЕС по ИВП и УВД РТ;

- районные центры (далее по тексту - РЦ) ЕС по ИВП и УВД РТ.

1.1.4. Функциональные обязанности (должностные Инструкции) и технологии работы личного состава центров ЕС по ИВП и УВД РТ должны соответствовать требованиям настоящего Положения.

1.2. Назначение, структура и задачи центров Единой системы по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением Республики Таджикистан

1.2.1. Центры ЕС по ИВП и УВД РТ (в дальнейшем - центры) предназначены для планирования, координирования использования воздушного пространства Республики Таджикистан и сопредельных государств, подписавших двухстороннее соглашение о взаимной передаче части своего воздушного пространства, без ущерба национальному суверенитету; непосредственного управлении полетами воздушных судов, контроля за соблюдением порядка использования воздушною пространства Республики Таджикистан и соблюдением режима полетов; обеспечения безопасности и регулярности воздушного движения в пределах установленных для них районов и зон, разработки, доведения и снятия временных и местных режимов полетов, устанавливаемых Командующим Военно-воздушных Сил Республики Таджикистан, введения (снятия) кратковременных ограничении на полеты.

1.2.2. Центры ЕС по ИВП и УВД РТ свою деятельность осуществляют:

а) Главный центр (ГЦ) - в воздушном пространстве Республики Таджикистана также в другом воздушном пространстве, где ответственность за его использование несет Республика Таджикистан в соответствии с заключенными международными договорами и соглашениями.

б) районный центр (ГЦ) - в установленных границах зон управления воздушным движением (даже по тексту - УВД).

1.2.3. Центры ЕС по ИВП и УВД РТ являются совмещенными пунктами управления, как правило, состоящими из двух секторов:

военного сектора - подразделений специально уполномоченного органа и области обороны Республики Таджикистан, осуществляющего полное государственное регулирование использования воздушного пространства Республики Таджикистан;

гражданскою сектора - структурного подразделения службы УВД соответствующего авиапредприятия Гражданской авиации Республики Таджикистан, осуществляющего государственное регулирование деятельности по использованию той части воздушного пространства Республики Таджикистан, которая в установленном порядке определена для воздушных трасс (внутренних и международных), местных воздушных линий, районов авиационных работ, гражданских аэродромов и аэропортов Республики Таджикистан.

1.2.4. Центры комплектуются:

- военный сектор - специалистами УВД государственной авиации;

- гражданский сектор - специалистами УВД гражданской авиации.

Личный состав военного сектора и персонал гражданского сектора центров ЕС по ИВП и УВД РТ подчинен соответственно, начальникам военного и гражданского секторов.

1.2.5. Начальники военных секторов центров по отношению к начальникам гражданских секторов соответствующих центров являются старшими по вопросам режима полетов.

1.2.6. Указания начальников дежурных смен военных секторов центров по вопросам режима полетов являются обязательными для выполнения начальниками дежурных смен гражданских секторов соответствующих центров.

1.2.7. Указания и распоряжения начальников секторов (дежурных смен) вышестоящих центров по вопросам режима полетов и управления воздушным движением являются обязательными для начальников соответствующих секторов (дежурных смен) нижестоящих центров, а также для ведомственных пунктов УВД РТ, расположенных в границах их зон (районов) УВД.

1.2.8. На центры ЕС по ИВП и УВД РТ возлагаются следующие основные задачи:

а) рациональное распределение воздушного пространства Республики Таджикистан и интересах субъектов экономики и обороны государства, контроль за порядком его использования, планирование, координирование, а также непосредственное управление воздушным движением в пределах, установленных для них районов и зон;

б) разработка, доведение (снятие) временные и местных режимов полетов, введение (снятие) кратковременных ограничений на полеты;

в) контроль за соблюдением установленного режима полетов в воздушном пространстве Республики Таджикистан;

г) контроль за готовностью основных и запасных аэродромов к приему воздушных судов, а также за соответствием фактических и прогнозируемых метеорологических условий на них;

д) контроль за работой трассовых радиотехнических средств (далее по тексту - РТС), а в случаях их выхода из строя, принятие мер по использованию РТС других ведомств РТ;

е) участие совместно с ведомственными органами УВД РТ и с соответствующими силами и средствами авиационного поиска и спасения государственной и гражданской авиации Республики Таджикистан в оказании помощи экипажам и пассажирам воздушных судов терпящих или потерпевших бедствие, а также в обеспечении полетов, осуществляемых в случаях стихийных бедствий.

1.2.9. Военные секторы центров несут ответственность за выполнение задач, указанных в пункте 1.2.8. настоящего Положения, при управлении воздушным движением по маршрутам вне воздушных трасс и МВЛ РТ, а том числе и при пересечении воздушных трасс и МВД РТ воздушными судами всех ведомств.

1.2.10. Гражданские секторы петров несут ответственность за выполнение задач, указанных в пункте 1.2.8. настоящего Положения при управлении воздушным движением воздушных судов всех ведомств на воздушных трассах и местных воздушных линиях Республики Таджикистан (далее по тексту - МВЛ РТ) и по спрямленным маршрутам, а также в районах применения авиации в интересах субъектов экономики Республики Таджикистан (далее по тексту - ПАИСЭ РТ).

1.2.11. Решение задач, возложенных на военные и гражданские секторы центров ЕС по ИВП и УВД РТ, осуществляется их дежурными сменами, возглавляемыми начальниками дежурных смен. Общее руководство работой секторов осуществляют начальники соответствующих секторов центров ЕС по ИВП и УВД РТ.

Персональный состав дежурных смен военных секторов центров определяется приказом начальника военного сектора.

Состав дежурных смен гражданских секторов центров определяется штатным расписанием, утвержденным руководителем авиапредприятия гражданской авиации Республики Таджикистан (далее по текстуавиапредприятия ГЛ РТ),

Оперативный состав дежурной смены военного и гражданского секторов центров ЕС по ИВП и УВД РТ размещается в общем зале УВД.

1.2.12. При необходимости использования воздушного пространства Республики Таджикистан в интересах дежурных сил и средств, решения боевых и оперативных задач Командный пункт Военно-воздушных Сил Республики Таджикистан (далее по тексту - К11 ВВС РТ) имеет право определять порядок использования воздушного пространства в зонах ответственности соответствующих центров ЕС по ИВП и УВДРТ.

1.2.13. Военные и гражданские секторы центров ЕС по ИВП и УВД РТ выполняют свои функции при четком взаимодействии между собой, с КП ВВС РТ, с Командным пунктом Войск Противовоздушной обороны Республики Таджикистан (далее по тексту - КП Войск ПВО РТ) и ведомственными пунктами УВД РТ.

Порядок их взаимодействия определяется Инструкцией по взаимодействию, которая разрабатывается и согласовывается с заинтересованными ведомствами Республики Таджикистан, утверждается Командующим ВВС РТ и руководителем соответствующего авиапредприятия ГАРТ.

1.2.14. В центрах разрабатываются и утверждаются в порядке, установленном настоящим Положением:

а) для личного состава военных секторов - функциональные обязанности;

б) для персонала гражданских секторов - должностные инструкции;

в) для личного состава и персонала дежурных смен военного и гражданского секторов центров - технологии работы.

1.2.15. Должностные лица дежурных смен центров ЕС по ИВП и УВД РТ должны иметь специальную подготовку и допуск к управлению воздушным движением (обслуживанию воздушного движения).

В целях обеспечения более тесного взаимодействия и личного взаимопонимания военные и гражданские специалисты центров должны иметь максимально общую профессиональную подготовку на основании единых стандартов, а эксплуатационные процедуры военных и гражданских служб должны основываться на одних и тех же принципах и быть идентичными.

1.2.16. В военных и гражданских секторах центров ЕС по ИВП и УВД РТ должны проводиться инструктажи дежурных смен, разбор их работы, даваться оценка работы каждому должностному лицу.

1.2.17. В каждом секторе центра ЕСпо ИВП и УВД РТ ведется Журнал проверок рабо1Ы (поенного или гражданского сопора) центра ЕС по ИВП и УВД РТ. в котором отмечаются, когда и кем осуществлялась проверка, обнаруженные недостатки и меры, принятые к их устранению.

1.3. Планирование и координирование использования воздушного пространства

1.3.1. Центры ЕС по ИВП и УВД РТ осуществляют предварительное, суточное и текущее планирование использования воздушного пространства и управления воздушным движением Республики Таджикистан (далее по тексту - планирование ИВП и УВД РТ).

1.3.2. Предварительное планирование осуществляется не менее чем за 7 суток до дня полетов на основании заявок штабов видов вооруженных Сил Республики Таджикистан на проведете учений, перелетов авиационных частей, специальных перевозок, заявок авиапредприятий ГА РТ на выполнение специальных задании в интересах субъектов экономики Республики Таджикистан и заявок друг их ведомств.

1.3.3. Предварительное планирование осуществляется путем согласования поступивших заявок на проведение вышеуказанных мероприятии с действующим расписанием движения воздушных судов гражданской авиации, графиками полетов и использования аэродромов государственной и гражданской авиации с учетом работы полетов, полетов в специальных зонах и коридорах, установления временных и местных режимов полетов и регулирования потоков воздушных судов авиации всех ведомств.

1.3.4. Суточное, планирование осуществляется накануне дня использования воздушного пространства и управления движением воздушных судов с целью обеспечения заявленной деятельности путем распределения воздушного пространства по месту, времени и высоте.

Суточные планы по ИВП и УВД составляют:

- военные секторы - на основании расписаний (графиков) и заявок на все виды деятельности, связанные с использованием воздушного пространства вне воздушных фасе (далее но тексту - ВТ) и местных воздушных линий, а также заявок на трассовые полеты воздушных судов государственной авиации;

- гражданские секторы - на основании расписаний движения воздушных судов авиакомпаний и заявок на полеты воздушных судов всех ведомств по воздушным трассам и МВЛ РТ, а также в районах ПАИСЭ РТ по месту, эшелону (высоте) и времени их начала и окончания по согласованию с военными секторами центров ЕС по ИВП и УВД РТ.

1.3.5. Изменения суточных планов воздушного движения после их утверждения доводятся военными и гражданскими секторами ГЦ до соответствующих секторов РЦ - не позднее 18.00 по местному времени накануне дня Полетов.

На основании изменений суточных планов воздушного движения центры ЕС по ИВП и УВД РТ и ведомственные пункты УВД РТ, при необходимости, корректируют свои суточные планы полетов.

1.3.6. Заявки на полёты, предварительно не согласованные, неправильно оформленные или представленные позже установленного времени, в суточный план воздушного движения центров ВС по ИВП и УВД РТ не включаются, о чём ставится в известность податель заявки.

1.3.7. При составлении суточного плана воздушного движения, в зависимости от складывающейся обстановки, загруженности воздушного пространства по месту эшелону (высоте) и времени центры ЕС по ИВП и УВД РТ, по согласованию с подателем заявки на полети или ведомственным пунктом УВД РТ. имеют право вносить изменения в условия выполнения этих полетов по времени, эшелону (высоте) , маршруту следования ( без изменения промежуточных и конечного аэродромов посадки) с обеспечением необходимых мер безопасности выполнения полигон,

В случае, если в заявку на полет вносятся изменения, то податель заявки, а также КП Войск ПВО РТ ч все ведома печные пункты УВД РТ, которым была направлена эта заявка, должны быть поставлены об этом б известность соответствующим центром ЕС по ИВП и УВД РТ не менее, чем за 4 часа до начала выполнения полетов,

1.3.8. Утвержденный суточный план воздушного движения для всех центров Е.С по ИВП и УВД РТ является основанием для разрешения полетов в запланированное время.

Пункты УВД РТ несут ответственность за своевременное сообщение соответствующим центрам ЕС по ИВП ч УВД РТ решения старшего авиационного начальника аэродрома о готовности к приему воздушных судов.

1.3.9. Обеспечение полетов средствами связи и радиотехнического обеспечения (далее по тексту - РТО) организуется на основании утвержденного срочного плача по ИВП и УВД, а также отдельных подаваемых заявок на работу дополнительных радиотехнических средств.

13.10. Центры ЕС по ИВП и УВД РТ обязаны принимать все необходимые меры для обеспечения выполнения суточного плана по ИВП и УВД, При отклонениях от суточного плана, вследствие изменения воздушной и метеорологической обстановки, а также при поступлении дополнительных заявок, предусмотренных Положением о режиме полетов, центры осуществляют ею корректирование, не допуская в этих районах перегрузки воздушного пространства и пунктов УВД. В этом случае, изменения суточного плана по ИВП и УВД должны доводиться вышестоящими центрами ЕС по ИВП и УВД РТ до нижестоящих центров и ведомственных пунктов УВД РТ не менее, чем за 2 часа до начала его выполнения.

1.3.11. Текущее планирование ИНН и УВД осуществляется в процессе выполнения суточного плана, путем перераспределения воздушного пространства по времени, эшелону (высоте) и месту полетов, с целью обеспечения спланированной деятельности, а также деятельности, заявки на которую поступают в текущие сутки.

1.3.12. Координирование ЦВП и УВД осуществляется в процессе планирования и при непосредственном управлении воздушным движением с целью качественного и своевременного выполнения планируемой деятельности, а также деятельности, осуществляемой без предварительных заявок, путем установления последовательности использования воздушного пространства, с учетом прогнозируемой и фактической воздушной, метеорологической и орнитологической обстановки и важности решаемых задач. При координировании ИВП и УВД учитывается приоритет в осуществлении деятельности по его использованию.

1.3.13. В процессе планирования и координирования ИВП и УВД центры ЕС по ИВП и УВД РТ. в соответствии со специальной инструкцией разрабатывают, доводят, вводят (снимают) временные и местные режимы, кратковременные ограничении в ИВП и запреты на деятельность, связанную с ИВП на основании указанных режимов.

1.4. Разрешение на использование воздушного пространства

1.4.1. Полеты воздушных судов, все виды стрельб, пуск ракет, взрывные работы и другие виды деятельности, связанные; с подъемом, передвижением и спуском в воздушном пространстве Республики Таджикистан материальных объектов допускается только при наличии разрешения на ею использование, полученного от соответствующею центра ЕС по ИВП и УВД РТ.

Такое разрешение означает предоставление права заинтересованному органу (экипажу воздушного судна) использовать, в соответствии с выданными условиями, выделенное центром ЕС по ИВП и УВД РТ, воздушное пространство для осуществления деятельности по его использованию,

1.4.2. Правом выдачи разрешении на ИВП вне воздушных трасс и МВД РТ наделены военные секторы следующих центром ЕС но НВП и УВД РТ:

- ГЦ - при использовании воздушного пространства Республики Таджикистан, а также воздушного пространства, ответственность за использование и УВД в котором переданы Республике Таджикистан в соответствии с международными договорами и соглашениями;

- РЦ - при использовании воздушного пространства одного или двух смежных районов УВД РТ.

1.4.3. Гражданские секторы центров ЕС по ИВП и УВД РТ регулируют использование воздушного пространства по воздушным трассам и МВП РТ, а также в районах, выделенных военными секторами центров, в соответствии с определенными ими условиями,

1.4.4. Гражданские секторы центров ЕС по ИВП и УВД РТ, по согласованию с военным сектором, выдают разрешение органам УВД ГА на использование воздушного пространства для выполнения полетов гражданских воздушных судов вне воздушных трасс и МВЛ РТ с посадкой на военные аэродромы.

Другие ведомства такие разрешения получают через военные секторы центров.

1.4.5. Разрешение на ИВП выдается секторами центров на определенное время или на весь период заявленной деятельности.

1.4.6. Решение о запрещении деятельности по ИВП и аннулировании заявки, включенной в суточный план военного сектора центра ЕС по ИВП и УВД РТ. принимает военный сектор центра, которому представлено право выдавать разрешения на ИВП в соответствии с пунктом 1.4.2 настоящего Положения, если иное решение не будет принято военным сектором вышестоящего центра. Такое разрешение распространяется на деятельность в особых случаях, обусловленных Инструкцией по применению Положении об использовании воздушного пространства Республики Таджикистан.

1.5. Непосредственное управление воздушным движением (полетами воздушных судов)

1.5.1. Непосредственное управление воздушным движением в границах районов (зон) УВД РТ осуществляется:

- при полетах воздушных судов по маршрутам вне воздушных трасс и МВЛ РТ - военными секторами ГЦ (РЦ) непосредственно или через ведомственные пункты УВД РТ, выделенные им в качестве вспомогательных пунктов управления (далее по тексту - ВПУ);

- при полетах воздушных судов всех ведомств РТ, а также иностранных государств по воздушным трассам Республики Таджикистан, МВЛ первой категории и спрямленным маршрутам - гражданскими секторами ГЦ (РЦ) непосредственно или через ведомственные пункты УВД РТ;

- при полетах воздушных судов всех ведомств РТ на установленные высотах по МВЛ РТ второй категории - местными диспетчерскими пунктами гражданской авиации Республики Таджикистан (далее по тексту - МДП ГА РТ), оперативно подчиненными соответствующим гражданским секторам центров ЕС по ИВП и УВД РТ;

- на маршрутах полетов ниже нижнего эшелона, вне МВЛ РТ второй категории, в том числе в районах Г1АИСЭ РТ на установленных высотахведомственными пунктами УВД РТ, по согласованию с военными секторами соответствующих центров ЕС по ИВП и УВД РТ;

- в районах аэроузлов, аэродромов, посадочных площадок, полигонов, в специальных зонах и коридорах - ведомственными пунктами УВД РТ, по согласованию с военными секторами соответствующих центров ЕС по ИВП и УВД РТ.

При полетах боевой авиации по маршрутам вне воздушных трасс и МВЛ РТ, связанных с отработкой задач боевой подготовки, непосредственное управление воздушными судами, по согласованию с военным сектором ГЦ (РЦ), осуществляется в основном с командных пунктов, пунцов наведения (далее по тексту - ПН) частей при устойчивой двусторонней радиосвязи и, как правило, при непрерывном радиолокационном контроле за полетами всех воздушных судов в данном районе. В этом случае военный сектор ГЦ (РЦ) обеспечивает безопасность воздушного движения, путем выделения для таких полетов, необходимого воздушного пространства, свободного от полетов других воздушных СУДОВ, и осуществляет контроль за соблюдением всеми воздушными судами установленного режима полетов в данном районе.

1.5.2. Непосредственное управление воздушным движением на участках воздушных трасс или МВЛ. РТ первой категории, пересекающихся между собой или с маршрутами полетов вне воздушных трасс и МВЛ РТ первой категории, должно осуществляться при непосредственном радиолокационном контроле и устойчивой двусторонней радиосвязи с экипажами воздушных судов.

1.5.3. При организации помощи экипажам и пассажирам воздушных судов терпящих или потерпевших бедствие, а также при обеспечении полечив для проведения поисково-спасательных работ при стихийных бедствиях, катастрофах, авариях, аварийных ситуациях и в других случаях, угрожающих жизни и здоровью людей, центры ЕС по ИВГЕ и УВД РТ действуют в соответствии с Положением об использовал им воздушного пространства Республики Таджикистан и требованиями других документов по организации поисково-спасательного обеспечения на территории Республики Таджикистан.

1.5.4. Центры ЕС по ИВП и УВД РТ обязаны оказывать необходимую помощь соответствующим пунктам УВД всех ведомств и розыске воздушных судов, не прибывших к месту своего назначения в расчетное время, а также при направлении воздушных судов на запасные аэродромы.

1.6. Контроль за соблюдением порядка использования воздушного пространства и режима полетов

1.6.1. Контроль за соблюдением порядка использования воздушного пространства и режима полетов центры КС по ИВП и УВД РТ осуществляют в процессе планирования, координирования использования воздушного пространства и при непосредственном управлении воздушным движением.

1.6.2. Центры ЦС по ИВП и УВД РТ обязаны своевременно доводить до нижестоящих центров и соответствующих ведомственных пунктов УВД и снимать установленные местные и временные режимы полетов, а также кратковременные их ограничения.

Снятие временного и местного режимов полетов, а также кратковременных ограничении до истечения установленного времени их действия осуществляется только военными секторами центров ЕС по ИВП и УВД РТ, вводившими данный режим (ограничение).

1.6.3. Центры ЕС по ИВП и УВД РТ организуют и осуществляют в пределах своих зон и районов УВД постоянный контроль за соблюдением экипажами воздушных судов и ведомственными пунктами УВД установленного режима полетов.

1.6.4. Порядок получения и доведения сигналов "Режим", "Копер" и "Стрела", а также действия по ним дежурных смен центров ЕС но ИВП и УВД РТ определяются Положением о режиме полетов Республики Таджикистан и Инструкциями по производству полетов и УВД в зонах ответственности ВВС РТ.

1.6.5. В случае нарушения порядка использования воздушного пространства и режима полетов, а также при получении соответствующих сигналов, центры ЕС по ИВП и УВД РТ действуют в соответствии с Положением о ЕС по НВП и УВД РТ и Инструкцией по его применению.

1.7. Связь и радиотехническое обеспечение

1.7.1. Связь и радиотехническое обеспечение (далее по текстуРТО) центров ЕС по ИВП и УВД РТ осуществляется на принципах совместного использования средств связи и РТО Министерства обороны Республики Таджикистан и авиапредприятий ГА РТ, в соответствии с функциями центров, определенными настоящим Положением

Порядок совместного использования указанных средств определяется соглашением о порядке их совместной эксплуатации, разрабатываемым начальниками военного и гражданского секторов соответствующих центров ЕС по ИВП и УВД РТ и утверждаемым Начальником Главного Штаба Вооруженных Сил Республики Таджикистан (далее по тексту - НГШ ВС РТ) и руководителем а в напрел приятия ГА РТ.

1.7.2. Прободная связь центров ЕС по ИВП и УВД РТ организуется согласно утвержденной Начальником Главного Штаба ВС РТ и первым заместителем руководителя соответствующего авиапредприятия ГЛ РТ Принципиальной схеме организации проводной связи, центров ЕС по ИВП и УВД РТ.

Передача секретной информации производится по засекреченным каналам связи или по открытым каналам с использованием копировочной аппаратуры.

Каналы наземной авиадиспетчерской связи, независимо от их ведомственной принадлежности, предоставляются должностным лицам дежурных смен военных и гражданских секторов центров ЕС по ИВП и УВД РТ в равной степени.

1.7.3. Проводная сеть связи центров ЕС по ИВП и УВД РТ создается путем использования каналов общегосударственной сети связи, выделяемых Министерством связи Республики Таджикистан, на условиях постоянной или временной аренды.

В качестве резервных каналов связи между центрами, а для гражданских секторов центров, при невозможности аренды проводных каналов связи, допускается использование радио, радиорелейных, тропосферных и спутниковых каналов связи.

1.7.4. Ответственность за организацию наземной связи и прием каналов связи возлагается:

- в ГЦ - на начальника связи и РТО ВВС РТ и начальника базы эксплуатации радиотехнического оборудования и связи (далее по текстуЭРТОС) авиапредприятия ГАРТ;

- в РЦ - на начальника узла связи и РТО военного сектора центра и начальника базы ЭРТОС авиапредприятия ГЛ РТ.

1.7.5. Воздушная радиосвязь и радиотехническое обеспечение осуществляется силами и средствами военных секторов центров ЕС по ИВП и УВД РТ и баз ЭРТОС ГА РТ.

Наличие средств связи и РТО, а также время их работы определяются действующими регламентами радиосвязи, регламентами аэронавигационной информации по воздушным трассам Республики Таджикистан, сборниками аэронавигационных данных аэродромов и авиационных полигонов, средств радиосвязи и РТО полетов с привлечением при необходимости ведомственных пунктов УВД РТ.

1.7.6. Центр связи УВД ГЦ и узлы связи и РТО военных секторов РЦ, являются составной частью службы связи и РТО полетов ВВС РТ:

Военные секторы центров ЕС по ИВП и УВД РТ связью и РТС обеспечиваются:

ГЦ - службой связи и РТО полетов ВВС РТ;

РЦ - узлами связи и РТО РЦ и баз ЭРТОС ГА РТ, по совместному соглашению.

Гражданские секторы ГЦ (РЦ) центров ЕС по ИВП и УВД РТ связью и РТС обеспечиваются базами ЭРТОС авиапредприятии ГА РТ.

1.7.7. Радиолокационное обеспечение деятельности ГЦ (РЦ) ЕС по ИВП и УВД РТ осуществляется радиолокационными средствами ГА РТ по территориальному признаку.

Порядок радиолокационного обеспечения деятельности поенного и гражданского секторов центров ЕС по ИВП и УВД РТ определяется в соглашении о порядке совместной эксплуатации технических средств связи РТО петров.

В целях радиолокационною контроля за полетами воздушных судов, независимо от их ведомственной принадлежности, по взаимному соглашению, могут привлекаться радиолокационные станции (далее по тексту - РЛС) ведомственных органов УВД.

1.7.8. Облет РЛС, используемых военными и гражданскими секторами центров, организуется и осуществляется в соответствии с требованиями документов действующих в гражданской авиации Республики Таджикистан.

Облет этих же средств самолетами с малой эффективной отражающей поверхностью (далее по тексту - ЭОП) в интересах военных секторов центров, производится в соответствии с требованиями документов. действующих в Вооруженных Силах Республики Таджикистан.

Ответственность за организацию облета РЛС самолетами с малой ЭОП возлагается на начальника военного сектора ГЦ ЕС по ИВП и УВД РТ,

1.7.9. Ответственность за поддержание средств свит и РТО центров ЕС по НВП и УВД РТ и постоянной готовности, правильность их эксплуатации, организацию обучения личного состава и его допуск к обслуживанию средств, а также за организацию документирования информации и контроля работы средств, представление отчетов и донесений о работе подразделений связи и РТО полетов возлагается на начальников узлов связи военных секторов центров и начальников баз ЭРТОС авиапредприятий ГА РТ.

1.7.10. Оборудование рабочих мест дежурных смен военного и гражданского секторов центров ГС по ИВП и УВД РТ средствами связи и РТО полетов осуществляется совместными силами и средствами Министерства обороны Республики Таджикистан и авиапредприятии ГА РТ в соответствии с требованиями типовых схем размещения, по отдельному соглашению, на долевых началах. Оно должно обеспечивать надежное и непрерывное управление воздушным движением, взаимодействие состава дежурных смен военного и гражданского секторов центров между собой, ведомственными пунктами УВД и КП Войск ПВО РТ, совместное использование каналов телефонной и громкоговорящей связи, телефонных и телеграфные каналов засекреченной связи, устройств наглядного отображения, средств механизации и автоматизации, а также ведомственных РТС, используемых ГЦ (РЦ).

1.7.11. В центрах ЕС по ИВП и УВД РТ должны быть установлены средства объективного контроля. Объективный контроль в центрах должен быть организован в соответствии с требованиями документов, действующих и Вооруженных Силах РТ и Гражданской авиации РТ.

1.7.12. Обслуживание средств радиотехнического обеспечения управления воздушным движением (далее по тексту - РТО УВД) осуществляется военными и гражданскими специалистами, которые постоянно взаимодействуют и оперативно подчиняются начальникам дежурных смен соответствующих секторов центров ЕС по ИВП и УВД РТ.

1.7.13. В отдельных случаям, по соглашению между Главным Штабом Вооруженных Сил Республики Таджикистан и авиапредприятиями ГЛ РТ, обслуживание средств РТО УВД может осуществляться военными или гражданскими специалистами.

1.7.14. Должностным лицам дежурных смен гражданских секторов центров ЕС по ИВП и УВД РТ предоставляется право пользования засекреченной телефонной и телеграфной связью военных секторов центров, с соблюдением установленных правил и мер безопасности связи.

1.8. Метеорологическое и орнитологическое обеспечение

1.8.1. Метеорологическое обеспечение центров ЕС по ИВП и УВД РТ осуществляется оперативными органами метеообеспечения авиапредприятий ГА РТ и подразделениями метеослужбы ВВС РТ в соответствии с требованиями руководящих документов по метеорологическому обеспечению военной и Гражданской авиации Республики Таджикистан.

1.8.2. Объём, содержание и порядок метеорологического и орнитологи четкого обеспечения ГЦ (РЦ) ЕС по ИВП и УВД РТ определяется инструкциями по метеорологическому и орнитологическому обеспечению петров, разрабатываемыми совместно начальниками метеорологической службы ВВС РТ, службы метеорологического обеспечения полетов (далее но тексту - СМОП) авиапредприятий ГА РТ и оперативного органа Главгидромета Министерства охраны природы Республики Таджикистан, которые затем согласовываются с начальниками военного и гражданского секторов центров, утверждаются Командующим ВВС РТ, заместителем по летной службе авиапредприятия ГА РТ и Начальником Главгидромета Миниприроды РТ.

1.8.3. Метеорологическое обеспечение центров ЕС по ИВП и УВД РТ осуществляется:

а) военного и гражданского секторов ГЦ ЕС по ИВП и УВД РТметеорологической службой ВВС РТ и службой но метеорологическому обеспечению полетов авиапредприятия ГАРТ;

б) военного и гражданского секторов РЦ ЕС по ИВП и УВД РТ - СМОП аэропорта ГА РТ, где развернут и функционирует РЦ, при участии метеорологической службы ВВС РТ.

1.8.4. Оперативное метеорологическое обеспечение дежурных смен военных и гражданских секторов центров ЕС по ИВП и УВД РТ осуществляется дежурными сменами метеоспециалистов СМОП авиапредприятий ГА РТ и метеорологической службы ВВС РТ. которые постоянно взаимодействуют между собой и с начальниками дежурных смен военного и гражданского секторов центров ЕС по ИВП и УВД РТ,

1.8.5. Перечень аэродромов и аэропортов, от которые должна поступать оперативная метеорологическая информация в центры ЕС но ИВП и УВД РТ регулярно и но запросу, определяется совместно начальниками военного и гражданского секторов центров, органами метеорологической службы ВВС и ГА РТ и прилагается к Инструкции по метеорологическому обеспечению центра ЕС по ИВП и УВД РТ. Указанный Перечень утверждается Начальником Штаба ВВС РТ и руководителем соответствующего авиапредприятия ГЛ РТ.

1.8.6. Метеоспециалисты дежурных смен центров ЕС по ИВП и УВД РТ обеспечиваются рабочими местами, внутренней громкоговорящей и внешними каналами связи в соответствии с Принципиальной схемой организации проводной связи центров КС по ИВП и УВД РТ, при обязательном документировании переговоров.

1.8.7. Орнитологическое обеспечение военных секторов центров ПС по ИВП и УВД РТ осуществляется метеорологической службой ВВС РТ в соответствии с требованиями руководящих документов по метеорологической службе авиации ВС РТ.

Орнитологическую обстановку военные секторы доводят до гражданских секторов своих центров.

1.9. Обеспечение аэронавигационной информацией

1.9.1. Центры ЕС по ИВП и УВД РТ обязаны веста, необходимые им, документы аэронавигационной информации. Перечень этих документов для военных секторов центров ЕС по ИВП УВД РТ определяется Инструкцией по организации аэронавигационной информации и авиации Вооруженные, Сил Республики Таджикистан, для гражданских секторов центров решением руководителя специально уполномоченного органа Республики Таджикистан в области гражданской авиации.

1.9.2. Обеспечение центров ЕС по ИВП и УВД РТ документами аэронавигационной информации, а также поправками и извещениями к ним осуществляют:

- военного сектора ГЦ (РЦ) - Штаб ВВС РТ;

- гражданского сектора ГЦ (РЦ) - служба аэронавигационной информации (далее по тексту - СЛИ) авиапредприятий ГА РТ.

1.10. Материально-техническое обеспечение

1.10.1. Материально-техническое обеспечение центров ЕС по ИВП и УВД РТ организуется и осуществляется на основании соглашений между соответствующими службами Министерства обороны Республики Таджикистан и авиапредприятиями ГА РТ.

Планы и соглашения разрабатываются для ГЦ (РЦ) ЕС по ИВП и УВД РТ начальниками военного и гражданского секторов, утверждаются начальником Главного Штаба ВС РТ и руководителем авиапредприятия ГА РТ.

1.10.2. Размещение военных и гражданских секторов центров ЕС по ИВП и УВД РТ обеспечивается:

- Главного центра - постановлением Правительства Республики Таджикистан:

- районных центров - совместным решением Начальника Главного Штаба ВС РТ и руководителя авиапредприятия ГА РТ.

Строительство, реконструкция и оборудование рабочие помещений центров ЕС по ИВП и УВД РТ осуществляется соответствующими орунами МО РТ и авиапредприятий ГА РТ на долевых началах, по отдельным соглашениям, в соответствии с нормами технического проектирования и спецтребований.

1.10.3. В центрах ЕС по ИВП и УВД-РТ должны быть предусмотрены помещения для размещения:

а) оперативно-диспетчерского состава дежурных смен поенного и гражданского секторов центра, осуществляющих непосредственное управление воздушным движением;

б) диспетчерского состава дежурных смен военного и гражданского секторов центра, осуществляющих планирование использования воздушного пространства и УВД;

в) личного состава дежурных смен центра, при проведении инструктажа и разбора работы по ИВП и УВД;

г) узла связи военного сектора центра, с выделением отдельных помещений для телефонной и телеграфной аппаратуры ЗАС (засекреченной аппаратуры связи);

д) оконечной телеграфной станции гражданской авиации;

е) секретной части военного сектора центра;

ж) для размещения средств объективного контроля;

з) командно-руководящего состава военного и гражданского секторов центра.

Кроме того, должно быть предусмотрено помещение для отдыха личного состава дежурных смен.

1.10.4. Военный и гражданский секторы центров ЕС по ИВП и УВД РТ обеспечиваются необходимыми нормативными документами порядком, установленным в Министерстве обороны Республики Таджикистан и в гражданской авиации Республики Таджикистан.

Глава II. Главный Центр Единой системы по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением Республики Таджикистан (ГЦ ЕС по ИВП и УВД ГТ)

2.1. Назначение и задачи

2.1.1. Главный центр является оперативным органом ЕС по ИВП и УВД РТ и предназначен для организации планирования ч координирования использования воздушного пространства Республики Таджикистан, организации и осуществления непосредственного управления воздушным движением воздушных судов и других летательных аппаратов, контроля за соблюдением порядка использования воздушного пространства Республики Таджикистан, обеспечения безопасности, и экономичности и регулярности воздушного движения в пределах воздушного пространства Республики Таджикистан, а также другого воздушного пространства, ответственность за использование которого и УВД в нём несет Республика Таджикистан.

2.1.2. Основными задачами Главного центра являются:

- планирование и координирование ИВП к УВД;

- разработка временных режимов полетов и контроль за их выполнением;

- доведение установленных временных режимов полетов до районных центров и заинтересованных ведомственных пунктов УВД РТ;

- согласование местных режимов полетов:

- разработка и обеспечение суточного плана воздушного движения, а также контроль за его выполнением;

- контроль за обеспечением суточного плана воздушного движения запасными аэродромами и средствами связи и РТС других ведомств;

- контроль за работой трассовых радиотехнических средств, а в случае их выхода из Строя принятие мер по использованию РТС других ведомств;

- контроль и координация действий районных центров, а также ведомственных пункта УВД РТ по планированию, координированию и обеспечению ими безопасности ИВП и УВД.

- перераспределение потоков воздушных судов, следующих за пределы двух смежных зон УВД, а также при изменении полетных заданий, воздушной или метеорологической обстановки;

- контроль обеспечения движения воздушных судов всех ведомств выполняющих литерные и подконтрольные рейсы;

- согласование возможности полетов по спрямленным маршрутам и контроль их использования;

- обеспечение международных полетов в воздушном пространстве Республики Таджикистан.

2.1.3. ГЦ ЕС по ИВП и УВД РТ принимает участие в разработке соответствующими органами Министерства обороны Республики Таджикистан и специально уполномоченного органа Республики Таджикистан в области гражданской авиации документов регламентирующих организацию и планирование использования воздушного пространства и управление воздушным движением в Республике Таджикистан.

2.2. Функции военного сектора ГЦ ЕС по ИВП и УВД ГТ

2.2.1. На военный сектор ГЦ ЕС по ИВП и УВД РТ возлагаются следующие функции:

- разработка, доведение, введение (снятие) временных, местных режимов и кратковременных ограничений на полеты, а также контроль за их соблюдением;

- выдача гражданскому сектору ГЦ разрешений для передачи службам УВД иностранных государств информации по запретам и ограничениям полетов, необходимой для обеспечения полетов иностранных воздушных судов.

- составление и обеспечение суточного плана по ИВП и УВД доведение изменении в нем до военных секторов РЦ, гражданского сектора ГЦ и ведомственных органов УВД РТ, в части их касающейся, а также анализ его выполнения;

- обеспечение деятельности, требующей специальной организации ИВП (полеты воздушных судов выполняющих литерные, подконтрольные рейсы и др.) в соответствии с суточным планом по ИВП и УВД ГЦ военного сектора и доведение информации о ней до КП ВВС РТ, КП Войск ПВО РТ и гражданского сектора ГЦ, в части его касающейся

- обеспечение международных полетов воздушных судов;

- определение порядка управления перелетами воздушных судов в процессе подготовки к ним на основании данных, полученных от ведомственных пунктов УВД РТ, а также организация непосредственного управления полетами воздушных судов в соответствии с суточным планом по ИВП и УВД военного сектора ГЦ;

- выдача разрешений (указаний) на изменение маршрутов, высот полета воздушных судов в случае обхода зон с опасными метеорологическими условиями, изменения полетного задания или направления воздушных судов на запасные аэродромы;

- выдача разрешений гражданскому сектору ГЦ на использование спрямленных маршрутов полетов, дополнительных эшелонов (высот) полета в выделенном воздушном пространстве, а также выход за пределы воздушной трассы или МВЛ РТ;

- согласование с гражданским сектором ГЦ вопросов обеспечения полетов государственной авиации по воздушным трассам или МВЛ РТ и их приема на аэродромы гражданской авиации;

- передача в органы УВД и Войск ПВО РТ заявок на полеты воздушных судов следующих транзитом через воздушное пространство, ответственность за которое несет ГЦ, а также вылетающих (прилетающих) с аэродромов (на аэродромы) Республики Таджикистан в соответствии с суточным планом военного сектора ГЦ;

- передача в центральные органы УВД других государств заявок на полеты воздушных судов вылетающих с аэродромов Республики Таджикистан в воздушное пространство или на аэродромы этих государств в соответствии с суточным планом по ИВП и УВД военного сектора ГЦ;

- контроль за своевременностью передачи военным секторам РЦ флайт-планов на международные полеты воздушных судов;

- информирование гражданского сектора ГЦ и соответствующих ведомственных пунктов УВД, в части их касающейся, о начале (окончании) деятельности согласно суточного плана военного сектора ГЦ;

- контроль и координация действий военных секторов РЦ по вопросам ИВП и УВД;

- контроль готовности основных и запасных аэродромов к приему воздушных судов и дополнительных средств связи и РТО полетов согласно суточного плана по ИЙП н УВД ГЦ, а также принятие своевременных мер по замене указанных аэродромов и средств связи и РТО полетов, в случае выхода их из строя;

- анализ фактической и прогнозируемой метеорологической и орнитологической обстановки;

- оказание незамедлительной помощи экипажам и пассажирам воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие.

2.2.2. Суточный план по ИВП и УВД военного сектора ГЦ составляется совместно с КП ВВС РТ. согласовывается с гражданским сектором ГЦ, военными секторами РЦ, центральными органами УВД других государств и утверждается начальником военного сектора ГЦ.

2.2.3. При получении информации о нарушениях порядка ИВП и УВД военный сектор ГЦ принимает меры к их немедленному прекращению, а также осуществляет учет и анализ этих нарушений.

О нарушениях порядка ИВП и УВД начальник дежурной смены докладывает начальнику военного сектора ГЦ, начальнику КП ВВС РТ, а также информирует гражданский сектор ГЦ, центральные органы УВД других государств и ведомственные органы УВД, в части их касающейся. Кроме того, об опасных сближения воздушных судов в полете, о пролете воздушными судами запретных зон без специального на то разрешения, о воздушных судах, нарушающих государственную границу или порядок ее перелета, и захвате или угоне воздушных судов докладывает непосредственно Командующему ВВС РТ.

2.2.4. Функциональные обязанности и технология работы личного состава военного сектора ГЦ разрабатываются начальником военного сектора ГЦ ЕС по ИВП и УВД РТ и утверждаются Командующим ВВС РТ.

2.2.5. Начальник военного сектора ГЦ ЕС по ИВП и УВД РТ является прямым начальником личного состава военных секторов ГЦ и РЦ.

Начальник военного сектора ГЦ несет ответственность за выполнение задач, возложенных на военный сектор ГЦ н обязан:

- организовывать и контролировать работу личного состава по выполнению задач, возложенных на военный сектор ГЦ;

- разрабатывать и представлять на утверждение проекты временных режимов полетов,

- анализировать нарушения порядка ИВП и УВД и разрабатывать предложения по их предотвращению, по указанию Командующего ВВС РТ, принимать участие в расследовании нарушении порядка ИВП и УВД; контролировать своевременность составления и обеспечения суточного плана по ИВП и УВД военного сектора ГЦ, анализировать его выполнение и вырабатывать предложения по эффективному использованию воздушного пространства; совершенствовать взаимодействие с гражданским сектором ГЦ, ведомственными органами УВД РТ, а также с центральными органами УВД других государств в использовании воздушного пространства и управлении воздушным движением;

- совершенствовать оборудование рабочих мест дежурной смены военного сектора ГЦ.

- обобщать, и внедрят, в практику передовые формы и методы работы дежурных смен военных секторов центров ЕС по ИВП и УВД;

- совместно с начальниками КП НВС РТ и гражданскою сектора ГЦ, представителями заинтересованных ведомств организовывать предварительное планирование использования воздушного пространства Республики Таджикистан;

- принимать участие в разработке документов, регламентирующих порядок использования воздушного пространства Республики Таджикистан;

- руководить деятельностью военных секторов РЦ и осуществлять проверку их работы;

- организовывать своевременное проведение облетов радиотехнических средств;

- проводить занятия с личным составом военных секторов ГЦ (РЦ), летным составом частей и подразделении государственной авиации Республики Таджикистан и ведомственных органон УВД РТ по структуре воздушного пространства Республики Таджикистан и соблюдению порядка его использования.

2.3. Функции гражданского сектора ГЦ ЕС по НВП и УВД РТ

2.3.1. На гражданский сектор ГЦ ЕС по ИВП и УВД РТ возлагаются следующие функции:

- согласование временных режимов и кратковременных ограничений на полеты по вопросам обеспечения безопасности, регулярности и экономичности воздушного движения. Доведение временных режимов, кратковременных ограничений на полеты до гражданских секторов РЦ органов УВД ГА РТ и стран СНГ, в части их касающейся. Контроль за своевременным получением и соблюдением их вышеуказанными органами УВД;

передача, с разрешения военною сектора ГЦ, службам УВД иностранных государств информации по запретам и ограничениям на полеты, необходимой для полетов иностранных воздушных судов в воздушном пространстве Республики Таджикистан;

- составление и обеспечение суточного плана по ИВЦ и УВД на литерные, подконтрольные, международные, внутренние рейсы вне расписания, без аппаратуры госопознавания, внетрассовые полеты и доведение изменений в нем до военного сектора ГЦ, гражданских секторов РЦ, органов Войск ПВО РТ и ведомственных органов УВД, в части их касающейся, а также анализ выполнения суточного плана;

- участие в планировании и организации потоков движения воздушных судов, следующих по воздушным трассам стран СНГ, а также в перераспределении этих потоков при изменении полетных заданий, воздушной, метеорологической и орнитологической обстановки;

- обеспечение деятельности требующей специальной организации использования воздушного пространства (полеты литерных, подконтрольных воздушных судов и др.) в соответствии с суточным планом по ИВП и УВД гражданского сектора ГЦ, информирование о ней центральных органов УВД государств, в част их касающейся;

- обеспечение международных полетов воздушных судов, в части его касающейся;

- согласование с военным сектором ГЦ изменений маршрутов и высот полета воздушных судов в случаях обхода зон с опасными метеорологическими явлениями, изменения полетного задания или направления на запасные аэродромы при необходимости выхода за пределы воздушных трасс или МВ-П РТ:

- согласование с военным сектором ГЦ использования, спрямленные маршрута воздушных трасс ил МВЛ РТ, дополнительных эшелонов (высот) полета и доведение указанной информации до заинтересованных органов УВД РТ;

- согласование с военным сектором ГЦ вопросов обеспечения полетов воздушных судов ГА вне воздушных трасс или МВЛ ’РТ и их приема на военные аэродромы;

- контроль и координация взаимодействия гражданских секторов ГЦ ЕС по ИВП и УВД РТ, с гражданскими секторами ГЦ сопредельных государств по вопросам использования воздушного пространства;

- согласование с гражданскими секторами ГЦ сопредельных государств вопросов обеспечения подошв попутных судов ГЛ вне воздушных трасс иди МВД и их приема на военные аэродромы этих государств;

- контроль за готовностью основных и запасных аэродромов ГА к приему воздушных судов и за работой трассовых радиотехнических средств согласно суточного плана по ИВП и УВД гражданского сектора ГЦ;

- анализ фактической и прогнозируемой метеорологической обстановки;

- оказание незамедлительной помощи экипажам и пассажирам воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие.

2.3.2. В суточный план по ИВП и УВД гражданского сектора ГЦ включаются заявки на полеты:

- литерных и подконтрольных рейсов воздушных судов всех ведомств по воздушным трассам (МВД), а также на воздушные суда ГА выполняющих полеты вне воздушных трасс (МВД);

- международных гражданских воздушных судов ;

- воздушных судов всех ведомств по воздушным трассам (МВЛ) и вне воздушных трасс (МВЛ) в воздушном пространстве стран СНГ, при управлении ими гражданскими секторами центров или органов УВД ГА этих стран.

Суточный план по ИВП и УВД гражданского сектора ГЦ ЕС по ИВП и УВД РТ согласовывается с центральными органами УВД государств, в которые выполняются полеты воздушных судов, в части их касающейся.

2.3.3. Гражданский сектор ГЦ при получении информации о нарушениях порядка ИВП и УВД Республики Таджикистан, принимает безотлагательные Меры к их прекращению и информирует о них военный сектор ГЦ, а также заинтересованные ведомства.

О всех нарушениях порядка ИВП и УВД Республики Таджикистан начальник дежурной смены гражданского сектора ГЦ докладывает начальнику гражданского сектора ГЦ.

2.3.4. Должностные инструкции и технологии работы персонала гражданского сектора ГЦ разрабатываются начальником гражданского сектора ГЦ и утверждаются руководителем авиапредприятия ГЛ РТ.

Непосредственное руководство гражданским сектором ГЦ осуществляет начальник гражданского сектора ГЦ, который является прямым начальником персонала гражданского сектора ГЦ и РЦ.

Должностная инструкция начальника гражданскою сектора ГД разрабатывается авиапредприятием ГА РТ и утверждается ею руководитель.

Глава III Районный центр Единой системы по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением Республики Таджикистан (РЦ ЕС по ИВП и УВД РТ)

3.1. Назначение и задачи

3.1.1. Районный центр Единой системы по использованию воздушного пространства и управлению воздушным движением Республики Таджикистан (далее по тексту - РЦ ЕС по ИВП и УВД РТ) предназначен для планирования и координирования использования ВОЗДУШНОГО пространства, организации и осуществления непосредственного управления полетами воздушных судов, контроля за соблюдением порядка использования воздушного пространства, обеспечения безопасности, экономичности и регулярности воздушного движения в районе ответственности по ИВП и УВД.

3.2. Функции военного сектора РЦ ЕС по ИВП и УВД РТ

3.2.1 На военный сектор РЦ ЕС по ИВП и УВД РТ возлагаются следующие функции:

- доведение (снятие) запретов и кратковременных ограничений на полеты, полученных от военного сектора ГЦ;

- разработка, доведение, введение (снятие) кратковременных ограничений на полеты;

- контроль за соблюдением запретов и кратковременных ограничений на полеты;

- составление и обеспечение суточного плана по ИВП и УВД, доведение изменений в нём до ГЦ, смежных РЦ, гражданского сектора РЦ и ведомственных органов УВД, в части их касающейся, а также анализ выполнения суточного плана.

- организация и осуществление непосредственного управления полетами воздушных судов в соответствии с суточным планом по ИВП и УВД военного сектора РЦ;

- постановка задач вспомогательным пунктам управления (ВПУ) на непосредственное управление полетами воздушных судов, организация обмена взаимной информацией между ними и контроль передачи непосредственного управления между ВПУ;

- обеспечение деятельности, требующей специальной, организации ИВП (полоты литерных, подконтрольных рейсов воздушных судов независимо от их ведомственной принадлежности и др.) согласно суточною плана по ИВП и УВД военного сектора РЦ, доклад, о ней военному сектору ГЦ и информирование гражданского сектора РЦ, в части его касающейся;

- передачи флайт-планов, на международные полеты воздушных судов государственной цитации в авиадиспетчерские пункты, аэропортов;

- согласование с гражданским сектором РЦ условий входа (выхода) воздушных судов на воздушные трассы и МВЛ ;

- выдача гражданскому сектору РЦ и заинтересованным органам УВД разрешения на ИВП;

- изменение маршрутов и эшелонов (высот) полета воздушных судов, в случаях обхода зон с опасными метеорологическими условиями, изменение полетного задания или направление воздушных судов на запасные аэродромы и информирование об этом заинтересованных органов УВД;

- выдача разрешений гражданскому сектору РЦ на использование маршрутов спрямления воздушных трасс (МВД), дополнительных эшелонов (высот) полета в зоне ответственности УВД, на выход воздушных судов за пределы воздушных трасс (МВЛ) и информирование об этом заинтересованных органов УВД;

- согласование с гражданским сектором РЦ вопросов полетов воздушных судов государственной авиации по воздушным трассам (МВЛ) и их приема на аэродромы гражданской авиации;

- доклад военному сектору ГЦ, информирование гражданского сектора РЦ и заинтересованных органон УВД, в части их касающейся, о начале (окончании) деятельности согласно суточному плану по ИВП и УВД РЦ;

- доклад военному сектору ГЦ о движении воздушных судов государственной авиации по воздушным трассам (МВЛ);

- контроль за готовностью основных и запасных аэродромов к приему воздушных судов и за работой дополнительных средств связи, РТО полетов согласно суточному плану по ИВП и УВД военного сектора РЦ, принятие незамедлительных мер по замене указанных аэродромов и средств в случае выхода их из строя;

- анализ фактической и прогнозируемой метеорологической и орнитологической обстановки, информирование экипажей воздушных судов об опасных метеорологических условиях;

- оказание незамедлительной помощи экипажам и пассажирам воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие.

3.2.2. Суточный план по ИВП и УВД военного сектора РЦ согласовывается с военным сектором ГЦ, гражданским сектором РЦ, военными секторами смежных РЦ, в части их касающейся и утверждается начальником военного сектора РЦ.

3.2.3. Военный сектор РЦ при получении информации о нарушениях порядка ИВП принимает незамедлительные меры к их прекращению осуществляет учет и анализ этих нарушений.

3.2.4. О нарушениях порядка ИВП начальник дежурной смены военного сектора РЦ докладывает начальнику военною сектора РЦ, в военный сектора РЦ, информирует о них органы Войск ПВО РТ и гражданский сектор РЦ, в части их касающейся.

3.2.5. Начальник военного сектора РЦ ЕС по ИВП и УВД РТ подчиняется непосредственно начальнику военного сектора ГЦ ПС по ИВП и УВД РТ и является прямым начальником личного Состава военного сектора РЦ.

Начальник военного сектора РЦ несет ответственность за выполнение задач, возложенных на военный сектор РЦ и обязан:

- организовывать и контролировать работу личного состава по выполнению задач, возложенных на военный сектор РЦ;

- контролировать своевременность составления и обеспечения суточного плана по ИВП и УВД военного сектора РЦ, анализировать его выполнение и вырабатывать предложения по эффективному использованию воздушного пространства;

- организовывать и совершенствовать взаимодействие с гражданским сектором РЦ и ведомственными органами УВД;

- анализировав нарушения порядка ИВП и разрабатывать предложения по их предотвращению, принимать участие в расследовании нарушении порядка ИВП в зоне ответственности УВД;

- совершенствовать оборудование рабочих мест военного сектора РЦ;

- обобщать и внедрять в практику передовые формы и методы работы дежурных смен военных секторов центров;

- принимать участие и разработке документов, регламентирующих порядок ИВП и УВД;

- иметь допуск к самостоятельному управлению воздушным движением и в качестве инструктора;

- лично, в качестве начальника дежурной смены, осуществлять дежурство не менее двух раз в месяц;

- организовывать подготовку и облет радиотехнических средств центра;

- проводить занятия с летным составом частей и подразделений государственной и авиации по соблюдению порядка использования воздушного пространств и УВД в зоне ответственность РЦ.

3.3. Функции гражданского сектора РЦ ЕС по ИВП и УВД РТ

3.3.1. Па гражданский сектор РЦ ЕС по ИВП УВД РТ возлагаются следующие функции:

- согласование кратковременных ограничений на полеты по вопросам обеспечения безопасности, регулярности, экономичности воздушного движения;

- доведение запретов и кратковременных ограничений до заинтересованных органов УВД ГА, контроль за их получением и соблюдением;

- составление и обеспечение суточного плана по ИВП и УВД на международные полеты, полеты вне расписания и вне воздушных трасс (МВЛ), доведение изменений суточного плана гражданского сектора РЦ до военного сектора РЦ, смежных РЦ в, части их касающейся;

- организация непосредственного управления полетами воздушных судов, постановка задач вспомогательным пунктам управления;

- обеспечение деятельности, требующей специальной организации ИВП (полеты литерных и под контрольных рейсов воздушных судов, независимо от их ведомственной принадлежности и др.) и информирование о ней гражданского сектора ГЦ, военного сектора РП и ЦГ1ДС (нейтральных производственно-диспетчерских служб) авиакомпании, в части их касающейся;

- согласование с военным сектором РЦ условий выхода (входа) за пределы воздушных трасс (МВЛ); выдача органам УВД ГА разрешений на ИВП, полученных от военного сектора РЦ;

- согласование с гражданским сектором ГЦ, с военным сектором РЦ, органами Войск ПВО РТ вопросов ИВП в случаях перегрузки направлений воздушного движения, опасных метеорологических явлений и при направлении воздушных судов на запасные аэродромы по кратчайшим маршрутам;

- согласование с военным сектором РЦ использования маршрутов спрямления воздушных трасс (МВЛ) и информирование об этом гражданского сектора ГЦ;

- согласование с военным сектором РЦ условий выполнения полетов воздушных судов вне воздушных трасс (МВ-П) и доведение этих условий до заинтересованных РЦ, органов УВД ГЛ и Войск ПВО РТ;

- согласование с военным сектором РЦ вопросов приема воздушных судов ГА на военные аэродромы;

- доведение, полученной от военного сектора РЦ информации о движении беспилотных и неуправляемых летательных аппаратах заинтересованным гражданским секторам центров и органам УВД ГА;

- контроль за готовностью основных и запасных аэродромов к приему воздушных судов и за работой трассовых радиотехнических средств согласно суточному плану по ИВП и УВД гражданского сектора РЦ;

- анализ фактической и прогнозируемой метеорологической и орнитологической обстановки, информирование экипажей воздушных судов об опасных метеорологических условиях полета;

- оказание незамедлительно помощи экипажам и пассажирам воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие.

3.3.2. Суточный план по ИВП и УВД гражданского сектора РЦ согласовывается с военным сектором РЦ, гражданским сектором ГЦ, смежными РЦ и органами УВД ГА, в части их касающейся.

3.3.3. Гражданский сектор РЦ при получении информации о нарушениях порядка ИВП, принимает незамедлительные меры к их прекращению. О нарушениях порядка ИВП начальник дежурной смены гражданского сектора РЦ докладывает начальнику гражданского сектора РЦ и информирует гражданский сектор ГЦ и военный сектор РЦ.

3.3.4. Должностные инструкции и технологии работы персонала гражданского сектора РЦ разрабатываются начальником гражданского сектора РЦ и утверждаются начальником гражданского сектора ГЦ.

3.3.5. Начальник гражданского сектора РЦ является прямым начальником персонала гражданского сектора РЦ.

Должностная инструкция начальника гражданского сектора РЦ разрабатывается авиапредприятием ГА по месту размещения центра и утверждается начальником гражданского севера ГЦ ЕС по ИВП и УВД РТ.