Утратило силу в редакции Постановления Правительства РТ от 30.12.2009г. №696

ПРАВИТЕЛЬСТВО РЕСПУБЛИКИ ТАДЖИКИСТАН

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ УСТАВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РЕСПУБЛИКИ ТАДЖИКИСТАН

В соответствии с Законом Республики Таджикистан "О транспорте" Правительство Республики Таджикистан постановляет:

1. Утвердить прилагаемый Устав автомобильного транспорта Республики Таджикистан.

2. Признать утратившим силу постановление Совета Министров Таджикской ССР от 29 декабря 1985 года № 388 "Об утверждении Устава автомобильного транспорта Таджикской ССР".

УСТАВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РЕСПУБЛИКИ ТАДЖИКИСТАН

Настоящий, Устав определяет экономические, правовые и организационные основы деятельности автомобильного транспорта Республики Таджикистан, его место и роль в экономике и социальной сфере Республики Таджикистан, регламентирует отношения с органами государственной власти, управлениями, другими видами транспорта, юридическими и физическими лицами, являющимися собственниками автомобильного транспорта, а также пассажирами, отправителями и получателями грузов, грузобагажа, багажа и почты.

Раздел I. Общие положения

1. а) Автотранспортный комплекс или просто автомобильный транспорт Республики Таджикистан - это совокупность всех зарегистрированных на ее территории автотранспортных средств и инфраструктура, обеспечивающая их нормальное функционирование, включающая административные и производственные мощности автовладельцев и автоперевозчиков, объекты сервиса, а также автомобильные дороги.

б) Автотранспортные средства - это подвижной состав автомобильного транспорта, включающий автобусы, легковые и грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, а также специализированные и специальные автомобили.

в) Автомобиль - это механическое транспортное средство, предназначенное для перевозки по автомобильным дорогам пассажиров, багажа, грузов и почты, а также для выполнения отдельных видов вспомогательных работ, связанных с транспортировкой мобильного технологического оборудования, смонтированного на его базе. Этот термин не распространяется на рельсовые транспортные средства, специальную сельскохозяйственную и дорожную технику.

г) Специализированные автомобили - это механические транспортные средства, предназначенные для осуществления перевозок конкретного вида груза и имеющие для этого специфическую конфигурацию грузовой платформы (например, автобус, седельный тягач и т.д.) или кузова (например, самосвал, автоцистерна и т.д.).

д) Специальные автотранспортные средства - это механические транспортные средства, обеспечивающие передвижение и работу оборудования, смонтированного на шасси этих автомобилей (пожарные, санитарные, поливомоечные и уборочные автомобили, автолавки, автомобили с компрессорными установками, автокраны и другие).

е) Автомобильные дороги - это комплекс инженерных сооружений (земляное полотно, проезжая часть, мосты, различные служебные здания, предприятия придорожного сервиса и т.д.), предназначенных для обеспечения движения автотранспортных средств и пешеходов.

ж) Автотранспортное предприятие - это юридическое лицо, занятое хозяйственно-предпринимательской деятельностью по перевозке пассажиров, багажа и грузов, хранению, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта, действующее в соответствии с законодательством Республики Таджикистан.

з) Предприятие автосервиса - это юридическое лицо, принимающее участие в обслуживании водителей, автотранспортных средств, пассажиров, багажа и грузов, а также оказывающие услуги по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта, его мойке, хранению, заправке топливо-смазочными материалами и т.д., действующие на основании и в соответствии с законодательством Республики Таджикистан.

к) Автовладелец - это юридическое лицо, владеющее одним или несколькими автотранспортными средствами на правах собственности или иных законных основаниях и использующий их по своему усмотрению в рамках действующего законодательства Республики Таджикистан.

л) Автоперевозчик - это юридическое или физическое лицо, владеющее одним или несколькими автотранспортными средствами на правах собственности или иных законных основаниях и предоставляющее услуги по перевозке пассажиров, багажа и грузов автомобильным транспортом за плату или по найму, имея на это соответствующее разрешение (лицензию), выданное в установленном порядке.

м) Автомобильный транспорт общего пользования - автотранспортные средства перевозчиков, зарегистрированные на территории Республики Таджикистан. осуществляющих перевозку по запросу каждого, кто к ним обратится и получающих за это вознаграждение.

н) Внутрихозяйственный автомобильный транспорт - это зарегистрированные на территоррии Республики Таджикистан автотранспортные средства, владельцы которых используют их для собственных нужд без права занятия коммерческими перевозками.

о) Служебные автомобили - это автомобили, используемые для служебных поездок работниками аппарата органов государственного управления, содержащиеся за счет средств республиканского и местного бюджета и выделяемые в пределах лимита, установленного Правительством Республики Таджикистан государственным служащим для служебных поездок.

п) Предпринимательская деятельность на автомобильном транспортеэто инициативная деятельность граждан и юридическим лиц, направленная на получение прибыли или личного дохода путем удовлетворения спроса на перевозки пассажиров, багажа, грузов, почты и автосервису, основанная на частной собственности либо на праве хозяйственного ведения государственного предприятия.

р) Лицензия - разрешение на выполнение определенного вида предпринимательской деятельности юридическим или физическим лицам, выдаваемое компетентными государственными органами.

с) Клиент - это юридическое, физическое лицо или государство, пользующееся транспортом в соответствии с заключенным договором с перевозчиком или разовой заявкой.

т) Грузовладелец - это юридическое или физическое лицо, владеющее правом распоряжаться грузом.

у) Грузоотправитель - это юридическое или физическое лицо, которое предъявляет перевозчику предназначенный для перевозки груз в соответствии с заключенным договором перевозки.

ф) Грузополучатель - это юридическое или физическое лицо, уполномоченное на получение груза.

х) Экспедитор - это юридическое или физическое лицо, которое не обязательно являясь автоперевозчиком, обязуется за вознаграждение и за счет отправителя (получателя) груза заключать от его или своего имени один или несколько договоров по отправке (рассылке, доставке) грузов и выполнять или организовывать выполнение договоров перевозки грузов и другие дополнительные услуги, связанные с перевозками.

ч) Пассажир - это любое лицо, которое во исполнение договора перевозки, заключенного от его имени или им самим, перевозится за плату или бесплатно перевозчиком.

2. Автомобильный транспорт, являющийся составной частью транспортного комплекса Республики Таджикистан, призван удовлетворять потребности экономики и населения в перевозках и услугах, связанных с этими перевозками. Наряду с этим в задачи автомобильного транспорта входит обслуживание других составляющих транспортного комплекса (железнодорожный, воздушный и водный транспорт), обеспечение безопасности перевозок пассажиров и грузов, их сохранности и своевременной доставки в пункты назначения, а также удовлетворение потребностей граждан в индивидуальных транспортных средствах.

3. а) Автотранспортное законодательство Республики Таджикистан является общереспубликанским и состоит из Закона о транспорте Республики Таджикистан и иных законов республики и постановлений Маджлиси Оли, Правительства Республики Таджикистан, Указов и Распоряжений Президента Республики Таджикистан, Распоряжений Правительства Республики Таджикистан и настоящего Устава регулирующих автотранспортные отношения, а также нормативно-правовые акты изданные, государственными органами в пределах их компетенции.

б) Министерство транспорта Республики Таджикистан и другие ведомства, а также местные представительные и исполнительные органы могут издавать акты, регулирующие деятельность автомобильного транспорта в случаях и пределах, предусмотренных настоящим Уставом и иными законодательными и нормативными актами.

г) Если международным договором, участником которого является Республика Таджикистан установлены иные правила, чем те, которые содержатся в автотранспортном законодательстве Республики Таджикистан, то при международных перевозках применяются правила указанного договора. Международные договоры, участником которых является Республика Таджикистан к автотранспортным отношениям, применяются непосредственно, кроме случаев, когда из международного договора следует, что для его применения требуется издание внутриреспубликанского акта.

4. Автомобильный транспорт Республики Таджикистан основывается на многообразных формах собственности. Все собственники автомобильного транспорта и автосервиса равны и пользуются одинаковой защитой закона. Государственной собственностью в сфере автомобильного транспорта являются автотранспортные средства государственных автотранспортных предприятий, действующих на праве хозяйственного ведения или оперативного управления, и автомобильные дороги республиканского и областного значения со всеми входящими в их состав сооружениями и элементами обустройства (мостами, трубопроводами, зданиями дорожно-эксплуатационной службы, снегозащитными устройствами и ограждениями, архитектурным оформлением, техническими средствами организации дорожного движения, комплексами автосервиса и др., а также зелеными насаждениями.

5. a) Право управления автотранспортными средствами на территории Республики Таджикистан предоставляется ее гражданам, а также иностранным гражданам и лицам без гражданства, имеющим соответсвующий документ национального или международного, признанного Правительством Республики Таджикистан образца, который подтверждает право его владельца на управление автотранспортным средством соответствующей категории.

б) Право управления автотранспортным средством предоставляется лицу, имеющему соответствующую квалификацию и прошедшему медицинское освидетельствование о состоянии здоровья с выдачей документов установленного образца.

в) Квалификационные требования по управлению автотранспортным средством определяются в порядке установленном Правительством Республики Таджикистан.

г) Оценка пригодности состояния здоровье для управления автотранспортным средством осуществляется медицинскими учреждениями согласно критериям, установленным Мнистерством здравоохранения Республики Таджикистан.

6. Учет, регистрация и статистическая отчетность по наличию автотранспортных средств и прицепов к ним возлагается на Государственную автомобильную инспекцию Министерства внутренних дел Республики Таджикистан.

7. Землями автомобильного транспорта в Республике Таджикистан признаются:

- земли, отведенные землепользователям под объекты автомобильного транспорта (автотранспортные, авторемонтные, автосервисные предприятия), обеспечивающие его деятельность;

- земли для автомобильных дорог и дорожных сооружений, отводимые транспортным, дорожным и другим организациям, осуществляющим их эксплуатацию и строительства.

В районах, подверженных опасным природным воздействиям (обвалы, оползни, сели и т.п.), для обеспечения надежной эксплуатации автомобильных дорог и сооружений устанавливаются специальные охранные зоны, которые также являются землями автомобильного транспорта.

Порядок установления охранных зон, их размеры, режим использования земель, отведенных для этих целей, устанавливается Правительством Республики Таджикистан.

Отношения, возникающие при отводе земель для автомобильного транспорта, и порядок землепользования регулируются Земельным Кодексом Республики Таджикистан и издаваемыми в его развитии и дополнении другими законодательными и нормативными актами Республики Таджикистан.

Автовладельцы, автоперевозчики, автотранспортные и автосервисные предприятия обязаны использовать предоставленные им земли в соответствии с целевым назначением и условиями их предоставления, применять природоохранные технологии производства и не допускать ухудшения экологической обстановки на территории в результате своей деятельности.

Раздел II. Государственное регулирование автомобильного транспорта и управление им

Глава I. Государственное управление автомобильным транспортом

8. а) Органом государственного управления, осуществляющим руководство деятельностью транспортного комплекса в Республике Таджикистан, является Министерство транспорта РТ.

б) Министерство издает нормативные документы в пределах компетенции, предусмотренной Конституцией, Законом о транспорте, настоящим Уставом и иными законодательными актами.

в) Основными задачами Министерства транспорта и дорожного хозяйства в области автотранспорта являются:

- разработка концепций и государственных программ развития автотранспорта и взаимодействия всех видов транспорта, формирование и проведение единой научно-технической и социальной политики на транспорте;

- разработка проектов законодательных и иных актов, стандартов, норм, определяющих правовой и нормативный порядок функционирования автотранспорта, независимо от форм собственности;

- осуществление функций государственного управления государственными и коммунальными предприятиями, координации и регулирования автотранспорта различных форм собственности;

- организация удовлетворения потребностей государства и населения в автоперевозках и связанных с ними услугах, а также контроль за соблюдением прав потребителей.

- обучение, подготовка и расстановка кадров.

г) Государственные органы не вправе вмешиваться в хозяйственную деятельность автотранспортных и автосервисных предприятий, автовладельцев и автоперевозчиков, а также отвлекать эксплуатационный персонал автотранспортных предприятий без их согласия на другие работы, кроме случаев, предусмотренных пунктом 9 настоящего Устава.

9. а) Государственная комиссия по чрезвычайным ситуациям, создаваемая Правительством Республики Таджикистан в необходимых случаях, вправе привлекать для целей предотвращения или ликвидации последствий стихийных бедствий (землетрясений, наводнений, аварий, крупных пожаров, эпидемий и т.п.) автотранспортные средства автовладельцев и автоперевозчиков независимо от их ведомственной принадлежности и форм собственности.

б) На период предотвращения или ликвидации стихийных бедствий договорные отношения автовладельцев и автоперевозчиков с их клиентами могут быть приостановлены в объеме привлечения транспортных средств решением Правительства Республики Таджикистан или местных исполнительных органов.

в) Для проведения мероприятий по предупреждению или ликвидации последствий стихийных бедствий, а также оказанию гуманитарной помощи по распоряжению Государственной комиссии по чрезвычайным ситуациям Министерство транспорта Республики Таджикистан определяет юридических и физических лиц, владеющих автотранспортными средствами, которые должны обеспечить выделение подвижного состава, доставку в районы бедствия и вывоз из них специальных формирований аварийно-спасательных служб, групп специалистов, техники, грузов, оказание помощи пострадавшему населению.

Автовладельцы и автоперевозчики, привлекаемые к работам по предупреждению или ликвидации стихийных бедствий обязаны обеспечить:

- своевременную подачу технически исправных автотранспортных средств к местам формирования колонн или погрузки;

- заправку автотранспортных средств топливо-смазочными материалами и их техническое обслуживание;

- экипировку экипажей:

- экипажи соответствующим довольствием и денежными средствами на командировочные расходы на период поездки до места назначения и возвращения обратно.

д) Затраты автовладельцев и автоперевозчиков, понесенные при выполнении работ по предупреждению или ликвидации стихийных бедствий, компенсируются решением Правительства Республики Таджикистан по фактически предъявляемым документам.

По требованию Государственной комиссии по чрезвычайным ситуациям органы управления автомобильным транспортом представляют предварительные данные по возможным транспортным затратам нa предупреждение или ликвидацию стихийных бедствий.

Глава 2. Государственное регулирование автотранспортной и автосервисной деятельности.

10. Государственное регулирование автотранспортной и автосервисной деятельности осуществляется путем правового обеспечения, лицензирования, сертификации, налогообложения, кредитования, финансирования, ценообразования, осуществления инвестиционной и антимонопольной, социальной и научно-технической политики, контроля за исполнением законодательства Республики Таджикистан.

11. а) Министерство финансов Республики Таджикистан посредством реализации налоговой политики и кредитования оказывает регулирующее воздействие на количественный и качественный состав парка автотранспортных средств, развитие услуг автосервиса.

б) Министерство охраны природы регулирует деятельность автомобильного транспорта в области его воздействия на природную среду.

в) Таджикский государственный центр стандартизации и метрологии при Правительстве Республики Таджикистан (Таджикгосстандарт) оказывает регулирующее воздействие на технический уровень подвижного состава автомобильного транспорта и инфраструктуры, обеспечивающей автотранспортные перевозки, а также на уровень технической эксплуатации автотранспортной техники.

г) Государственная автомобильная инспекция Министерства внутренних дел Республики Таджикистан (в дальнейшем Госавтоинспекция) - орган государственного контроля в системе обеспечения безопасности дорожного движения, который в пределах своей компетенции осуществляет контроль за соблюдением министерствами, ведомствами, предприятиями, учреждениями, организациями, независимо от форм собственности, общественными объединениями, должностными лицами, а также гражданами правил, нормативов и стандартов в сфере дорожного движения и его безопасности.

д) Министерство транспорта обеспечивает регулирующее воздействие при строительстве, реконструкции и эксплуатации автомобильных дорог и дорожных сооружений.

12. а) Лицензированию подлежит предпринимательская деятельность юридических и физических лиц, осуществляющих:

- перевозку пассажиров, багажа, грузов и почты;

- содержание и эксплуатацию автозаправочных станций:

- диагностику, техническое обслуживание и ремонт систем и агрегатов автотранспортных средств, оказывающих влияние на безопасность движения и охрану окружающей среды.

б) Транспортная инспекция при Министерстве транспорта Республики Таджикистан осуществляет государственное регулирование предпринимательской деятельности на автотранспорте путем лицензирования.

Основные методы государственного регулирования рынка транспортных услуг:

- выявление и пресечение незаконно созданных монополий на отдельных видах перевозок грузов и автобусных маршрутах, создание нормальных условий для развития конкуренции;

- выдача лицензий на конкурсной основе в пределах установленной территориальными исполнительными органами квоты в целях снижения вредного воздействия на окружающую среду, повышения безопасности движения и эффективности использования транспортных средств на социально-значимых перевозках, дотируемых из местного бюджета;

- повышение уровня требований к качеству перевозок, экологическим нормам и безопасности движения при выдаче лицензий по мере насыщения рынка транспортных услуг более совершенными транспортными средствами;

- отказ в выдаче лицензий юридическим и физическим лицам, не способным на данный период времени обеспечить соответствующий уровень экологических норм, качества перевозки и безопасности движения по квалификационным или техническим причинам.

в) Выдача лицензий осуществляется на равных основаниях и равных условиях для всех лиц, отвечающих требованиям для данного вида лицензии. Запрещается предоставлять преимущественное право выдачи лицензий государственным предприятиям.

г) Запрещается выдача лицензии с целью ограничения конкуренции либо предоставления преимущества каким-либо группам предпринимателей в зависимости от форм их собственности, ведомственных интересов либо местонахождения.

Выдача лицензии не должна содействовать усилению монополизма, либо ограничению свободы предпринимательской деятельности.

д) Лицензии являются неотчуждаемыми, то есть непередаваемые лицензиатом другим физическим или юридическим лицам.

е) Иностранные юридические или физические лица, а также лица без гражданства получают лицензии на таких же условиях и в таком же порядке, что юридические и физические лица Республики Таджикистан.

13. а.) Выдача лицензий на все виды предпринимательской деятельности, указанные в абзаце 1 пункта 12, осуществляется органами (лицензиарами), уполномоченными Правительством Республики Таджикистан.

б) Порядок получения и отзыва лицензий на отдельные виды предпринимательской деятельности, квалификационные требования к лицензируемым видам деятельности, перечень согласовывающих организаций, а также порядок и условия оплаты работ и услуг по подготовке и оформлению материалов при лицензировании определяется Правительством Республики Таджикистан.

в) Лицензии, выдаваемые юридическим и физическим лицам на перевозку пассажиров и грузов подразделяются по территориальной сфере деятельности на три группы:

- внутригородские и пригородные;

- междугородние, внутриобластные и межобластные;

- международные.

г) Выдача лицензий на право содержания и эксплуатации автозаправочных станций должна осуществляться на конкурсной основе с учетом потребностей рынка и экологической безопасности.

д) Для перевозки пассажиров юридические лица получают лицензии с указанием обслуживаемых маршрутов и вида применяемых тарифов.

е) Лицензионный сбор или стоимость лицензии зависит от ее вида, срока действия и устанавливается Министерством транспорта по согласованию с Министерством финансов Республики Таджикистан.

Для отдельных перевозок грузов и пассажиров могут устанавливаться льготные или бесплатные лицензии.

ж) Физические лица, объединившиеся в Ассоциацию автоперевозчиков получают лицензию на равных условиях с другими юридическими лицами.

14. а) Сертификация предусматривает оценку соответствия сертифицируемой продукции (услуг) показателям, характеристикам и свойствам продукции, установленным стандартом или иным нормативным документом на основе испытаний, сертификации систем качества или производств. Сертификацию осуществляет Таджикский государственный центр стандартизации и метрологии при Правительстве Республики Таджикистан (Таджикгосстандарт) или по его лицензии аккредитованные им органы.

б) Сертификации подлежат все производимые, ввозимые и регистрируемые на территории Республики Таджикистан продукции и услуги автотранспортного и автосервисного назначения, включая продукцию импортного производства. Сертификации подлежат также услуги автосервиса, оказываемые клиентам как со стороны юридических, так и физических лиц.

в) Сертификаты на продукцию, выданные иностранными органами по сертификации, требуют обязательного подтверждения - сертификата, выданного аккредитованным Таджикгосстандартом органом по сертификации.

г) Сертификация продукции и услуг осуществляется по единым, на всей территории Республики Таджикистан схемам в соответствии с требованиями комплекса документов "Государственная система сертификации" Республики Таджикистан, утвержденным и введенным в действие Таджикгосстандартом. Порядок выдачи, приостановления или аннулирования действия сертификата, Знака соответствия или Одобрения типа определяются государственным стандартом (СТ РТ) "Государственная система сертификации Республики Таджикистан. Порядок проведения сертификации продукции. Общие требования".

15. а) Сертификация продукции и услуг производится на договорных условиях между производителем или продавцом продукции, а также заявителем услуг и Таджикгосстандартом. Порядок заключения договора на сертификацию, виды и объемы работ по договору, представляемая документация регламентируются комплексом документов "Государственная система сертификации" Республики Таджикистан.

б) Выдача сертификата производится в случае получения положительных результатов выполненных по договору работ, предусмотренных схемой сертификации заявленной продукции, технологии или услуги.

г) Таджикгосстандарт оформляет и представляет заявителю сертификат, "Знак соответствия" или "Одобрение типа" установленных образцов.

16. Сертификацию продукции автотранспортного и автосервисного назначения, а также услуг автосервиса осуществляет Таджикгосстандарт в лице аккредитованных им органов по сертификации однородной продукции.

Подтверждение соответствия продукции, технологии или услуги требованиям нормативных документов производится на основании заключений, выдаваемых аккредитованными Таджикгосстандартом испытательными центрами (лабораториями), экспертами-аудиторами или органами инспекционного контроля.

Глава 3. Правовое положение владельцев автотранспортных средств

17. а) Автотранспортные организации как юридические лица делятся на коммерческие и некоммерческие. Коммерческие организации - это торгующие автотранспортными услугами организации, деятельность которых направлена на получение прибыли. Некоммерческие организации - это не торгующие автотранспортными услугами организации (парк служебных автомашин, парк финансируемый и содержимый на бюджетных средствах для целевого обслуживания бюджетных учреждений и т.д.).

б) Юридическое лицо, являющееся автотранспортной коммерческой организацией, может быть создано в форме государственного предприятия, хозяйственного товарищества, производственного кооператива или акционерного общества и др. Коммерческие организации автотранспортной и автосервисной деятельности, а также предприниматели в целях координации их предпринимательской деятельности, представления и защиты общих имущественных интересов могут по договору между собой создавать некоммерческие объединения в форме ассоциаций (союзов).

в) Общественные объединения и иные некоммерческие автотранспортные организации, в том числе учреждения, могут добровольно объединяться в ассоциации (союзы) этих организаций. Члены ассоциации (союза) сохраняют свою самостоятельность и права юридического лица. Ассоциация (союз) не отвечает, по обязательствам своих членов равно как ее члены не отвечают, по обязательствам ассоциации, если иное не предусмотрено учредительными документами ассоциации (союза).

г) Автотранспортные организации как юридические лица действуют на основании Гражданского Кодекса, иных законодательных актов и настоящего Устава и учредительных документов.

18. Автотранспортные акционерные общества (АО) могут создаваться на основании закона РТ о приватизации госсобственности:

- путем выкупа акции с использованием финансовых источников разгосударствления и приватизации за счет:

- прибыли остающейся в распоряжений трудового коллектива;

- неиспользованных остатков финансово - экономических средств;

- личных средств членов трудового коллектива ;

- денежных сбережений граждан и средства населения в виде приватизационных счетов;

- инвестиций зарубежных физических лиц;

- кредиты банков, выдаваемых за счет собственных ресурсов;

- на основе добровольного соглашения юридических и физических лиц путем объединения их капиталов для осуществления совместной транспортной и другой деятельности предусмотренной Уставом АО;

- путем преобразования Государственных автотранспортных предприятий в акционерные общества.

Правовое положение и деятельность АО определяются на основании закона РТ "Об акционерных обществах" и Устава АО.

19. Государственные автотранспортные предприятия подразлеляются на республиканские и коммунальные. Для государственного автотранспортного предприятия выполнения государственного заказа является обязательным.

Перевозка (работы, услуги), не являющаяся нуждой (заказом) государства, осуществляется предприятием самостоятельно.

Государственное предприятие на праве полного хозяйственного ведения содержится за счет доходов от собственной деятельности.

Ассигнования государственному предприятию предоставляются в порядке, предусмотренном законодательством Республики Таджикистан.

Деятельность аппарата управления государственного предприятия финансируется за счет собственного дохода по смете, утверждаемой уполномоченным органом. В случае недостаточности у предприятия собственных доходов, для покрытия его расходов, недостающие средства могут выделяться из соответствующего бюджета.

20. а) Автотранспортным хозяйственным товариществом признается коммерческая организация с разделенным на доли (вклады) учредителей (участников) уставным фондом, имеющая в качестве основной цели своей деятельности извлечение прибыли.

б) Автотранспортные хозяйственные товарищества могут создаваться в формах, предусмотренных законодательством Республике Таджикистан.

в) Имущество, созданное за счет вкладов учредителей (участников), а также произведенное и приобретенное автотранспортным хозяйственным товариществом в процессе его деятельности, принадлежит товариществу на праве собственности.

21. а) Автотранспортным производственным кооперативом признается добровольное объединение граждан на основе членства для совместной предпринимательской деятельности, основанной на их личном трудовом участии и объединении его членами имущественных зносов (паев).

б) Правовое положение автотранспортного производственного кооператива и его членов определяется в соответствии с Гражданским Кодексом, другими законодательными актами, настоящим Уставом и уставом производственного автотранспортного кооператива.

Раздел III. Основные положения деятельности автомобильного транспорта общего пользования.

Глава 4. Общие принципы организации автомобильных перевозок

22. а) Основу экономических и хозяйственных отношений на автомобильном транспорте формирует рынок спроса и предложений транспортных услуг.

Автоперевозчики самостоятельно изучают спрос и постоянно контролируют рынок спроса и предложений на транспортные услуги, ищут потенциальных клиентов и заключают договора на выполнение транспортных услуг в соответствии с требованием клиентов, формирую планы своей предпринимательской деятельности и обеспечивают их выполнение, а также несут ответственность за все последствия своей деятельности.

23. а) Автомобильные перевозки осуществляются на основании заключенных договоров.

б) Автоперевозчик не вправе отказать юридическим и физическим лицам в перевозке, кроме случаев, предусмотренных в пункте 45 настоящего Устава.

в) При перевозке грузов, пассажиров, багажа и почты автоперевозчик обязан:

- иметь лицензию, обеспечивающую право на выполнение определенного вида перевозок:

- иметь автотранспортное средство, зарегистрированное в установленном порядке, предоставлять его в технически исправном состоянии, подтвержденном сертификатом и отметкой в техпаспорте о прохождении технического осмотра в соответствии с действующим порядком и оборудованного в соответствии с требованиями международных или государственных стандартов на осуществление перевозок согласно выданной лицензии, разрешения или договора на перевозку;

- соблюдать правила перевозок;

- обеспечивать безопасность движения;

- обеспечивать клиенту свободу выбора транспортных средств на рынке транспортных услуг;

- возмещать ущерб, нанесенный клиенту (пассажиру, грузовладельцу грузоотправителю, грузополучателю), а также третьему лицу, в том числе потерь времени в денежном эквиваленте;

- обеспечивать качество перевозок в соответствии с заключенным договором;

- обеспечивать государственное обязательное страхование гражданской ответственности за причинение вреда жизни и здоровью гражданам или материального ущерба в процессе эксплуатации автотранспортных средств;

- выполнять требования государственных и местных представительных и исполнительных органов власти, если они выступают в качестве клиента на осуществление социально-значимых и оборонных перевозок или при чрезвычайных обстоятельствах.

г) При перевозке грузов, пассажиров, багажа и почты клиент имеет право:

- требовать выполнения договора перевозки, заключенного с автоперевозчиком;

- оспаривать в установленном порядке соответствие уровня качества перевозки сертификату качества транспортных услуг;

- требовать возмещения ущерба, в том числе потерь времени в денежном эквиваленте

е) Клиент обязан:

- соблюдать условия договора, заключенного с автоперевозчиком;

- выполнять правила перевозок;

- не наносить ущерба и повреждений имуществу автоперевозчика;

- предоставлять грузы и багаж в подготовленном для транспортировки виде, обеспечить точность, полноту и правильность сведений, указанных в транспортных документах на перевозку груза и багажа.

24. В зависимости от вида транспортных услуг автоперевозчики заключают договора на перевозку пассажиров, грузов, на выполнение прямых, смешанных, международных перевозок.

В зависимости от срока действия и условий выполнения договора подразделяются на разовые, длящиеся и долгосрочные.

Разовые договора на перевозку грузов оформляются в виде разового заказа, а разовые договора на перевозку пассажиров - продажей билетов на одну поездку.

Длящиеся договора, как правило, заключаются сроком на один год, но допускается заключение длящегося договора и на более короткий срок (сезон, квартал, месяц), а также заключение длящегося договора на выполнение определенного объема работ без указания срока.

Длящиеся договора оформляются на специальных бланках, типовая форма которых утверждается Министерством транспорта Республики Таджикистан.

Долгосрочные договора могут заключаться в виде контракта сроком на несколько лет, с обязательным ежегодным оформлением годового договора.

25. а) Автоперевозчик, после предварительного согласования с грузовладельцем (грузоотправителем, клиентом) всех условий выполнения транспортных услуг, оформляет договор в письменном виде.

Длящиеся договора на выполнение транспортных услуг, оформленный в двух экземплярах с подписью автоперевозчика, заверенной печатью, передается грузовладельцу (грузоотправителю, клиенту).

Клиент обязан в установленный срок рассмотреть, подписать, заверить печатаю и передать автоперевозчику один экземпляр договора, а другой оставить у себя.

б) В случаях, если грузовладелец не согласен с редакцией проекта длящегося договора на выполнение транспортных услуг, то составляется протокол разногласий, который направляется автоперевозчику. Автоперевозчик обязан в установленный Правилами перевозок грузов срок рассмотреть протокол разногласия и известить грузовладельца о принятии длящегося договора в его редакции, либо об отклонении протокола разногласий. При отклонении протокола разногласий, либо неполучении извещения о результатах его рассмотрения в указанный срок, длящийся договор считается не заключенным.

в) Договор вступает в силу и становится обязательным для Сторон с момента его подписания или со срока указанного в договоре. Если договором предусмотрен срок его действия, то окончание этого срока влечет прекращение обязательств Сторон по договору.

Договор, в котором отсутствует указание на срок его действия, признается действующим до определенного в нем момента окончания исполнения сторонами обязательств.

Окончание срока действия договора не освобождает Стороны от ответственности за его нарушение, имевшее место до истечения этого срока.

г) Изменение и расторжение договора возможно по обоюдному соглашению Сторон.

По требованию одной из Сторон договор может быть изменен или расторгнут по решению суда.

Требование об изменении или расторжении договора может быть заявлено Стороной в суд только после получения отказа другой Стороны на предложение, изменить или расторгнуть договор, либо неполучения ответа в установленный срок.

Договор может быть изменен или расторгнут по заявлению одной Стороны в случаях:

- невозможности исполнения договора (пункт 45 настоящего Устава);

- нарушения другой Стороной условий, предусмотренных законодательством или договором о качестве, сроках исполнения и других условий;

- признания в установленном порядке другой Стороны банкротом.

В случае одностороннего изменения или расторжения договора Сторона должна предупредить об этом другую сторону не позднее, чем за один месяц.

При расторжении договора обязательства сторон прекращаются.

При изменении договора обязательства сторон продолжают действовать в измененном виде.

Если основанием для расторжения или изменения договора послужило существенное нарушение договора одной из Сторон, другая Сторона вправе требовать возмещения убытков, причиненных расторжением или изменением договора.

26. а) На перевозку пассажиров, багажа, почты и грузов и услуги, связанные с перевозками, устанавливаются свободные (договорные) тарифы (кроме случаев применения регулируемых тарифов), обеспечивающие рентабельность хозяйствующих субъектов, занимающихся автотранспортной деятельностью.

б) По отдельным видам транспортных услуг, как средство проведения социальной политики государства, либо как средство преодоления монополистической деятельности в сфере автомобильного транспорта, могут устанавливаться регулируемые тарифы: - единые в пределах государства определяемые Правительством Республики Таджикистан.

в) Министерством транспорта РТ утверждаются номинальные тарифы на автомобильные перевозки и связанные с ними услуги.

Номинальные тарифы разрабатываются с учетом видов перевозок, класса груза, партионности отправок и расстояния перевозок и позволяют автоперевозчикам, грузоотправителям и грузополучателям объективно оценивать нормативную стоимость транспортных услуг.

Номинальные тарифы - это минимально возможные тарифы, обеспечивающие минимально необходимую рентабельность.

Номинальные тарифы периодически пересматриваются в связи с необходимостью внесения в них изменений и дополнений.

г) По согласованию с клиентом автоперевозчик имеет право устанавливать поправочные коэффициенты к номинальным тарифам, в зависимости от рыночного спроса на данный вид перевозок, качества обслуживания, объема дополнительных услуг, связанных с перевозками, уровня инфляции и других факторов.

д) Регулируемые тарифы не должны быть ниже номинальных тарифов на перевозки автомобильным транспортом.

е) Перевозки грузов и пассажиров, выполняемые по заказу республиканских или местных исполнительных органов власти, должны осуществляется на условиях контракта между вышеуказанными органами и перевозчиками, при соблюдении условий гарантийной оплаты транспортных услуг местными исполнительными органами власти, по экономически обоснованным тарифным ставкам и объемам выполненных услуг.

ж) Пассажирские перевозки, рентабельность которых не обеспечивается действующими регулируемыми тарифами, дотируется соответственно из республиканского или местного бюджетов.

Глава 5. Перевозка пассажиров, багажа и почты

27. а) По договору перевозки пассажира перевозчик обязуется своевременно перевезти в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа - также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу: пассажир обязуется уплатить плату за проезд, а при сдаче багажа - и за провоз багажа.

б) Договор перевозки пассажира и багажа удостоверяется билетом и багажной квитанцией. Договором перевозки является также документ, оформленный между Сторонами - автоперевозчиком и клиентом в виде договора, или иного документа на перевозку групп пассажиров без продажи билета каждому из них.

в) Форма билетов по видам перевозок устанавливается Министерством транспорта. Билеты могут быть именные или на предъявителя и должны содержать указание о применяемых условиях перевозки. На международных перевозках билет должен печататься на языках государств, в которых размещены начальный и конечный пункты маршрута.

Билет является документом строгой отчетности и имеет учетную серию и номер, изготовляется типографским способом.

г) При заключении договора автоперевозчик имеет право принять за себя обязательство по выполнению дополнительных услуг для пассажира (организация ночлега, питание в пути следования и т.д.). В этом случае стоимость таких услуг указывается на билете или в договоре отдельно от его цены, которая определяется согласованным Сторонами тарифом, или должна быть оформлена иным способом.

28. а) Автомобильные перевозки пассажиров в Республике Таджикистан подразделяются на городские, пригородные, внутриобластные, межобластные и международные.

К городским перевозкам относятся перевозки, осуществляемые в пределах черты населенного пункта;

к пригородным - за пределами населенного пункта до границы прилегающего района;

к внутриобластным - между населенными пунктами в пределах границ области;

к межобластным - между населенными пунктами двух и более областей:

к международным - перевозки, связанные с пересечением государственной границы Республики Таджикистан (в редакции Постановления Правительства РТ №501 от 3.11.01г)

29. а) Автоперевозчик для осуществления перевозок пассажиров, багажа и почты обязаны:

- обеспечивать безопасность пассажиров, создавать им определенные лицензией или договором удобства и условия обслуживания, а в случае сдачи пассажиром багажа, его сохранность и своевременную перевозку;

- обеспечивать страхование пассажиров в соответствии с действующим законодательством Республики Таджикистан;

- выдавать пассажиру багажный билет (квитанцию) на каждое принятое к перевозке место багажа;

- соблюдать условия перевозки пассажиров, багажа и вышеизложенные обязательства, принятые в соответствии с договором на перевозку:

- обеспечивать клиентам соблюдение их прав и реализация льгот, предусмотренных законодательством Республики Таджикистан:

- требовать от пассажира предъявления документов, подтверждающих соответствие качества и показателей отправляемого багажа, указанных в сопроводительных документах (если таковые имеются) или их добротность.

б) Пассажир обязан:

- соблюдать условия договора, заключенного с автоперевозчиком;

- выдавать автоперевозчику документ, подтверждающий пригодность багажа к его использованию по прямому назначению;

- предоставлять грузы и багаж в подготовленном для транспортировки виде;

- иметь билет, действительный на выбранный рейс и предъявлять его по требованию служебного персонала автобуса или контролирующих органов;

- подчиняться правилам пользования автомобильным транспортом и выполнять указания служебного персонала;

- не наносить ущерба и повреждений имуществу автоперевозчика;

- не передавать билет другому лицу и хранить его до окончания поездки;

- иметь все необходимые документы на пересечение границы и провоз багажа через границу и предъявлять их по требованию пограничного или таможенного органа:

- обеспечить точность, полноту и правильность сведений, указанных в транспортных документах на перевозку груза и багажа.

в) Перевозки пассажиров организуются и осуществляются по маршрутам и по расписаниям, устанавливаемым договором, заключаемым между клиентом и перевозчиком.

г) Автоперевозчик обязан обеспечивать оборудование маршрута согласно требованиям ГОСТа или стандарта, зарегистрировать схему пролегания маршрута, расписание движения по маршруту и тариф на перевозку, в компетентных органах, согласно установленном законодательством Республики Таджикистан порядку.

30. Пассажир имеет право:

- приобрести билет на любой автобус и маршрутное такси и по любому маршруту в порядке, предусмотренном Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом Республики Таджикистан;

- получить место согласно приобретенному билету;

- провезти с собой бесплатно в автобусах городских, пригородных, внутриобластных, межобластных и международных маршрутов и в маршрутных такси одного ребенка в возрасте до 5 лет, без права предоставления ему отдельного места, кроме легковых такси;

- приобрести билеты на детей в возрасте от 5 до 12 лет , при внутриобластных, межобластных и международных перевозках, с оплатой 50 процентов от полной стоимости билета, если международные перевозки осуществляются автоперевозчиками Республики Таджикистан. При международных перевозках, если провоз осуществляется несколькими автоперевозчиками разных государств, данное право предоставляется пассажирам, совершающим поездку на автотранспорте автоперевозчика Республики Таджикистан;

- требовать продления действия билета при остановке в пути на срок не более 10 суток на всех видах сообщений, кроме городского и пригородного;

Автоперевозчику предоставляется право увеличить срок действия билета при остановке в пути;

- сдать билет до начала перевозки и получить обратно уплаченную за перевозку сумму в любом учреждении автоперевозчика, продавшего билет (предоставившего транспортную услугу). При возврате билета не позднее чем за два часа до отправления автотранспортного средства (автобуса, маршрутного такси), получить полную стоимость билета за вычетом уплаченного им сбора за предварительную продажу, а при возврате билета позднее этого срока, но до отправления автобуса (маршрутного такси), получить сумму, равную остатку от стоимости билета за вычетом 15 процентов от стоимости билета и уплаченного им сбора за предварительную продажу;

- при прекращении поездки во внутриобластном, межобластном и междугородном сообщениях, вследствие болезни или несчастного случая, получить стоимость проезда за непроследованное расстояние или возобновить в течение 30 суток поездку по старому билету (без приобретения повторного билета);

- требовать возмещения той части оплаченной за билет суммы, которая соответствует несовершенной поездке, а также платы за неиспользованные дополнительные услуги, если пассажир отказывается от продолжения поездки, организуемой автоперевозчиком;

- возобновить в течение 30 дней поездку со дня временного ее прекращения по требованию пограничного, таможенного или другого органа государственного управления, а также в случае плохого состояния здоровья;

- получить все убытки, причиненные ему вследствие отказа автоперевозчика от продолжения перевозки (как случай расторжения договора), или требовать доставки в пункт назначения за счет перевозчика;

- при опоздании автобуса, маршрутного такси с отправлением в рейс против расписания более чем на один час, вернуть билет и получить обратно уплаченную за перевозку сумму, включая сбор за предварительную продажу;

- вернуть билет и получить обратно уплаченную за перевозку сумму, включая сбор за предварительную продажу, если перевозчик предоставляет место менее высокого класса чем-то, на которое ему продан билет. При согласии пассажира на проезд в автобусе, маршрутном такси более низкого класса, ему возвращается разница между оплаченной суммой и фактической стоимостью проезда на месте, с более низким классом;

- проезда по приобретенному (купленному) билету без доплаты, если автоперевозчик вместо автобуса, маршрутного такси, предусмотренного расписанием, предоставляет автобус, маршрутное такси, проезд в котором стоит дороже. Такого права пассажир лишается, если он купил билет после момента объявления автоперевозчиком о замене типа автобуса, маршрутного такси и продажи билетов по более высокому тарифу;

- восстановить утерянный билет, если он известил автоперевозчика более чем за три часа до отправления автобуса и факт купли билета данным пассажиром подтвержден автоперевозчиком;

- на городских и пригородных перевозках провезти бесплатно ручную кладь и багаж весом не более 20 кг, а на внутриобластных, межобластных и международных перевозках - ручную кладь и багаж весом не более 35 кг;

- объявить ценность багажа при сдаче его к перевозке, с уплатой установленной величины сбора.

Перевозчик вправе увеличивать вес бесплатно перевозимого багажа. Перевозчик, отказывающийся от продолжения перевозки, обязан за свой счет доставить пассажира в пункт назначения или возместить все убытки, причиненные пассажиру расторжением договора.

При установлении Маджлиси Оли Республики Таджикистан и местными представительными органами отдельным категориям лиц льгот на транспортные услуги, включая права на бесплатный проезд, определяется источник их финансирования.

- предоставление служебных проездных при пользовании пассажирским автотранспортом общего пользования отдельными министерствами, ведомствами, учреждениями, организациями и предприятиями для своих сотрудников, осуществляется на основании и в объеме заключаемых между ними и соответствующими пассажирскими автотранспортными предприятиями или их уполномоченными, договоров.

31. а) Организация новых маршрутов производится:

- городских, пригородных и внутриобластных - автоперевозчиками совместно с соответствующими представительными (Маджлиси народных депутатов) и исполнительными органами власти, если они выступают в качестве клиента на автотранспортные услуги соответствии с заключенным договором, или по согласованию с ними - если не они являются клиентом на данные услуги;

- межобластные - автоперевозчиками по согласованию с Министерством транспорта РТ;

- международные - автоперевозчиками на основании разрешения Министерства транспорта Республики Таджикистан, выдаваемого по согласованию с компетентными органами других государств.

б) Маршруты могут быть организованы, если состояние автомобильных дорог и их обустройство соответствуют требованиям безопасности движения.

Порядок утверждения схемы маршрута, расписания движения автобусов и маршрутных таксомоторов устанавливается Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом Республики Таджикистан.

в) На начальных, конечных и промежуточных остановочных пунктах автобусных маршрутов вывешиваются согласно требованиям ГОСТа необходимые таблицы с указанием интервалов движения по периодам и схемы маршрутов, расписания движения, таблицы стоимости проезда и другая необходимая информация.

32. Для соблюдения условий перевозок, обеспечения безопасности движения, соблюдения правил охраны труда, технико-технологических и санитарных норм, прав пассажиров на своевременное и качественное обслуживание в зависимости от вида сообщения, объема перевозок, величины пассажирообмена, автобусные маршруты оборудуются требуемым составом сооружений и устройств согласно требований международных соглашений и государственных стандартов Республики Таджикистан.

Строительство автовокзалов, автостанций, пограничных, таможенных пунктов и иных объектов по транспортному обслуживанию, оборудование начальных, промежуточных и конечных остановок, мест остановок автобусов для питания пассажиров, водителей, их отдыха, ночлега, установка соответствующих указателей, табличек, схем, справочных таблиц и других потребных устройств осуществляется в соответствии с Законом Республики Таджикистан "О транспорте", за счет средств республиканского и местного бюджетов, автотранспортных и других предприятий национальных и иностранных автоперевозчиков, а также добровольных взносов юридических и физических лиц.

33. Перевозка почты осуществляется автоперевозчиком по договорам, заключенным с предприятиями связи.

Подвижной состав автомобильного транспорта, выделенный по договору, для перевозки почты, должен использоваться по прямому назначению в соответствии с условиями договора и расписанием перевозки почты.

На автомобилях, выделенных для перевозки почты, запрещается перевозить посторонних лиц и грузов, не имеющих отношения к перевозке почты. Погрузка, разгрузка, а также сопровождение и сохранность почты в пути следования обеспечивается персоналом и средствами, определенными условиями договора на перевозку почты.

Оплата за перевозку и сопровождение почты производится на основе договорных тарифов, принятых в договоре, заключенном между автоперевозчиком и клиентом (организацией или предприятием связи). Правила перевозки почты автомобильным транспортом согласовывается с Министерством транспорта Республики Таджикистан.

Глава 6. Перевозка грузов

34. а) По договору перевозки груза автоперевозчик обязуется доставить вверенный ему грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (грузополучателю), а грузоотправитель обязуется уплатить за перевозку груза плату согласно договору или тарифу.

б) Перевозка груза оформляется разовым заказом, а исполнение оформляются товарно-транспортной накладной. Форма разовых заказов, порядок их представления и оформления приводятся в Правилах перевозки грузов.

35. а) При необходимости осуществления систематических перевозок грузов заключаются длящиеся договоры об организации перевозок. Длящиеся договоры об организации перевозок грузов заключаются автоперевозчиками с грузоотправителями или грузополучателями, а также с предприятиями других видов транспорта, транспортно-экспедиционными конторами, снабженческо-сбытовыми организациями, не являющимися грузоотправителями или грузополучателями. В этом случае организации, заключившие договоры об организации перевозок грузов, пользуются правами и несут ответственность, предусмотренную настоящим Уставом для грузоотправителей и грузополучателей.

б) По длящемуся договору об организации перевозок грузов автоперевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузоотправитель - предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме. В длящемся договоре определяются объемы, сроки, качество перевозок, порядок расчетов и другие условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов к перевозке, а также права, обязанности и ответственность каждой из сторон.

36. Грузоотправитель должен предъявить автоперевозчику на представленный груз товарного характера товарно-транспортную накладную, которая является основным перевозочным документом и по которой производится списание этого груза грузоотправителем и оприходование его грузополучателем.

Грузоотправитель и грузополучатель несут ответственность за все последствия не правильности, неточности или неполноты сведений, указанных ими в товарно-транспортной накладной. Перевозчик имеет право проверять правильность этих сведений.

Перевозка грузов нетоварного характера оформляется актом замера или актом взвешивания. При массовых перевозках грунта определение его количества может производиться геодезическим замером. Порядок составления акта замера или взвешивания, а также порядок приема и сдачи грузов нетоварного характера устанавливаются Правилами превозки грузов.

Пользование автомобилем с почасовой оплатой его работы оформляется записями грузоотправителя или грузополучателя в путевом листе с указанием пробега и времени нахождения автомобиля в его распоряжении.

Перевозки однородных грузов от одного грузоотправителя в адрес одного грузополучателя на одно и то же расстояние могут оформляться одной товарно-транспортной накладной, одним актом замера или одним актом взвешивания суммарно за всю работу, выполненную автомобилем в течение смены, в порядке, устанавливаемом Правилами перевозки грузов.

37. а) На перевозку груза грузоотправитель представляет автоперевозчику при наличии договора соответствующую заявку, а при отсутствии - разовый заказ. Форма разовых заказов, порядок их представления и оформления приводятся в Правилах перевозки грузов. б) Автотранспортные предприятия и организации осуществляют перевозку грузов по суточным планам (разнарядкам), составленным на основании заключенных договоров и согласованных с клиентами графиков перевозки грузов, а также на основании разовых заявок, поступивших на данный период времени.

Разовые заявки на перевозку грузов от физических и юридических лиц выполняются в порядке их поступления.

Грузы, перевозку которых требует чрезвычайная ситуация, принимаются к перевозке вне плана и вне очереди.

в) Перевозки, связанные с переброской подвижного состава автомобильного транспорта для работы вне районы его постоянного пребывания, могут осуществляться по договору на организацию перевозок грузов автомобильным транспортом.

Переброска государственного автомобильного транспорта в пределах Республики Таджикистан для перевозки сельскохозяйственных продуктов и сырья в период уборки урожая (для работы вне места его постоянного пребывания) осуществляется в порядке, установленном Правительством Республики Таджикистан.

Дополнительные расходы автоперевозчиков, связанные с переброской подвижного состава для работы вне места его постоянного пребывания, оплачиваются грузоотправителем или грузополучателем, если иной порядок возмещения этих расходов не установлен Правительством Республики Таджикистан.

г) Груз, который был предъявлен грузоотправителем в состоянии, не соответствующем Правилам перевозки и не приведен им в надлежащее состояние в срок, обеспечивающий своевременную отправку, считается не предъявленным.

д) Типы и количество автомобилей, необходимых для осуществления перевозок грузов, определяются автоперевозчиком в зависимости от объема и характера перевозок, если иное не устанавливается договором перевозки.

е) Автомобили подаются под погрузку в согласованные с грузоотправителем сроки в состоянии, пригодном для перевозки данного вида груза и отвечающем санитарным и экологическим требованиям.

Подача подвижного состава, непригодного для перевозки обусловленного договором груза, приравнивается к неподаче транспортных средств.

ж) Автоперевозчики могут принимать к перевозке отдельные грузы с объявленной грузоотправителем ценностью. Объявленная ценность не должна превышать действительной стоимости груза. В случае разногласий между автоперевозчиком и грузоотправителем стоимость груза определяется экспертизой, о чем составляется акт.

За перевозку грузов с объявленной ценностью с грузоотправителей (грузополучателей) взимается дополнительная плата, размер которой устанавливается соглашением Сторон по договору перевозки.

Перечень грузов, объявление ценности которых является обязательным, а также грузов, объявление ценности которых не допускается, устанавливается Правилами перевозки грузов.

з) При централизованных перевозках автотранспортные предприятия, сочетая перевозку и транспортно-экспедиционное обслуживание, производят по договору перевозки и по согласованным графикам, составленным с учетом производственных процессов, основного производства у грузоотправителей и грузополучателей, вывоз (завоз) грузов с промышленных предприятий, складов, станций железных дорог, из портов и аэропортов.

Порядок организации централизованных перевозок грузов, а также права и обязанности автоперевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей при осуществлении этих перевозок устанавливаются Правилами перевозки грузов.

38. Пункты погрузки и разгрузки грузов вне зависимости от иx принадлежности должны отвечать следующим основным требованиям:

- обеспечивать соблюдение противопожарных, санитарно-гигиенических и экологических нормативов;

- обеспечивать сохранность груза и безопасность рабочих при выполнении погрузочно-разгрузочных работ;

- иметь подъездные пути, обеспечивающие свободный и безопасный проезд автомобилей (автопоездов) к месту погрузки (разгрузки) при любых погодных условиях;

- иметь освещение в вечернее и ночное время суток:

- количество и оснащенность постов погрузки (разгрузки) средствами механизации должны соответствовать виду и объему перерабатываемого груза и обеспечивать простой автомобилей под погрузкой (разгрузкой) в пределах нормативного времени;

- иметь помещение для оформления товарно-транспортных документов, оснащенность которого должна позволять качественно оформить документы в пределах нормативного времени на данную операцию;

- иметь телефонные или другие виды связи;

- при необходимости пункты погрузки и разгрузки грузов оборудуются контрольно-пропускными пунктами, лабораториями, весовым и другим оборудованием, позволяющим определить качество и массу отправляемого и поступающего груза.

39. а) Грузоотправитель обязан до прибытия автомобиля под погрузку подготовить груз к перевозке (затарить, подгруппировать по грузополучателям, заготовить товарно-транспортные документы, пропуска на право проезда к месту погрузки и выгрузки грузов и т.п.) с тем, чтобы обеспе чить рациональное использование подвижного состава и сохранность груза в пути следования.

б) При предъявлении грузов в таре или упаковке и штучных грузов мелкими отправками грузоотправитель обязан заблаговременно замаркировать каждое грузовое место в соответствии с Правилами перевозок грузов.

в) Грузы, нуждающиеся в таре для предохранения их от утраты, порчи и повреждения, должны предъявляться к перевозке в исправной таре, соответствующей государственным стандартам или техническим условиям, или в установленных случаях, в иной исправной таре, обеспечивающей их полную сохранность.

г) Перевозчик вправе отказаться в принятии к перевозке груза, предъявленного в таре, упаковке, при отсутствии или неясной маркировки, не отвечающим установленным требованиям.

40. а) Перевозка груза производится автоперевозчиком, как правило, без сопровождения его экспедитором грузоотправителя (грузополучателя) с выполнением всех транспортно-экспедиционных операций.

б) Перечень грузов, перевозимых в сопровождении экспедитора грузоотправителя (грузополучателя), и порядок перевозки этих грузов устанавливаются Правилами перевозки грузов.

в) При приеме груза к перевозке водитель предъявляет грузоотправителю служебное удостоверение или паспорт и путевой лист, заверенный печатью автотранспортного предприятия или организации и лицензию (разрешения).

г) Прием груза к перевозке от грузоотправителя удостоверяется подписью водителя во всех экземплярах товарно-транспортной накладной или автонаряда один из которых вручается грузоотправителю.

д) Грузы, не оформленные товарно-транспортными накладными или автонарядом к перевозке, не принимаются.

е) Тарные и штучные грузы принимаются к перевозке с указанием в товарно-транспортной накладной или автонаряде веса груза и количества грузовых мест. Вес тарных и штучных грузов определяется грузоотправителем до предъявления их к перевозке и указывается на грузовых местах.

ж) Общий вес груза определяется взвешиванием на весах или подсчетом веса на грузовых местах по трафарету или по стандарту. Для отдельных грузов вес может определяться расчетным путем, по обмеру, по объемному весу или условно.

з) Запись в товарно-транспортной накладной или автонаряде о весе груза с указанием способа его определения производится грузоотправителем или экспедитором.

и) Определение веса груза производится согласно договору, совместно грузоотправителем и автоперевозчиком техническими средствами грузоотправителя, а на грузовых терминалах - техническими средствами терминалов.

к) Согласно договору перевозки, загруженные крытые автомобили и прицепы, отдельные секции автомобилей, контейнеры и цистерны с назначением одному грузополучателю должны быть опломбированы грузоотправителем, а мелкоштучные товары, находящиеся в ящиках коробках и другой таре, опломбированы или обандеролены.

л) При перевозке грузов в крытых автомобилях и прицепах, отдельных секциях автомобилей, контейнерах и цистернах, опломбированных грузоотправителем, согласно договору определение веса груза производится грузоотправителем.

м) Порядок пломбирования автомобилей, прицепов, отдельных секций автомобилей, контейнеров и цистерн устанавливается Правилами перевозки грузов.

н) Автоперевозчик может по согласованию с грузоотправителем осуществлять перевозки грузов в крытых автомобилях, прицепах, отдельных секциях автомобилей и цистернах без пломб.

В этих случаях услуга, связанная с выполнением водителем дополнительных операций по приему и сдаче грузов, оплачивается в соответствии с заключенным договором.

о) Грузы, имеющие маркированный вес нетто и брутто перевеске не подлежат. Водитель при отсутствии следов вскрытия тары или упаковки принимает такой груз у грузоотправителя согласно весу, указанному на маркировке.

п) водитель обязан присутствовать при погрузке груза на автомобиль. 0н проверяет исправность тары и упаковки, наличие пломб и маркировки, следит за правильностью укладки, крепления и увязки груза в кузове автомобиля. О замеченных неправильностях в укладке и креплении груза, угрожающих его сохранности, водитель сообщает грузоотправителю.

р) Грузоотправитель по требованию водителя обязан устранить обнаруженные неправильности в укладке и креплении груза. При невыполнении требований об устранении неправильностей в укладке и креплении груза водитель обязан сделать отметку об этом во всех экземплярах товарно-транспортной накладной.

с) После окончания погрузки автомобиля водитель проверяет соответствие фактически загруженного груза по наименованию, количеству мест, весу и качеству с данными, указанными в товарно-транспортной накладной.

т) При несоответствии фактичесхих данных с данными, указанными в товарно-транспортной накладной, груз к перевозке не принимается до устранения отмеченных несоответствий. В этом случае простой автомобиля оплачивается за счет грузоотправителя.

у) При соответствии фактически загруженного груза по всем параметрам с данными, указанными в товарно-транспортной накладной, водитель подписывает все четыре экземпляра товарно-транспортной накладной, один из которых вручает грузоотправителю, и груз считается принятым к перевозке. С этого момента водитель несет ответственность за сохранность принятого к перевозке груза до момента сдачи его грузополучателю.

ф) Огнеопасные, взрывчатые, отравляющие, ядовитые, едкие вещества, а также другие опасные грузы принимаются к перевозке в порядке, предусмотренном Правилами перевозки опасных грузов.

х) При централизованном вывозе грузов со станций железных дорог, из портов и аэропортов, прием перевозчиком грузов производится по правилам, действующим, соответственно, на железнодорожном, водном и воздушном транспорте.

41. а) Погрузка грузов на автомобиль, закрепление, укрытие и увязка грузов производятся грузоотправителем, а выгрузка грузополучателем.

б) Роль грузоотправителя и грузополучателя по договору с грузовладельцем могут выполнять пункты перевалки грузов при смешанных перевозках, снабжанческо-сбытовые организации, транспортно-экспедипионные конторы и другие организации, имеющие лицензии на данный вид деятельности.

в) Автоперевозчик может по согласованию с грузоотправителем или грузополучателем, принять на себя погрузку и разгрузку грузов. В этом случае в договоре на перевозку грузов автомобильным транспортом должны предусматриваться условия выполнения погрузочно-разгрузочных работ и их оплата.

г) В случае, когда автоперевозчик принимает на себя производство погрузочно-разгрузочных работ, он несет ответственность за порчу или повреждение груза при погрузке и разгрузке, происшедшие по его вине.

д) На станциях железных дорог, в портах и аэропортах погрузка грузов на автомобиль и выгрузка производятся силами и средствами станции железной дороги, порта, аэропорта, за исключением опасных и наливных грузов, погрузка и выгрузка которых производится, соответственно, грузоотправителем или грузополучателем.

е) Грузоотправитель и грузополучатель обязаны стремиться производить загрузку подвижного состава до полного использования его вместимости, но не выше его грузоподъемности и оплачивать полное использование грузоподъемности подвижного состава.

42. а) Автоперевозчик выдает груз в пункте назначения грузополучателю, указанному в товарно-транспортной накладной. Получение груза удостоверяется подписью и печатью грузополучателя.

б) Сдача грузов грузополучателю в пункте назначения по весу и количеству мест производится в том же порядке, в каком грузы были приняты от грузоотправителя.

в) Грузы, прибывшие в исправных автомобилях, прицепах, отдельных секциях автомобиля, контейнерах и цистернах с неповрежденными пломбами грузоотправителя, выдаются грузополучателю без проверки веса и состояния груза и количества грузовых мест.

г) В пункте назначения автоперевозчик при сдаче груза обязан проверить вес, количество мест и состояние груза в случаях:

- прибытия грузов в автомобилях, прицепах, отдельных секциях автомобилей и цистернах, принятых к перевозке по согласованию с грузоотправителем без пломбы;

- прибытия груза в неисправном кузове подвижного состава или в исправном кузове, но с поврежденными пломбами;

- прибытия скоропортящегося груза с нарушением сроков доставки этого груза или установленного Правилами перевозки грузов температурного режима;

- прибытия груза, погруженного перевозчиком со склада грузового терминала;

- выдачи груза со склада транспортно-экспедиционного предприятия.

д) Тарные и штучные грузы выдаются автоперевозчиком с проверкой веса и состояния груза только в поврежденных местах. При обнаружении повреждения тары, а также других обстоятельств, могущих влиять на состояние груза, автоперевозчик обязан произвести проверку груза в поврежденных местах по товарно-транспортным накладным со вскрытием поврежденных мест.

е) Вес груза считается правильным, если разница в весе груза, определенном в пункте отправления, по сравнению с весом, оказавшимся в пункте назначения, не превышает норм, естественной убыли веса данного груза, установленных Госстандартом Республики Таджикистан и, утвержденных в установленном порядке.

ж) Если при проверке веса, количества грузовых мест или состояния груза в пункте назначения будут обнаружены недостача, порча или повреждение груза или если эти обстоятельства установлены актом, составленным в пути следования, автоперевозчик обязан определить размер фактической недостачи, порчи или повреждения груза, а также их причины.

з) При необходимости производства экспертизы автоперевозчик по своей инициативе или по требованию грузополучателя приглашает соответствующих специалистов.

и) В случаях уклонения автоперевозчика от вызова эксперта грузополучатель вправе пригласить последнего, уведомив автоперевозчика о времени и месте проведения экспертизы.

к) При перевозке грунта в отвалы, снега и других грузов, по которым не ведется складской учет (грузы нетоварного характера), автоперевозчик по условиям договора может быть освобожден от обязанности, сдавать груз грузополучателям.

43. а) Время прибытия автомобиля под погрузку исчисляется с момента предъявления водителем путевого листа в пункте погрузки, а время прибытия под разгрузку - с момента предъявления водителем товарно-транспортной накладной в пункте разгрузки.

б) При наличии в пунктах погрузки и разгрузки въездных ворот или контрольно-пропускных пунктов время прибытия автомобиля под погрузку или разгрузку исчисляется с момента предъявления водителем путевого листа или товарно-транспортной накладной грузоотправителю или грузополучателю у въездных ворот или на контрольно-пропускном пункте.

в) Погрузка и разгрузка считается законченными после вручения водителю надлежаще оформленных транспортных документов на погруженный или выгруженный груз.

г) Время пробега автомобиля от ворот или контрольно-пропускного пункта к месту погрузки или разгрузки и обратно исключается при исчислении времени нахождения автомобиля под погрузкой или разгрузкой.

д) Грузоотправители и грузополучатели обязаны отмечать в транспортных накладных время прибытия и убытия автомобилей из пунктов погрузки и разгрузки.

е) Порядок оформления отметок о времени прибытия и убытия автомобилей из пунктов погрузки и разгрузки при перевозке грузов устанавливается Правилами перевозки грузов.

ж) Грузоотправители и грузополучатели обязаны осуществлять погрузку и разгрузку автомобилей в установленные сроки.

44. а) При городских и пригородных перевозках, в случаях отказа грузополучателя принять груз по причинам, не зависящим от автоперевозчика, груз переадресовывается грузоотправителем в порядке, установленном Правилами перевозки грузов, другому грузополучателю или возвращается грузоотправителю. В этих случаях перевозка груза в оба конца, а также штраф за простой автомобиля оплачиваются согласно договора.

б) Грузополучатель обязан сделать в товарно-транспортной накладной отметку об отказе в приеме груза с указанием причины отказа, заверенную подписью и печатью (штампом).

в) При междугородных перевозках, а также при централизованном вывозе грузов со станций железных дорог, из портов и аэропортов грузополучатель обязан принять от автоперевозчика доставленный ему груз.

г) В случае прибытия груза, поставка которого не предусмотрена договором или заказом, грузополучатель принимает такой груз на ответственное хранение, о чем указывается в товарно-транспортной накладной.

д) Грузополучатель может отказаться от принятия груза лишь в том случае, когда качество груза вследствие порчи или повреждения, за которые несет ответственность автоперевозчик, изменилось настолько, что исключается возможность полного или частичного ипользования груза по прямому назначению.

е) При невозможности сдать груз грузополучателю при междугородных перевозках по причинам, не зависящим от автоперевозчика, грузоотправитель обязан дать автоперевозчику указание о новом пункте назначения груза в порядке, установленном Правилами перевозки грузов.

ж) В случае, когда автоперевозчик не имеет возможности доставить груз к месту нового назначения, он может отказаться от этой перевозки, поставив об этом в известность грузоотправителя. В этом случае автоперевозчик возвращает груз грузоотправителю. Связанные с этим дополнительные расходы (прогон и простой подвижного состава, хранение груза и т.п.) оплачивается грузоотправителем.

з) Если скоропортящийся груз, перевозимый в междугородном сообщении, не может быть сдан грузополучателю, а грузоотправитель не дал указаний о новом грузополучателе, груз может быть сдан для реализации другой организации.

и) Сумма, полученная автоперевозчиком за переданный другой организации груз, за вычетом сумм, причитающихся автоперевозчику, перечисляется:

- грузополучателю, указанному в товарно-транспортной накладной, в случае оплаты им стоимости груза;

- грузоотправителю - во всех остальных случаях.

к) При невозможности перечислить указанную сумму грузополучателю или грузоотправителю эта сумма по истечении срока, установленного для претензий за недоставленные по назначению грузы, поступает в доход республиканского бюджета.

л) В случае последующего возмещения грузоотправителю или грузополучателю в претензионном или исковом порядке суммы стоимости переданного другой организации груза, которая уже перечислена в доход республиканского бюджета, автоперевозчик уплачивает эту сумму за счет очередных перечислений в республиканский бюджет.

45. а) Автоперевозчики имеют право отказаться от приема груза к перевозке на стадии заключения договора или оформления разового заказа, если:

- для перевозки груза требуется специализированный подвижной состав, которого нет у данного автоперевозчика;

- у клиента нет соответствующих грузу погрузочно-разгруэочных механизмов, а автоперевозчик не имеет возможности принять на себя выполнение погрузочно-разгрузочных работ;

- движение по автомобильным дорогам в нужном направлении временно прекращено вследствие явлений стихийного характера, чрезвычайного положения, из-за дорожных или климатических условий;

- габаритные размеры или нагрузка на ось при погрузке на автомобиль целого и неделимого груза превышают допустимые нормы, установленные государственными стандартами, техническими условиями или указанные на дорожных знаках.

б) Автоперевозчики имеют право отказаться от приема груза к перевозке после подачи автомобиля на пост погрузки, если:

- груз предъявлен грузоотправителем в ненадлежащей таре или упаковке;

- груз, не предусмотренный заявкой или принятым к исполнению разовьм заказом, а при международных перевозках с назначением в другой пункт;

- вес предъявленного груза, перевозка которого должна осуществляться на одном автомобиле, превышает грузоподъемность поданного согласно заказу подвижного состава;

- грузы товарного характера грузоотправителем не оформлены товарно-транспортными документами или информация, указанная в товарно-транспортных документах, не соответствует предъявленному к перевозке грузу по весу, количеству погрузочных мест или качеству;

- предъявленные к перевозке различные виды грузов мелкими отправками по своим свойствам не допускаются к совместной перевозке в одном автомобиле;

- погрузка осуществлена с нарушением правил укладки и крепления груза в кузове автомобиля, а грузоотправитель отказывается устранять отмеченные водителем нарушения;

- грузоотправитель не передал автоперевозчику сертификаты качества, ветеринарные свидетельства или другие документы, необходимые для перевозки в соответствии с санитарными и другими правилами.

в) При отказе от приема предъявленного к перевозке груза автоперевозчик взыскивает стоимость имевшегося пробега автомобиля в обоих направлениях от места подачи автомобиля до места погрузки в соответствии с тарифами на перевозку грузов автомобильным транспортом.

Глава 7. Прямые смешанные перевозки

46. а) Автомобильный транспорт осуществляет перевозки грузов, пассажиров и багажа в тесном взаимодействии с другими видами транспорта - железнодорожным, морским, речным и воздушным, организуя систему прямых смешанных сообщений.

б) Перевозка в прямом смешанном сообщении как правила производится по единому транспортному документу, составленному на весь путь следования.

Перевозка грузов в прямом, смешанном сообщении производится в соответствии с Законом "О транспорте" Республики Таджикистан, настоящего раздела Устава и Правил перевозок грузов в прямом смешанном сообщении, утверждаемых Министерством транспорта Республики Таджикистан, а также Соглашениями между организациями соответствующих видов транспорта.

в) В прямое смешанное сообщение включаются:

- все станции железных дорог, открытые для операций по грузовым перевозкам: морские и речные порты, пристани, аэропорты, автотранспортные предприятия и организации по перечню, установленному Министерством транспорта РТ.

Автотранспортные предприятия и организации, порты, пристани и аэропорты считаются включенными в прямое смешанное сообщение с момента опубликования об этом в сборниках Правил перевозок различными видами транспорта.

47. а) Организация работ по перевалке грузов и порядок их выполнения устанавливаются договорами (Узловыми Соглашениями), заключенными автотранспортным предприятием или организацией с железной дорогой, пароходством, портом (пристанью) и аэропортом сроком на три года.

б) Договор (Узловое Соглашение) предусматривает:

- Порядок совместного сменно-суточного планирования работы валочного пункта;

- Место передачи грузов с одного вида транспорта на другой;

- Порядок въезда автомобилей на перевалочный пункт и выезда автомобилей из пункта;

- Порядок приема-сдачи, взвешивания грузов и оформления документов о передаче;

- Определения фронта погрузки-разгрузки на перевалочном пункте, исчисленного в вагонах (судах), автомобилях;

- Порядок и сроки взаимной информации о подходе грузов к пункту перевалки.

48. а) Грузы в прямом смешанном сообщении принимаются к перевозке в соответствии с договорами, заключенными между автотранспортными предприятиями и организациями, станциями железных дорог, портами, пристанями и аэропортами, включенными в прямое смешанное сообщение.

б) Прием к перевозке и отгрузке с пунктов перевалки грузов, перевозимых мелкими отправками в прямом смешанном сообщении, производится по предъявлению, с подсортировкой их, при передаче на железную дорогу - на грузосортировочной станции, при передаче на автомобильный, водный и воздушный транспорт - соответственно на терминалах, грузовых автостанциях - предприятиях, организациях, в портах (на пристанях) и в аэропортах.

в) Грузоотправители обязаны подготовить к перевозке, упаковать и промаркировать груз, подлежащий отправке.

г) Грузоотправители обязаны заблаговременно перед подачей грузов вручить железнодорожной станции или автостанции, порту (пристани) или аэропорту заполненную накладную установленной формы. Эта накладная сопровождает груз на всем пути его следования.

д) Начальник железнодорожной станции, автостанции, порта (пристани), аэропорта проверяет, соответствует ли данная перевозка договору и в случае соответствия визирует накладную и назначает день приема груза к перевозке.

е) Товарная контора железнодорожной станции, автостанции, порта, (пристани) аэропорта, принимая груз к перевозке, заполняет специальный документ - дорожную ведомость. Эта ведомость состоит из шести частей, расположенных на 3-х листах.

Первый лист - дорожная ведомость с талоном и накладная - сопровождают груз на всем пути следования.

49. Перевалка грузов осуществляется на груэосортировочных дворах железнодорожных станций, грузовых автомобильных станций, портах (пристанях), аэропортах.

Перевалочные работы выполняются силами и средствами перевалочных пунктов железной дороги, порта (пристани), аэропорта, грузовой автостанции.

50. Грузы, с целью их предохранения от утраты, порчи и повреждения при перевозке в прямом смешанном сообщении, предъявляются к перевозке в соответствующей таре и упаковке.

Условия упаковки грузов, перевозимых в прямом смешанном сообщении, предусматриваются соответствующими государственными стандартами.

51. Перевозка грузов в контейнерах, в прямом смешанном сообщении осуществляется между пунктами, устанавливаемыми Министерством транспорта Республики Таджикистан.

Правила перевозок грузов в контейнерах и сроки их оборота устанавливаются совместно с органами управления различных видов транспорта.

52. а) Грузы, перевозимые наливом, лес, следующий по водным путям в плотах, а также взрывчатые и сильнодействующие ядовитые вещества к перевозке в прямом смешанном сообщении не принимаются.

б) Перечень принимаемых к перевозке в прямом смешанном сообщении скоропортящихся, опасных, легко горючих грузов, грузов, требующих сопровождения проводниками грузоотправителей или грузополучателей, а также условия перевозок лесных грузов навало в прямом смешанном сообщении устанавливается Министерством транспорта и дорожного хозяйства Республики Таджикистан.

53. а) Взвешивание грузов, следующих в прямом смешанном сообщении, производится, в пунктах перевалки или передачи их с автомобильного на железнодорожный, водный и воздушный или обратно, средствами железных дорог, портов (пристаней) или аэропорта по требованию Стороны, принимающей груз.

б) Тарные и штучные грузы, принятые к перевозке по стандартному весу или весу, указанному грузоотправителем на каждом грузовом месте, и прибывшие в пункт перевалки в исправной таре передаются с одного вида транспорта на другой без взвешивания, по количеству мест и в таком же порядке сдаются грузополучателю в пункте назначения.

54. Сроки доставки грузов определяются по совокупности сроков доставки их автомобильым или другими видами транспорта и исчисляются на основании действующих на этих видах транспорта правил исчисления сроков доставки грузов.

55. a) Расчеты между автотранспортными предприятиями, железными дорогами, пароходствами и аэропортами по перевозкам в прямом смешанном cooбщении осуществляются по тарифам, действующим на соответствующем виде транспорта.

б) Порядок оплаты зависит от того, какой из видов транспорта принял груз к перевозке и какой - завершает перевозку.

в) Плата за перевозку грузов в прямом смешанном автомобильно-железнодорожном сообщении производится в следующем порядке:

- по отправкам с автотранспортных предприятий и организаций (автостанций) в пункте отправления - отправителем груза, автостанцией, за протяженность всего автомобильного пути, в пункте назначения - получателем груза за протяженность железнодорожного пути, при этом плата вносится автостанции отправления, которая перечисляет полученные суммы на расчетный счет железной дороги, в состав которой входит перевалочный пункт;

- по отправкам с железнодорожной станции в пункте отправления отправителем груза железнодорожной станции за протяженность железнодорожного пути, в пункте назначения - получателем за протяженность всего автомобильного пути.

г) Причитающиеся автотранспортному предприятию или организации провозная плата и другие сборы в перевозочные документы не включаются и взыскиваются с грузоотправителя или грузополучателя по счетам автотранспортных предприятий и организаций.

д) Сборы за перевозку перевалочных грузов автомобильным транспортом из порта (пристани) на станцию или обратно, согласно заключаемому договору между ними, включаются станцией в сумму платежей, причитающуюся железной дороге, а расчеты с автотранспортным предприятием или организацией за эти перевозки производятся железной дорогой.

е) Плата за перевозку грузов в прямом смешанном автомобильно-водном, автомобильно-воздушном и автомобильно - водно - воздушном сообщениях взыскивается в установленном Узловым Соглашением порядке.

56. а) Учет выполнения объемов перевалки производится раздельно по грузам, передаваемым с автомобильного на другой вид транспорта, и по грузам, передаваемым с другого вида транспорта на автомобильный.

б) Формы учетных карточек и порядок их составления согласовываются с Министерством транспорта Республики Таджикистан.

57. а) Автоперевозчики имеют право организовывать перевозки пассажиров и багажа в прямом смешанном сообщении с другими видами пассажирского транспорта.

б) Порядок организации перевозок пассажиров и багажа в прямом смешанном сообщении устанавливается Министерством транспорта Республики Таджикистан.

Такие перевозки осуществляются на основании подписанных соглашений или заключенных договоров между автоперевозчиком и транспортным предприятием или перевозчиком на других видах пассажирского транспорта.

в) В заключенных между перевозчиками договорах или соглашениях определяются:

- маршруты перевозки пассажиров и багажа;

- сроки и порядок перевозки;

- количество мест, выделяемых для перевозки пассажиров и багажа;

- форма единых билетов, порядок их изготовления, снабжения и продажи;

- оплата за перевозки пассажиров, провоз багажа и расчеты между перевозчиками различных видов транспорта;

- порядок уведомления о неиспользованной брони на выделенные места;

- порядок информирования об опоздании подвижного состава с указанием времени прибытия к месту назначения;

- организации связи, а также рекламы для населения о перевозках в прямом смешанном сообщении;

- условия и порядок применения санкций за невыполненные или выполненные ненадлежащим образом принятых Сторонами на себя обязательств по договору.

Глава 8. Международные автомобильные перевозки

58. а) К международным автомобильным перевозкам грузов и пассажиров относятся перевозки, связанные с пересечением государственной границы Республики Таджикистан.

б) Международные перевозки грузов и пассажиров осуществляются на основании межгосударственных Соглашений и договоров, а также контрактов между таджикскими и иностранными предпринимателями, находящимися в разных странах.

Международные перевозки грузов, пассажиров и багажа определяются ст.23 закона "О транспорте" Республики Таджикистан, настоящего раздела Устава, а также "Правилами перевозок грузов, пассажиров и багажа автомобильным транспортом в международном сообщении" Республики Таджикистан, а также другими нормативными актами предприятий и организаций, участвующих в транспортном процессе.

в) Основой правового регулирования международных автомобильных перевозок являются международные Конвенции и Соглашения, участницей которых является Республика Таджикистан, двусторонние межправительственные Соглашения Таджикистана с иностранными государствами, многосторонние договорно-правовые документы, разработанные в рамках Европейской Экономической Комиссии ООН, членом которой является Таджикистан, внутреннее законодательство по автомобильному транспорту Республики Таджикистан.

г) Международные перевозки грузов могут выполняться автоперевозчиками любой формы собственности, допущенными в соответствии с законодательством Республики Таджикистан к выполнению этих перевозок.

д) Международные перевозки грузов, пассажиров и багажа между Республикой Таджикистан и иностранными государствами осуществляются через пункты пропуска и по автомобильным дорогам, открытым для международного автомобильного сообщения.

е) Въезд и выезд, пребывание и транзитный проезд по территории Республики Таджикистан водителей иностранных автоперевозчиков, лиц, сопровождающих грузы или следующих в качестве пассажиров, регламентируются Правилами пребывания иностранных граждан в Республике Таджикистан.

59. а) Правом въезда, выезда и транзитного проезда через территорию Республики Таджикистан служит специальный документ - разрешение, выдаваемое на основании межправительственных соглашениий о международном автомобильном сообщении между Республикой Таджикистан и другими иностранными государствами компетентными государственными органами.

б) Порядок получения разрешений оговаривается в двухсторониих Соглашениях заключаемых между государствами.

в) Компетентным органом по вопросам международных автомобильных перевозок в Таджикистане является Министерство транспорта Республики Таджикистан, которое уполномочено Правительством, заключать от имени Таджикистана, межправительственные Соглашения о международном автомобильном сообщении.

г) В соответствии с общепринятыми международными принципами для перевозки некоторых видов грузов разрешения не требуется. Перечень таких грузов оговаривается в двусторонних межправительственных Соглашениях.

д) Кроме обычных разрешений - двусторонними соглашениями предусматривается порядок выдачи специальных разрешений по соответствующей заявке на каждую конкретную перевозку.

е) Специальные разрешения выдаются на перевозку тяжеловесных крупногабаритных и опасных грузов.

ж) Выполнение регулярных перевозок пассажиров автобусами в международном сообщении осуществляется на основе согласованных Сторонами маршрутов, paсписаний движения, тарифов, остановочных пунктов и других вопросов, определенных межправительственными Соглашениями. Разрешения в этом случае не требуется.

з) Нерегулярные перевозки пассажиров автобусами выполняются на основе разрешений, выдаваемых на каждый отдельный рейс.

и) Выдача иностранных разрешений, осуществляемая на основе Соглашений на въезд автотранспортных средств Республики Таджикистан на территорию зарубежных стран (или транзитом через них) не допускается без лицензии на право осуществления международных перевозок.

60. а) Перевозка экспортно-импортных грузов осуществляется за основании договора между автотранспортным предприятием (перевозчиком) и грузоотправителем (грузополучателем) или автотранспортным предприятием и экспедитором в случае, если перевозка грузов осуществляется через посредничество транспортно-экспедиторских предприятий.

б) Перевозка экспортно-импортных грузов оформляется международной товарно-транспортной накладной (СМR), которая является доказательством факта заключения договора перевозки, условий этого договора и принятия груза перевозчиком, а также основанием для расчетов за выполнение перевозки автомобильным транспортом.

в) При принятии груза к перевозке перевозчик обязан проверить правильность записей сделанных в товарно-транспортной накладной, относительно числа грузовых мест, их маркировки и нумерации, внешнее состояние груза и его упаковки.

61. а) К выполнению международных автомобильных перевозок привлекаются водители имеющие непрерывный стаж водительской работы не менее 3 лет и не моложе 21 года, имеющие квалификацию, необходимую для выполнения данной работы.

б) Автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы для международных перевозок грузов и пассажиров должны удовлетворять техническим условиям, указанным в Конвенции о дорожном движении, быть в технически исправном состоянии.

в) Основные требования к автотранспортным средствам и водителям определяются Правилами перевозок грузов и пассажиров в международном сообщении.

62. а) Грузы, нуждающиеся в таре и упаковке для предохранения их от утраты, недостачи, порчи и повреждения предъявляются к перевозке в исправной таре и упаковке, соответствующим условиям контрактов, договоров на поставку, требованиям действующих на автомобильном транспорте Правил перевозок отдельных видов грузов.

б) Маркировка экспортных грузов производится на основании общих требований маркировки грузов, устанавливаемых соответствующими Правилами перевозок грузов.

в) Грузоотправитель отвечает за все последствия неправильной внутренней упаковки грузов, за применение тары и упаковки, не соответствующей свойствам груза, его весу, установленным стандартам и техническим условиям.

63. Международные перевозки грузов транспортными средствами Республики Таджикистан осуществляются только при условии обязательного государственного страхования гражданской ответственности перевозчика перед третьими лицами согласно закону " О страховании" Республики Таджикистан.

64. Грузы и автотранспортные средства, ввозимые (вывозимые) в (из) Республику Таджикистан подлежат таможенному оформлению и контролю.

Таможенное оформление грузов и транспортных средств производится в соответствии с Таможенным Кодексом Республики Таджикистан.

65. Транзитные перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом через территорию Республики Таджикистан осуществляются по автомобильным дорогам через пункты пропуска, утвержденные постановлением Правительства Республики Таджикистан

Правом транзитного проезда по территории Республики Таджикистан служит специальный документ - "Разрешение", выдаваемое и контролируемое на территории Республики Таджикистан и на пунктах пропуска таможенными органами и органами, уполномоченными Правительством Республики Таджикистан с государствами, не вошедшими в единый таможенный союз с Республикой Таджикистан.

Глава 9. Транспортная экспедиция

66. Транспортная экспедиция на автомобильном транспорте предусматривает полное освобождение обслуживаемых предприятий, организаций и населения от выполнения не свойственных их основной деятельности обязанностей, связанных с отправлением и получением грузов, а также с доставкой грузов от грузоотправителей на транспортные узлы (железнодорожные станции, речные и морские порты и аэропорты) и с них грузополучателям.

67. Транспортная экспедиция может осуществляться как автотранспортными предприятиями и организациями, так и предприятиями и организациями различных форм собственности, не имеющими собственного автотранспорта.

Услуги могут оказываться юридическим и физическим лицам - клиентам, нуждающимся в транспортно-экспедиционных услугах.

68. а) По договору транспортной экспедиции экспедитор обязуется за вознаграждени за счет клиента (Грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза, в случае, когда экспедирование грузов осуществляется третьим лицом.

Договором экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора, организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом; заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечив отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В качестве дополнительных услуг договором о транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груэа операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка, выгрузка, уплата пошлины, сборов и других расходов, возлагаемых на отправителя, хранение груза и его получение в пункте назначения.

б) Правила настоящей главы распространяются и на случай, когда в соответствии с договором обязанности экспедитора исполняются перевозчиком.

в) Условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением Сторон, если иное не установлено действующим законодательством Республики Таджикистан.

г) При осуществлении транспортно-экспедиционного обслуживания грузоотправителей (грузополучателей) во взаимодействии с железнодорожным, водным, воздушным и автомобильным транспортом предприятия, организации пользуются правами и несут ответственность, предусмотренные Уставами соответствующих видов транспорта, для грузоотправителей и грузополучателей.

д) Предприятия, организации могут на основании договора принимать на себя выполнение дополнительных услуг, не связанных с перевозкой (длительное хранение товаров, изготовление тары и др.), и в этих случаях ответственность за невыполнение или ненадлежащее выполнение обязанностей, составляющих содержание дополнительных услуг, определяется Гражданским Кодексом Республики Таджикистан о соответствующем договоре (порядка, хранения и др.) и условиями договора.

69. а) Договор транспортной экспедиции заключается в письменной форме.

б) Отправитель (получатель) груза должен выдать экспедитору доверенность, если она необходима для выполнения его обязанностей.

70. В договоре, заключаемом, между клиентом и экспедитором должно быть предусмотрено:

- клиент обязан предоставить экспедитору документы и другую информацию о свойствах груза, условиях его перевозки, а также иную информацию, необходимую для исполнения экспедитором обязанностей, предусмотренных договором;

- экспедитор обязан сообщить клиенту об обнаруженных недостатках полученной информации, а в случае неполноты информации запросить у клиента необходимые дополнительные данные;

- в случае непредставления клиентом необходимой информации экспедитор вправе не приступать к исполнению соответствующих обязанностей до предоставления такой информации;

- клиент несет ответственность за убытки, причиненные экспедитору в связи с нарушением обязанности по предоставлению информации, указанной в пункте 1 настоящей статьи;

71. Если из договора экспедиции не вытекает обязанность экспедитора исполнить свои обязанности лично, экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц.

Возложение исполнения обязательства на третье лицо не освобождает экспедитора от ответственности перед клиентом за выполнение договора.

72. Клиент или экспедитор вправе, отказаться от исполнения договора экспедиции, предупредив об этом другую сторону до 24-00 часов дня подписания договора.

При одностороннем отказе от исполнения договора Сторона, заявившая отказ возмещает другой Стороне убытки, вызванные прекращением договора.

73. Транспортно-экспедиционное обслуживание граждан в Республике Таджикистан осуществляется на основании соответствующих правил, утвержденных Министерством транспорта Республики Таджикистан.

Условия транспортно-экспедиционного обслуживания граждан, в части, касающейся взаимоотношений, находящихся на территории Республики Таджикистан автотранспортных предприятий и организаций, с предприятиями и организациями других видов транспорта, утверждаются по согласованию с органами управления этих видов транспорта.

74. Органы исполнительной власти на местах (Хукуматы), по соглашению сторон, могут выделять автотранспортным предприятиям и организациям, осуществляющим транспортно-экспедиционное обслуживание населения, необходимые для их деятельности производственные, складские и другие помещения, а также обеспечивать их средствами проводной связи.

Глава 10. Страхование на автомобильном транспорте

75. а) Эксплуатация автомобилей на территории Республики Таджикистан допускается только при условии обязательного Государственного страхования гражданской ответственности их владельцев.

б) Государственное страхование гражданской ответственности автовладельцев и автоперевозчиков независимо от форм их собственности и ведомственной принадлежности, включая иностранных юридических и физических лиц, регулируется Законами "О страховании" и "О дорожном движении" Республики Таджикистан.

в) Ставки страховых платежей на единицу автотранспортного средства и фиксированных сумм, (страховой выплаты) по возмещению ущерба за причиненный вред, устанавливаются Правительством Республики Таджикистан.

г) Платежи по обязательному Государственному страхованию гражданской ответственности автовладельцев и автоперевозчиков относятся страхователем на затраты производства.

д) Государственное страхование гражданской ответственности осуществляется на основании соответствующих договоров, заключаемых между страхователем (автовладельцем или автоперевозчиком) и страховщиком. Страховщик обязан представить страхователю страховой полис на каждое транспортное средство, в котором помимо особых условий обязательно указываются:

- реквизиты страховщика и номер его лицензии;

- вид страхования;

- мaрка автомобиля;

- государственный регистрационный номер;

- номер технического паспорта;

- номер двигателя и кузова;

- срок действия страховки;

- дата оплаты страхового платежа;

- размеры страхового возмещения (выплаты) в зависимости от последствий страхового случая.

е) Страхование распространяется на весь ущерб, причиненный автотранспортным средством третьим лицам, перевозимым пассажирам, багажу или грузу.

ж) Договор страхования может заключаться на любой срок по желанию страхователя на основании его письменного заявления по форме, установленной страховой фирмой. Страхование начинается и оканчивается в 24 часа тех чисел, которые указаны в заключен ном договоре.

76. а) Пассажиры при пользовании автомобильным транспортом общего пользования, независимо от форм его собственности и ведомственной принадлежности, подлежат обязательному государственному страхованию в порядке, установленном законодательством Республики Таджикистан.

б) Размеры ставок обязательных страховых платежей устанавливаются Правительством Республики Таджикистан и включатся в стоимость билетов, реализуемых пассажирам.

в) Пассажиры, пользующиеся согласно действующих положений правом бесплатного или льготного проезда, также подлежат обязательному государственному страхованию в установленных случаях, без уплаты ими страхового платежа.

г) Порядок перечисления платежей по обязательному государственному страхованию пассажиров устанавливается договором между автоперевозчиком и государственной страховой организацией. При этом часть платежей, определяемая Правительством Республики Таджикистан, остается в распоряжении автоперевозчика для финансирования мероприятий, направленных на повышение безопасности перевозок пассажиров.

д) Уклонение автоперевозчика от заключения договора обязательного государственного страхования пассажиров влечет ответственность в установленном законом порядке.

77. Автотранспортные и автосервисные предприятия и организации, независимо от форм их собственности и ведомственной принадлежности, включая совместные и иностранные предприятия, в обязательном порядке страхуют своих работников от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, на условиях, определяемых Законом о государственном социальном страховании.

78. При сдаче автотранспортного средства в аренду, если иное не предусмотрено договором аренды, обязанность страховать ответственность за ущерб, который может быть причинен им или в связи с его эксплуатацией, возлагается на арендодателя в тех случаях когда такое страхование является обязательным в силу закона или договора, например, при перевозке пассажиров.

79. а) Добровольное страхование жизни, здоровья пассажиров, багажа и грузов, а также автотранспортных средств и ответственности экспедиторов, организующих экспедирование грузов, осуществляются на основании соответствующих договоров страхования между страхователями и страховщиками и в соответствии с Законом о государственном социальном страховании.

б) Действие договора страхования автотранспортного средства продолжается в случае перевозки транспортных средств по автодорогам, на железнодорожном транспорте, внутренним водным путям или морским транспортом, а также во время нахождения, его на подъемниках и во время буксировки. Страхование действует только в пределах стран, или региона, указанного в договоре.

80. При наступлении страхового случая, страхователь обязан немедленно сообщить об этом страховщику, указав место и время происшествия, о принимаемых мерах по предотвращению убытка и обеспечению права на регресс к виновным лицам.

81. а) По договору страхования гражданской ответственности страховщик обязуется после наступления страхового случая выплатить страхователю или иному лицу, указанному в договоре, страховую сумму (страховое возмещение, страховую выплату). Убытки возмещаются в пределах, обусловленных договором лимитов сумм, которые страхователь в силу закона обязан выплачивать потерпевшим за причиненный страхователем ущерб при эксплуатации автотранспортного средства, а также за увечье или смерть потерпевших лиц, уничтоженное или поврежденное имущество (включая животных), принадлежащего третьи лицам.

б) Судебные издержки страхователя по делам о возмещении вреда, причиненного личности или имуществу третьих лиц, возмещаются только в том случае, если вред причинен в результате наступления страхового случая и если эти издержки вместе с суммой страхового возмещения выплаты не превышают обусловленных лимитов страхового покрытия, связанных с эксплуатацией автотранспортного средства.

в) По договору страхования гражданской ответственности не возмещаются убытки, если они произошли вследствие умысла или грубой небрежности страхователя, членов его семьи или его представителей, приведших к нарушению правил эксплуатации автотранспортно о средства, правил противопожарной охраны и т.п.

г) Размер убытка определяет страховая фирма или ее уполномоченный представитель. Страхователь или его правопреемник обязан представить страховой фирме все документы и сведения, необходимые для установления страхового случая, причины его возникновения и размера убытка.

д) Определение размера убытка производится экспертизой за счет стороны, потребовавшей экспертизу.

Страховая фирма имеет право отказать в уплате страхового возмещения (выплаты), если страхователь:

- сообщил неправильные сведения об обстоятельствах, имеющих существенное значение для суждения о страховом риске;

- не известил о страховом случае страховщика;

- воспрепятствовал участию страховщика в установлении размера убытка или не принял мер, указанных страховщиком в договоре страхования;

- не представил документов, необходимых для установления убытка или представил заведомо ложные счета или неверные иные доказательства;

- поручил вождение автотранспортного средства лицу, не имеющему на то права, или лицу находящемуся в состоянии опьянения или под влиянием наркотиков;

- использовал автотранспортное средство для обучения езде, участия в состязаниях и соревнование на скорость, проверки скорости или при испытании автомобиля на прочность которые не были предусмотрены договором страхования;

- участвовал в военных действиях или военных мероприятиях и их последствиях, народных волнениях, забастовках и т.д.

- не представил справку органов автомобильной инспекции о страховом случае.

е) Все споры по договору страхования между страховщиком и страхователем разрешаются в арбитражном или судебном порядке в соответствии с юрисдикцией страны местонахождения страховой фирмы или его представительного органа, заключившего договор страхования со страхователем.

ж) Возмещение убытков не производится, если увечье или смерть причинены членам семьи страхователя, лицам, работающим у него или находившимся на используемом страхователем автотранспортном средстве, а также, если уничтожено или повреждено имущество, принадлежащее страхователю, либо членам его семьи, либо лицам, работающим у страхователя, или уничтожено имущество, доверенное страхователю либо находившееся на используемом страхователем автомобиле.

з) После уплаты страхователю страхового возмещения к страховщику переходят в пределах уплаченной суммы все претензии и права, которые имел страхователь к третьим лицам.

и) Страхователь при получении страхового возмещения передает страховой фирме все имеющиеся у него документы и доказательства, а также выполняет все формальности, необходимые для осуществления права регресса.

к) Если страхователь откажется от таких прав или осуществление регресса окажется по его вине невозможным (пропуск сроков давности для заявления претензий лицам, виновным в причинении убытка и т.п.), то страховая фирма освобождается от обязанности выплачивать страховое возмещение в соответствующей доле.

Глава 11. Аренда и прокат автомобилей

82. а) По договору аренды (фрахтования на время) автотранспортного средства с экипажем, арендодатель обязан предоставить арендатору автотранспортное средство за плату во временное владение и пользование и оказывать своими силами услуги по управлению этим автотранспортным средством и по его техническому обслуживанию.

б) По договору аренды автотранспортного средства без экипажа арендодатель предоставляет арендатору автотранспортное средство за плату во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению этим автотранспортным средством и его техническому обслуживанию.

г) Договор аренды автотранспортного средства должен быть заключен в письменной форме, независимо от срока его действия.

83. а) Арендодатель в течение всего срока действия договора обязан, поддерживать надлежащее техническое состояние сданного в аренду автотранспортного средства, включая осуществление текущего и капитального ремонта и предоставления необходимых принадлежностей.

б) Объем предоставляемых арендатору арендодателем услуг по управлению и технической эксплуатации автотранспортного средства должен обеспечивать его нормальную и безопасную эксплуатацию в соответствии с целями аренды, указанными в договоре. Договором аренды может быть предусмотрен более сложный круг услуг, предоставляемых арендатору.

в) Состав экипажа автотранспортного средства и его квалификация должны отвечать обязательным для сторон правилам и условиям договора, а если обязательными для Сторон правилами такие требования не установлены - требованиям обычной практики эксплуатаци автотранспортного средства данного вида и условиям договора.

г) Члены экипажа сохраняют трудовые отношения с арендодателем. Они подчиняются распоряжениям арендодателя, относящимся к управлению и технической эксплуатации, и распоряжениям арендатора, касающимся коммерческой эксплуатации автотранспортного средств.

д) Если договором аренды не предусмотрено иное, расходы по оплате услуг членов экипажа, а также расходы по их содержанию несет арендодатель.

е) Если иное не предусмотрено договором аренды, арендатор несет расходы по оплате топлива и других расходуемых в процессе эксплуатации материалов, по оплате сборов, страхованию и другие расходы, возникающие в связи с коммерческой эксплуатацией автотранспортного средства.

84. а) Арендатор в течение всего срока действия договора обязан поддерживать в надлежащем техническом состоянии арендованное автотранспортное средство, включая осуществление текущего ремонта, а также, если иное не предусмотрено договором, и капитального ремонта.

б) Арендатор своими силами осуществляет управление арендованньм автотранспортным средством, а также его коммерческую и техническую эксплуатацию.

в) Если иное не предусмотрено договором, арендатор несет расходы по содержанию арендованного автотранспортного средства, его страхованию, включая страхование своей ответственности, а также расходы, связанные с его эксплуатацией.

85. а) Арендатор вправе сдавать арендованное автотранспортное средство в субаренду на условиях договора аренды с экипажем или без экипажа с согласия арендодателя, если иное не предусмотрено договором аренды.

б) Арендатор в рамках осуществления коммерческой эксплуатации арендованного автотранспортного средства вправе без согласия арендодателя от своего имени заключать с третьими лицами договоры перевозки и иные договоры, если они не противоречат целям использования автотранспортного средства, указанного в договоре аренды, а если такие цели не установлены - назначению автотранспортного средства.

86. В случае повреждения арендованного автотранспортного средства арендатор обязан возместить арендодателю причиненные убытки, если последний докажет, что повреждение автотранспортного средства произошли по обстоятельствам, за которые арендатор отвечает в соответствии с законом или договором.

87. При сдаче автотранспортного средства в аренду с экипажем и без него ответственность за вред, причиненный третьим лицам арендованным автотранспортным средством и механизмами, устройствами, оборудованием и т.п., несет арендодатель в соответствии с правилами настоящего Устава. Он вправе предъявлять к арендатору регрессные требования о возмещении сумм, выплаченных третьим лицам, если докажет, что вред возник по вине арендатора.

88. а) По договору проката легковых автомобилей наймодатель, осуществляющий сдачу легкового автомобиля в наем в качестве предпринимательской деятельности, обязуется предоставить нанимателю легковой автомобиль за плату во временное владение и пользование.

б) Договор проката легковых автомобилей заключается в письменной форме.

89. а) Договор проката легковых автомобилей заключается на срок до одного года.

б) Правила возобновления договора проката легковых автомобилей на неопределенный срок и о преимущественном праве нанимателя на возобновление договора имущественного найма, к договору проката легковых автомобилей не применяется.

в) Наниматель вправе отказаться от договора проката легковых автомобилей в любое время.

90. Наймодатель, заключающий договор проката легковых автомобилей, обязан в присутствии нанимателя проверить исправность сдаваемого легкового автомобиля, а также ознакомить нанимателя с правилами Эксплуатации легкового автомобиля либо выдать ему письменные инструкции о пользовании легковым автомобилем.

91. а) При обнаружении нанимателем недостатков принимаемого в прокат легкового автомобиля, полностью или частично препятствующих пользованию им, наймодатель обязан в десятидневный срок со дня заявления нанимателя о недостатках, если более короткий срок не установлен договором, безвозмездно устранить недостатки на месте, либо произвести замену легкового автомобиля другим, находящимся в надлежащем состоянии.

б) Если недостатки сданного в прокат легкового автомобиля явились следствием нарушения нанимателем правил Эксплуатации и содержание имущества - наниматель оплачивает наймодателю стоимость ремонта и транспортировки легкового автомобиля.

92. а) Плата за пользование имуществом по договору проката легковых автомобилей устанавливается в виде определенных в твердой сумме платежей - вносимых периодически или единовременно.

б) В случае досрочного возврата имущества нанимателем наймодатель возвращает ему соответствующую часть полученной платы за пользование имуществом, исчисляя ее со дня, следующего за днем фактического возврата легкового автомобиля.

в) Взыскание с нанимателя задолженности по плате за пользование легковым автомобилем производится в бесспорном порядке на основе исполнительной подписи нотариуса, в соответствии с действующим законодательством.

93. а) Капитальный и текущий ремонт легкового автомобиля, сданного в прокат, является обязанностью наймодателя.

б) Сдача в поднаем легкового автомобиля, предоставленного нанимателю по договору проката, передача нанимателем своих прав и обязанностей по договору, прокат легковых автомобилей другому лицу, залог прав нанимателя и внесение их в качестве имущественного вклада в хозяйственные товарищества и общества, в качестве паевого взноса в производственные кооперативы, не допускаются.

Раздел IV. Автомобильные дороги и сооружения

94. а) Автомобильные дороги, расположенные на территории Республики Таджикистан, подразделяются на автомобильные дороги общего пользования и ведомственные автомобильные дороги.

Автомобильные дороги общего пользования по своему народно-хозяйственному и административному значению подразделяются на: республиканские автомобильные дороги и местные автомобильные дороги.

б) Техническая классификация дорог, проектные (расчетные) скорости и нагрузки основные параметры поперечного и продольного профиля дорог, ландшафтное оформление схемы примыкания и пересечения дорог, в том числе с железными дорогами используемые земельные полотна, грунты и дорожные одежды, размещение и строительство остановок и стоянок автомобилей, обустройство дорог и другие параметры устанавливаются строительными нормами и правилами (СНиП) для автомобильных дорог, утвержденными в установленном законодательством порядке.

в) Проектирование, строительство новых и реконструкция действующие автомобильных дорог должны предусматривать обеспечение удобства пользования и безопасность дорожного движения для людей и автотранспортных средств, возможность использования современного и перспективного подвижного состава автомобильного транспорта, охрану живой и неживой природы, сохранение природных ландшафтов.

г) Содержание автомобильных дорог и дорожных сооружений, установке дорожных знаков и ограничений, разметка дорог осуществляется в соответствии с Правилами дорожного движения. Правилами пользования автомобильными дорогами дорожными сооружениями и порядком их охраны на территории Республики Таджикистан, другими нормативными актами, утвержденными в установленном порядке.

95. а) Дорожные органы, независимо от ведомственной принадлежности ответственные за эксплуатацию дорог, мостов, путепроводов, технических средств организации движения и других сооружений, в целях обеспечения безопасности движение автотранспортных средств, обязаны:

- содержать автомобильные дороги и сооружения на них в исправном и безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями действующих нормативных документов, а также принимать необходимые меры к улучшению условий движения;

- своевременно очищать дороги и сооружения от снега в зимний период, принимать меры против скользкости покрытия и загрязнения дорог, предоставлять участникам движения пункты обогрева, ночлега;

- обеспечивать ограждения аварийных участков дорог, барьерами, дорожными знаками и другими средствами, хорошо видимыми в дневное и ночное время устанавливать объезды ремонтируемых участков дорог и искусственные сооружений, обставлять их необходимыми дорожными знаками и содержать их в исправном состоянии, обеспечивающем безопасность движения;

- принимать необходимые меры к оповещению участников дорожного движения об ожидаемых опасных изменениях метеорологической обстановки, а также о временном ограничении или прекращении движения;

- ограничивать или запрещать движение при возникновении неблагоприятных климатических и стихийных явлений или потере несущей способности дорожной одежды, а также при проведении строительно-ремонтных работ, с оперативным уведомлением соответствующих глав местных администрации и органов управления автомобильным транспортом;

- вести учет дорожно-транспортных происшествий, анализировать причины и условия их возникновения с принятием соответствующих мер;

- обеспечивать возможную доврачебную медицинскую помощь и осуществлять меры по спасению участников дорожного движения в случаях аварий, автокатастроф или стихийных бедствий;

- принимать участие в служебном расследовании дорожно-транспортных происшествий, связанных с гибелью людей, и проводить служебное расследование, в случаях нанесения значительного материального ущерба, если дорожно-транспортное происшествие произошло по дорожным условиям;

- способствовать развитию сети придорожных пунктов автосервиса и ремонта автотранспортных средств для оказания платных услуг водителям транспортных средств.

Дорожные органы обязаны согласовывать с ГАИ производство работ на дорогах общего пользования.

б) Владельцы хозяйственных автомобильных дорог имеют право устанавливать дополнительные требования к их пользователям.

96. а) Автовладельцы и автоперевозчики, независимо от ведомственной принадлежности и формы собственности, имеют равные права пользования автомобильными дорогами общего пользования.

б) Пользователи автомобильных дорог обязаны согласовывать с дорожными органами и органами ГАИ:

- перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов;

- перевозку опасных грузов:

- открытие маршрутов движения пассажирских автотранспортных средств общего пользования;

- устройство съездов с дорог и площадок для погрузки и разгрузки грузов.

в) На автомобильных дорогах запрещается:

- проезд, кроме согласованного с дорожными органами и органами ГАИ, автотранспортных средств, общие габариты, масса или нагрузка на ось которых с грузом или без груза превышает нормы или больше указанных на установленных дорожных знаках;

- наносить повреждение дорогам, дорожным сооружениям, техническим средствам организации дорожного движения, зеленым насаждениям и другому дорожному обустройству;

- съезжать, въезжать или переезжать через автомобильные дороги в не установленных и не обустроенных для этого местах;

- въезжать на разделительную полосу и останавливаться на ней;

- осуществлять учебную езду там, где она не разрешена;

- выполнять работы, связанные с вероятностью проливания топливо-смазочных материалов, ремонт и смазку автотранспортных средств, его чистку и мойку. Данные операции в случае необходимости должны производиться в специально оборудованных местах, а при их отсутствии - на обочине. При этом оставшийся мусор, материалы другие предметы должны быть немедленно убраны водителем или владельцем автотранспортного средства;

- загрязнять и загромождать проезжую часть, обочины дорог, мосты, трубы, канавы, дренажные и водоотводные устройства, провозить засоряющий дорогу и полосу отвода груз без соответствующей упаковки, осуществлять погрузку и разгрузку грузов на проезжей части дороги;

- складировать в полосе отвода дорог (при наличии разрешения на общее складирование), легковоспламеняющиеся и горючие материалы без соблюдения требований пожарной безопасности.

г) В случаях проезда, в соответствии с подпунктом "в" настоящего пункта по автомобильным дорогам транспортных средств с габаритами, массой или нагрузками на ось более нормативных, а также имеющих на колесах выступы, владельцы грузов или автотранспортных средств обязаны возмещать дорожным органам затраты на восстановление дорожных покрытий или ремонт дорог, по нормативам, утвержденным Министерством транспорта.

д) Все участники автотранспортных отношений, включая иностранные юридические и физические лица, а также лица без гражданства, несут ответственность за нарушение Правил пользования автомобильными дорогами в соответствии с законодательством Республики Таджикистан.

97. а) Строительство автомобильных дорог общего пользования, включая инженерные сооружения и иные объекты по автосервисному обслуживанию, осуществляется за счет средств республиканского и местных бюджетов, автотранспортных предприятий, автоперевозчиков, а также добровольных взносов юридических и физических лиц.

б) За пользование дорогами общего пользования, автомагистралями и дорожными сооружениями на них, автовладельцы и автоперевозчики Республики Таджикистан платят дорожный налог, а иностранные юридические и физические лица и лица без гражданства, уплачивают платежи в порядке и размерах, определяемых Правительством Республики Таджикистан и межправительственными Соглашениями.

в) Плата за въезд, выезд и транзитный проезд по автомобильным дорогам Республики Таджикистан, открытым для осуществления международных автомобильных перевозок, взимается в пунктах досмотра автотранспортных средств. Ставки платежей регулируются законодательством Республики Таджикистан.

Раздел V. Техническая эксплуатация подвижного состава автомобильного транспорта

Глава 12. Технические требования к автотранспортным средствам.

98. а) Автовладельцы и автоперевозчики должны использовать и предоставлять для перевозки пассажиров, багажа и груза автотранспортные средства в технически исправном состоянии, удовлетворяющие требованиям действующих на территории Республики Таджикистан стандартов и другой нормативно-технической документации и прошедшие в установленном порядке, очередной государственный технический осмотр.

б) Вновь ввозимая и регистрируемая, на территории Республики Таджикистан, автотранспортная техника, в качестве подтверждения своего соответствия действующим стандартам и другой нормативно-технической документации, должна иметь Сертификат, Знак соответствия или Одобрение типа, которые выдаются аккредитованными Таджикгосстандартом, органами по сертификации, или быть признанной Таджикгосстандартом.

в) Прохождение автотранспортным средством очередного технического осмотра подтверждается специальным талоном установленного образца.

г) Автотранспортные средства, не имеющие Сертификата, Знака соответствия, не прошедшие технического осмотра и не оборудованные соответствующими указателями, к эксплуатации не допускаются.

д) Автовладельцы и автоперевозчики, эксплуатирующие тяжелые грузовые автомобили, автобусы и легковые автомобили - такси, обязаны вести учет всех операций по техническому обслуживанию и ремонту принадлежащих им или арендуемых ими автомобилей.

99. Предельная осевая нагрузка на любую одиночную, максимально нагруженную ось автотранспортного средства, эксплуатируемого на автомобильных дорогах I.....IY категорий Республики Таджикистан не должна превышать 10 тонн.

Габаритные размеры автотранспортных средств осуществляющих перевозки по автомобильным дорогам I.....IY категорий Республики Таджикистан не должны превышать:

- длина одиночных автомобилей - 12 м;

- ширина - 2,5 м;

- высота - 4,0 м;

- длина седельного или прицепного автопоезда с одним прицепом20 м;

- длина автопоезда с двумя и более прицепами - 24 м.

При движении по дорогам V категории предельная осевая нагрузка на любую одиночную максимально нагруженную ось автотранспортного средства не должна превышать 6 тонн, а габаритная высота - 3,8 м.

100. Вновь ввозимые и регистрируемые на территории Республики Таджикистан автомобили, в том числе бывшие в употреблении, должны соответствовать требованиям государственных стандартов Республики Таджикистан или международных правил и положений по топливной экономичности, соотношению мощности двигателя грузоподъемности (пассажировместимости), а также виду реализуемых в Республике Таджикистан, автомоторных топлив.

101. Активная и пассивная безопасность автомобиля, заключающаяся в его тормозных и динамических качествах, устойчивости и управляемости, обзорности, внутренней, внешней информативности, конструктивных и эксплуатационных свойствах, должна соответствовать требованиям государственных стандартов Республики Таджикистан или международных правил и положений, признанных Республикой Таджикистан.

102. Уровень шума и выбросы вредных веществ в природную среду от автомобильного транспорта, а также используемые эксплуатационные материалы автотранспортного назначения должны соответствовать требованиям государственных стандартов, технических условий или другой, утвержденной в установленном порядке, нормативно-технической документации Республики Таджикистан, а также международных правил и положений, признанных Республикой Таджикистан.

Не допускается применение на автотранспортных средствах одних марок эксплуатационных материалов взамен других, без соответствующего согласования с производителем автотранспортной техники.

Глава 13. Техническое обслуживание и ремонт автотранспортных средств

103. а) Каждое автотранспортное средство, эксплуатируемое, на территории Республики Таджикистан подлежит, регулярному (периодическому) техническому обслуживанию, которое регламентируется соответствующими нормативно-техническими документами, в том числе документами производителя автотранспортной техники.

б) Техническое обслуживание и ремонт автомобилей допускается производить только в специализированных подразделениях автотранспортных предприятий и автосервисных служб, имеющих сертификат (для отдельных видов автосервиса - лицензий) установленного образца на проведение соответствующих работ и зарегистрированный в органах ГАИ.

в) Автотранспортные средства, участвовавшие в дорожно-транспортных происшествиях, на ТО и ремонт должны приниматься по представлению справки ГАИ.

г) Автовладельцы и автоперевозчики, имеющие статус юридического лица, которые не имеют возможности для проведения полноценного технического обслуживания автотранспортной техники или при полном отсутствии в своем ведении специализированных подразделений для проведения соответствующего вида работ, могут заключать договора на проведение технического обслуживания (отдельных работ по техническому обслуживанию) автотранспортной техники со специализированными службами автосервиса.

д) Автовладельцы и автоперевозчики, имеющие статус физического лица, имеют право проводить техническое обслуживание автотранспортной техники по разовым заявкам.

104. а) Юридические и физические лица имеют право оказывать услуги по техническому обслуживанию автотранспортной техники только при наличии сертификата (для отдельных видов автосервиса - при наличии лицензий), выданных аккредитованными Госстандартом Республики Таджикистан организациями.

б) Юридические и физические лица, производящие техническое обслуживание автотранспортной техники, обязаны выполнять его в полном объеме заявленных услуг с обязательным использованием контрольно-измерительного и диагностического оборудования.

в) Технические службы автосервиса обеспечивают гарантию качества оказанных услуг в пределах времени (пробега автомобиля), установленного нормативно-технической документацией.

г) Технические службы автосервиса несут в пределах, установленных действующим законодательством, юридическую ответственность за дорожно-транспортные и иные происшествия, произошедшие по причинам технического состояния узлов, агрегатов и деталей автотранспортной техники, в период действия их гарантийных обязательств, при условии невмешательства в работу узлов, агрегатов и деталей, автовладельца или автоперевозчика.

д) Технические службы автосервиса ведут учет выполненных в соответствии с требованиями нормативно-техкической документации работ.

Срок хранения учетных документов - согласно гарантийных обязательств, но не менее одного календарного года.

105. Рабочие места по техническому обслуживанию автотранспортной техники, предоставляемые службами автосервиса, должны удовлетворять санитарно-гигиеническим, противопожарным и экологическим требованиям, принятым в Республике Таджикистан.

Необходимый минимум контрольно-измерительного и диагностического оборудования для проведения технического обслуживания автомобилей состоит из:

- мотор -, или дизель-тестера для проверки и регулировки двигателей внутреннего сгорания (ДВС);

- приборов и устройств для проверки и регулировки систем питания и зажигания ДВС;

- газоанализатора и/или дымомера для проверки и регулирования экологических параметров ДВС;

- приборов для проверки рулевого управления;

- стендов для контроля и регулирования углов установки колес;

- стендов для проверки тормозов (возможно использование мерных участков дороги или эстакад);

- приборов для проверки рабочего и свободного хода педалей тормоза и сцепления;

- приборов для контроля и регулирования фар.

Технические службы автосервиса могут располагать как всем вышеперечисленным оборудованием, так и его частью. В последнем случае заявляемые услуги автосервиса ограничиваются возможностями его материально-технической базы.

106. а) Автовладелец или автоперевозчик обязан соблюдать сроки и периодичности проведения технического обслуживания эксплуатируемой автотранспортной техники. При этом автовладелец или автоперевозчик имеет свободу выбора технической службы автосервиса.

б) Автовладелец или автоперевозчик, не имеющий соответствующую производственно-техическую базу, не имеет права, без поддержки специализированных служб автосервиса, вмешиваться в регулировки и осуществлять ремонт узлов агрегатов и деталей автомобиля, влияющих на безопасность его эксплуатации, топливную экономичность и экологические качества, за исключением случаев, когда имеет возможность доставить своим ходом технически неисправное транспортное средство к месту его ремонта или хранения, без увеличения риска создания дорожно-транспортного происшествия.

в) Автовладелец или автоперевозчик несет юридическую ответственность за последствия дорожно-транспортных и иных происшествий, произошедших по причине его вмешательств в регулировки или техническое состояние узлов, агрегатов и деталей автотранспортной техники, влияющих на безопасность движения, а также в случаях просрочки проведения очередного технического обслуживания автомобиля, в соответствии с действующим законодательством Республики Таджикистан.

Раздел VI. Безопасность и защита окружающей среды на автомобильном транспорте

Глава 14. Безопасность дорожного движения

107. а) Каждый участник дорожного движения обязан вести себя таким образом, чтобы не создавать опасности для окружающих, не причинять вреда живой и неживой природе, материальным ценностям, не беспокоить людей и животных и не препятствовать им больше, чем требует того необходимость.

б) Организация обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте включает:

- правовое регулирование;

- подготовку рекомендаций по осуществлению государственной технической, экономической и социальной политики на основе анализа состояния дел и реализации, практических мер по предупреждению нарушений безопасности дорожного движения;

- проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок (НИОКР) соответствующей ориентации, совершенствования, разработку и внедрения современных технических средств обеспечения безопасности дорожного движения;

- осуществления надзора за выполнением требований законодательных и нормативно-правовых актов, регулирующих правоотношения и устанавливающих условия безопасного дорожного движения;

- международное сотрудничество и иные мероприятия в области безопасности дорожного движения.

в) Правовое регулирование безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте обеспечивается:

- Правилами дорожного движения;

- Техническими требованиями и техническими условиями на проектирование, строительства, обустройства и содержания автомобильных дорог, дорожных сооружений, дорожных знаков, ограждений и разметки;

- Техническими требованиями к автотранспортным средствам;

- Правилами технической эксплуатации автотранспортных средств;

- Требованиями к уровню профессиональной подготовленности водителей и медицинскими нормами их состояния здоровья;

- Нормативами режимов труда и отдыха водительского персонала и другими нормами, актами, стандартами, правилами и инструкциями, утвержденными в установленном порядке компетентными органами Республики Таджикистан.

г) Государственная политика, проведение НИОКР и международное сотрудничество в области обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте, осуществляются, Министерством Внутренних Дел, в соответствии и на основании целевых программ, утверждаемых Правительством Республики Таджикистан.

д) Контроль за обеспечением безопасности дорожного движения осуществляют органы ГАИ Министерства Внутренних Дел Республики Таджикистан.

108. а) При осуществлении перевозок автовладельцы и автоперевозчики обязаны:

- обеспечивать выполнение требований государственного законодательства по режимам труда и отдыха водительского персонала;

- выполнять требования и предписания нормативно-технических документов контролирующих органов по безопасности дорожного движения, как в области активной, так и в области пассивной безопасности;

- обеспечивать страхование пассажиров и автотранспортной техники в порядке, установленном законодательством Республики Таджикистан;

- обеспечивать выполнение требований по технической эксплуатации автомобилей согласно действующей нормативно-технической документацией;

- соблюдать весовые и габаритные параметры автотранспортных средств согласно требованиям настоящего Устава;

- осуществлять осмотр автотранспортных средств и медицинское освидетельствование водителей перед выездом их на линию;

- осуществлять все необходимые меры по обеспечению безопасности перевозок опасных грузов согласно решений Министерства Транспорта, ГАИ, местных представительных и исполнительных органов.

б) Автовладельцы и автоперевозчики имеют право:

- открывать маршруты перевозок только по дорогам, отвечающим Техническим требованиям и условиям, позволяющим обеспечить безопасность перевозки пассажиров, багажа и грузов;

- требовать, чтобы налоги и сборы на обустройство и содержание автодорог пользовались государственными органами, местными и представительными органами власти по прямому целевому назначению;

- создавать на законных основаниях различного рода государственные и негосударственные объединения, ассоциации и т.п. для защиты своих прав, в том числе в области создания условий для безопасной технической эксплуатации автотранспортных средств;

- требовать возмещения нанесенного ущерба в случаях получения информации о закрытии или ограничении автомобильного движения в меньшие сроки, чем установлено законодательством, а также при отсутствии такой информации вообще;

- устанавливать испытательный срок для принятых на работу водителей и работников по найму, требовать от них точного выполнения своих служебных обязанностей и не допускать их нарушения введением соответствующих санкций, предусмотренных в контракте (договоре) вплоть до отстранения их от перевозок, увольнения с работы.

в) Органы управления автоперевозчика не вправе принуждать водителя к нарушению правил дорожного движения (превышение скорости движения, езда в болезненном или утомленном состоянии, вождение в сложных дорожно-климатических условиях).

Глава 15. Перевозка опасных и крупногабаритных грузов

109. а) Опасными грузами, перевозимыми автомобильным транспортом, являются:

- взрывчатые вещества, которые имеют свойства взрываться или вызывать пожар с взрывчатым действием;

- газы сжатые, сжиженные или растворенные под давлением;

- легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей, а такке жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары с температурой вспышки в закрытом сосуде не выше 61,С;

- легковоспламеняющиеся вещества и материалы (кроме классифицированных как взрывчатые), способные во время перевозки легко загораться от внешних источников воспламенения, в результате трения, поглощения влаги, самопроизвольных химических превращений, а также при нагревании;

- окисляющие вещества и органические перекиси, которые способны легко выделять водород, поддерживать горение, а также, могущие, в соответствующих условиях или в смеси с другими веществами, вызывать самовоспламенение или взрыв;

- ядовитые и инфекционные вещества, способные вызывать смерть, отравление или заболевание при попадании внутрь организма или при соприкосновении с кожей и слизистой оболочкой человека;

- радиоактивные вещества;

- едкие и коррозионные вещества, которые вызывают повреждение кожи, поражение кожи и слизистых оболочек глаз и дыхательных путей человека, коррозии металлов и повреждение транспортных средств, сооружений или грузов, а также могут вызвать пожар при взаимодействии с органическими материалами и некоторыми химическими веществами.

б) Перечень опасных грузов, допускаемых к перевозке автомобильным транспортом, и, их классификация устанавливаются Правилами перевозки опасных грузов, утверждаемыми Министерством транспорта Республики Таджикистан по согласованию с соответствующим министерством или ведомством.

110. а) К перевозке опасных и крупногабаритных грузов допускаются автовладельцы и автоперевозчики имеющие:

- специализированный или специально подготовленный подвижной состав для перевозки соответствующих грузов, оснащенный необходимыми оборудованием, указателями (информационными таблицами);

- средства защиты и ликвидации отрицательного воздействия опасных грузов на людей, окружающую природную среду и технические средства;

- специально подготовленный водительский и обслуживающий персонал;

- допуск на перевозку крупногабаритных или опасных грузов конкретного класса.

б) Профессиональные и медицинские требования к водительскому и обслуживающему персоналу, занятому на перевозках опасных и крупногабаритных грузов, требования к подвижному составу автомобильного транспорта устанавливаются Правилами перевозки опасных грузов и Правилами перевозки крупногабаритных грузов, утверждаемыми Министерством транспорта и дорожного хозяйства Республики Таджикистан.

111. а) При перевозке опасных и крупногабаритных грузов в Республике Таджикистан действует разрешительная система. Обязательными для разрешительной системы являются грузы, к которым относятся:

- взрывчатые вещества;

- радиоактивные вещества;

- инфекционные вещества, содержащие болезнетворные микроорганизмы (перечень устанавливается Министерством Здравоохранения Республики Таджикистан);

- другие опасные вещества, температура вспышки которых ниже 18,С или предел допустимой концентрации менее 1 мг/куб. м;

- габаритные и массовые параметры, которых превышает нормативы, установленные Правилами дорожного движения и Правилами пользования автомобильными дорогами.

Для перевозки опасных грузов в остальных случаях достаточно соблюдение Правил перевозки опасных грузов.

б) Для получения разрешения на перевозку опасных и крупногабаритных грузов грузоотправитель или грузополучатель должен представить в органы Министерства Внутренних Дел Республики Таджикистан следующие документы:

- аварийную карточку системы информации об опасности, установленного образца;

- маршрут перевозки;

- инструкцию на перевозку опасного груза.

При перевозке взрывчатых веществ, помимо перечисленного, необходимо представить документы на приобретение взрывчатых материалов, выдаваемых соответствующими уполномоченными органами.

На каждый вид опасного или крупногабаритного груза оформляется отдельная заявка.

в) Опасные грузы и (взрывоопасные, высокотоксичные и ядовитые), перевозимые автомобильным транспортом навалом, не могут быть сданы к перевозке другими видами транспорта, в прямом смешанном сообщении.

г) Договор на перевозку опасных грузов наряду с общепринятыми положениями (уточненный объем перевозок, сроки перевозки, пункты погрузки-разгрузки и режим их работы, дорожные условия, наличие средств механизации погрузочно-разгрузочных работ, порядок расчетов и т.п.) должен содержать следующие, требуемые в каждой конкретной ситуации, специфические требования:

- полный перечень физико-химических характеристик, определяющих опасные свойства перевозимого груза;

- порядок переоборудования транспортных и грузоподъемных средств;

- порядок создания аварийных бригад по ликвидации последствий инцидентов в случае их возникновения;

- мероприятия по организации специальной обработки транспортных средств;

- одежды обслуживающего персонала;

- мероприятия по организации сопровождения опасных грузов экспедиторами и охраной;

- план подготовки (обучение или инструктаж) водителей и обслуживающего персонала;

- порядок обеспечения средствами индивидуальной защиты водителей и обслуживающего персонала;

- порядок изготовления элементов системы информации об опасности.

Перевозки опасных грузов могут осуществляться по разовым заявкам, однако при обязательном выполнении вышеперечисленных мероприятий по обеспечению безопасности.

В случае необходимости проведения значительного объема работ по обеспечению безопасности у грузоотправителя, грузополучателя и автоперевозчика, между ними следует заключать трехсторонние договоры, регулирующие весь комплекс взаимоотношений.

д) Грузоотправитель опасных грузов в соответствии с положениями договора или разовой заявки обязан, предъявив автоперевозчику все необходимые документы, подготовить груз к перевозке и осуществить погрузку, а также проверить у водителя прибывшего транспортного средства документы, удостоверяющие его право на осуществление данной перевозки.

В сроки, установленные договором или заявкой, грузоотправитель предъявляет к перевозке грузы, а автоперевозчик принимает их в обусловленных объемах.

Автоперевозчик обязан:

- строго соблюдать все действующие на данном виде перевозок регламентирующие акты и нормативы по обеспечению безопасности;

- разрабатывать и согласовывать в установленном порядке маршрут перевозки;

- контролировать обучение и инструктаж водителей и обслуживающего щего персонала;

- обеспечивать водителей всеми необходимыми транспортно-сопроводительными документами;

- выделять транспортные и грузоподъемные средства, удовлетворяющие требованиям безопасности или специально оборудованные для этих целей;

- осуществлять первичную (до прибытия аварийной бригады) ликвидацию последствий инцидента;

- осуществлять мероприятия по выполнению требований системы информации об опасности.

Грузополучатель не имеет права отказаться от приема прибывшего в его адрес опасного груза.

е) При осуществлении перевозок опасных грузов ведется следующая, транспортно-сопроводительная документация:

- товарно-транспортная накладная;

- путевой лист;

- сертификат о проведении подготовительных работ к перевозке опасных грузов;

- свидетельство о допуске водителя транспортного средства к перевозке опасных грузов;

- свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов;

- аварийная и информационная карточки системы информации об опасности.

ж) Маршрут перевозки опасных грузов разрабатывается автоперевозчиком и согласовывается с органами ГАИ при представлении:

- инструкции на перевозку конкретного вида опасного груза, если таковой отсутствует в номенклатуре, приведенной в Правилах перевозки опасных грузов;

- разрешения на перевозку, выданного, в случае необходимости, органами ГАИ Министерства внутренних дел Республики Таджикистан;

- свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов;

- разработанной схемы маршрута по установленной форме.

При выборе маршрута следует избегать его прохождения через крупные населенные пункты. Если перевозки необходимо осуществлять внутри населенных пунктов, то не следует прокладывать маршруты вблизи зрелищных, культурно-просветительных, учебных, дошкольных, лечебных и других заведений, являющихся местами скоплений людей.

На междугородних маршрутах должны быть предусмотрены места стоянок для отдыха и принятия пищи, удаленные не менее чем на 200 м от жилых строений. Остановка и стоянка автомобилей, перевозящих опасные грузы на проезжей части дороги запрещена. При перевозках на дальние расстояния автомобили, перевозящие опасные грузы сопровождаются передвижными заправочными станциями или дооборудуются дополнительными топливными баками.

По решению ГАИ перевозка опасных грузов может сопровождаться автомобилями ГАИ или автомобилями прикрытия автоперевозчика.

з) Международные перевозки опасных грузов осуществляются в соответствии с принятыми Республики Таджикистан международными Соглашениями и Правилами о перевозке опасных грузов, а также требованиями Таможенной конвенции.

Глава 16. Защита окружающей среды

112. При осуществлении любой деятельности, связанной с воздействием на природную среду, все участники автотранспортных отношений обязаны руководствоваться следующими принципами:

- соблюдать приоритет жизни и здоровья человека;

- обеспечивать благоприятные экологические условия жизни, труда и отдыха людей, существования животного и растительного мира;

- рационально, с учетом потенциальных возможностей конкретного региона, использовать его природные ресурсы;

- обеспечивать гласность и согласованность своей деятельности с местными органами власти и общественностью в части, касающейся воздействия на природу.

113. Охране от загрязнения, порчи, повреждения, истощения или разрушения на территории Республики Таджикистан подлежат Земля, ее недра, поверхностные и подземные воды, атмосферный воздух, леса и иная растительность, животный мир, природные ландшафты.

114. а) Автовладельцы, автоперевозчики, автотранспортные и автосервисные предприятия, являющиеся юридическими лицами, ведут учет воздействия своей деятельности на природную среду по установленным формам государственной статистической отчетности, планируют и реализуют мероприятия по охране окружающей среды и рациональному природопользованию на основе государственных и региональных экологических программ. Финансирование природоохранной деятельности осуществляется:

- на республиканском уровне за счет средств государственного бюджета;

- на региональном уровне за счет средств местного бюджета, а также средств предприятий, организаций, учреждений, различных фондов и т.п.

б) Автовладельцы, автоперевозчики, автотранспортные и автосервисные предприятия, являющиеся юридическими лицами, должны иметь лимиты природопользования, определяемые в установленном законодательством порядке.

в) За пользование природными ресурсами и загрязнение природной среды со всех автовладельцев, автоперевозчиков, автотранспортных и автосервисных предприятий, независимо от их юридического статуса, взимается плата, определяемая в установленном законом порядке.

115. а) Нормативы экологических качеств автотранспортной техники регламентируются государственными стандартами, техническими условиями или иной, утвержденной в установленном порядке, нормативно-технической документацией Министерства Охраны Природы Республики Таджикистан.

б) Нормативы экологических качеств производственных мощностей автотранспортного комплекса и его сервисных служб, а также методы их определения утверждаются специально уполномоченными органами Министерства Охраны Природы Республики Таджикистан, Министерства Здравоохранения Республики Таджикистан и совершенствуются по мере развития науки и техники, с учетом международных стандартов.

в) Для всех источников, отрицательно воздействующих на природную среду, устанавливаются нормативы:

- предельно допустимых выбросов вредных веществ;

- предельно допустимых концентраций вредных веществ, содержащихся в отработавших газах, сточных водах, отходах производства и т.п.;

- предельно допустимых уровней шума, вибрации, магнитных полей и иных физических воздействий.

Данные нормативы утверждаются специально уполномоченными органами Министерства Охраны Природы Республики Таджикистан.

г) При нарушении требований нормативов экологических качеств производственная и иная деятельность, связанная с использованием автотранспортной техники, производственных мощностей по ее техническому или сервисному обслуживанию и ремонту, может быть ограничена, приостановлена или прекращена по предписанию, специально уполномоченных на то государственных органов Республики Таджикистан в области охраны окружающей среды, санитарно-эпидемиологического надзора, в соответствии с действующим законодательством Республики Таджикистан.

116. а) Загрязняющие вещества, выделяемые в атмосферный воздух в результате функционирования автотранспортных и автосервисных предприятий, не должны создавать концентрации, превышающие официально утвержденные предельно допустимые концентрации (ПДК) на границе санитарно-защитной зоны предприятия.

б) Шумовое воздействие, создаваемое в результате функционирования автотранспортных и автосервисных предприятий, не должно превышать официально установленные нормативы шума в помещениях жилых, общественных и иных сооружений и объектов, находящихся как в самом предприятии, так и на прилегающих к нему территориях.

в) Загрязненные воды от производственных объектов, административных, хозяйственно-бытовых зданий и сооружений, а также ливневые воды с территории автотранспортных и автосервисных предприятий не должны сбрасываться в канализационные сети, поверхностные водные объекты или на рельеф местности без предварительной их очистки. Условия передачи в канализационные сети неочищенных хозяйственно-бытовых и промышленных стоков определяются договором между предприятием и владельцем канализационных сетей и очистных сооружений.

г) Содержание загрязняющих веществ в сбрасываемых производственных и хозяйственно-бытовых водах не должно превышать установленных предельно-допустимых концентраций (ПДК).

д) В случае выброса (сброса) загрязняющих веществ в воздух, воду или почву, произошедших в результате аварии, катастрофы или иных обстоятельств, автовладелец, автоперевозчик, автотранспортное или автосервисное предприятие обязано немедленно принять меры по ликвидации последствий, вызванных загрязнением окружающей среды и известить о нем местные органы власти и региональный комитет по экологии и биоресурсам.

е) Автотранспортное предприятие должно иметь производственный участок, оборудование для контроля и регулирования двигателей автомобилей на минимальную токсичность или дымность отработавших газов. Допускается проводить такие работы по договору с другим предприятием, организацией или частным лицом, имеющим сертификат установленного образца.

ж) Всю ответственность за природоохранную деятельность автоперевозчика, автотранспортного или автосервисного предприятия, несет владелец лицензии, сертификата или, специально назначенный для этого, ответственный работник.

з) Региональные подразделения Транспортной Инспекции обязаны вносить соответствующие изменения в лицензионные обязательства автоперевозчиков, основываясь на вновь утверждаемых законодательных актах и нормативных документах.

117. а) Промышленные отходы должны храниться в специально отведенном на территории предприятия, месте в количествах, согласованных с региональным комитетом по экологии и природопользованию.

По мере накопления все отходы должны утилизироваться (при наличии средств утилизации или вывозиться в специально установленные местными органами власти места, на что предприятие должно иметь соответствующую документацию (договор, квитанция и т.п.).

б) На предприятиях, в зависимости от вида и количества отходов, должны быть созданы различные накопители: шламохранилища, накопители производственных сточных вод, пруды-отстойники, накопители-испарители. Их строительство не допускается в зонах месторождений и на участках выхода пресных подземных вод в поверхностные вогоемы, водостоки.

в) На предприятии, имеющем топливозаправочную колонку, места для слива и заправки транспортных средств топливо-смазочными материалами (ТСМ) должны быть устроены так, чтобы исключалась возможность попадания пролитого топлива в почву, канализацию и сточные воды.

г) Топливозаправочные колонки должны иметь исправное оборудование, исключающее пролив топлива при переполнении заправляемой емкости.

д) При наличии наземных или подземных резервуаров для хранения ТСМ емкостью более 5 м 3, на предприятии должны предусматриваться средства для быстрой ликвидации последствий в случае аварии, связанной с вытеканием их из резервуаров.

е) Участки и цеха механической обработки металлов, пескосушилки должны быть оснащены индивидуальными пылеулавливающими установками, групповыми схемами пылеулавливания.

ж) Деревообрабатывающие цеха и участки должны иметь исправные устройства достаточной мощности для улавливания древесной пыли.

з) Котельные, имеющиеся на предприятии и работающие на жидком или твердом топливе, должны иметь исправные устройства для улавливания твердых частиц (сажи) из отходящих газов.

и) Окрасочные цеха, участки (при пульверизационной окраске) должны иметь исправные устройства для улавливания аэрозоля краски и растворителей или оснащаться устройствами для безвоздушного нанесения краски.

При проведении окрасочных работ вне помещения окраска должна проводиться безвоздушным методом.

к) Предприятие должно иметь специальные места для мойки подвижного состава, узлов и деталей, исключающие сток неочищенных вод в канализацию, поверхностные водоемы, почву.

л) Моечные установки должны иметь очистные устройства, по мощности и эффективности очистки обеспечивающие требование действующих правил.

м) Все моечные установки должны работать, как правило, по замкнутому циклу с использованием повторно очищенной воды, кроме случаев, предусмотренных технологией.

118. а) Предприятия должны иметь исправные и проверенные органами Госстандарта приборы, необходимые для контроля и регулировки двигателей автомобилей на токсичность или дымность отработавших газов, и регулярно проводить работы по обеспечению экологических показателей автотранспортной техники в соответствии с действующими нормативно-техническими документами.

б) Стоянка подвижного состава в нерабочее время разрешается только на территории предприятия, а при работе в отрыве от предприятия или, если предприятие не имеет своей территории, на специально отведенных местах (стоянках), согласованных с региональным комитетом по экологии и природопользованию.

в) Предприятия, расположенные в районе, где температура самого холодного месяца достигает -15,С и ниже, должны иметь для всех автомобилей теплые стоянки или открытые площадки с устройствами для подогрева двигателей.

г) Стенды для испытания двигателей и диагностики автомобиля должны иметь систему шумоглушения, снижающую шум до норм, установленных действующими документами, а также устройство для нейтрализации отработавших газов.

д) При использовании газобаллонных автомобилей на предприятии должен быть предусмотрен специальный пост для слива или перепуска газа из баллонов автомобиля в специальные емкости. Выпуск газа в атмосферу запрещается.

119. а) Автомобили, находящиеся в эксплуатации, должны соответствовать требованиям действующих стандартов на содержание вредных веществ или дымность отработавших газов их двигателей.

б) Подвижной состав, выпускаемый из предприятия, не должен иметь подтекания (утечки) топлива, смазочных материалов и других технических жидкостей.

120. а) Перевозка грузов должна осуществляться таким образом, чтобы груз не загрязнял окружающую среду (воздух, воду, почву, в том числе дорожное покрытие).

б) Грузы, которые могут загрязнять окружающую среду, должны перевозиться в надежной таре, препятствующей попаданию их в окружающую среду или в специализированном подвижном составе.

в) При нарушении целостности тары в процессе перевозки, приводящей к потере груза и загрязнению им окружающей среды, перевозчик обязан незамедлительно принять меры по ликвидации этого загрязнения и сообщить об этом грузоотправителю или грузополучателю. При невозможности устранения причины загрязнения природной среды, перевозчик должен поставить об этом в известность региональный комитет по экологии и биоресурсам, местные органы власти.

г) Предприятие должно организовать работу водителей таким образом, чтобы не загрязнялась проезжая часть дороги и прилегающая к ней территория как бытовым, так и производственным мусором.

д) Вынужденный ремонт подвижного состава на линии в не установленном месте должен выполняться так, чтобы не загрязнять проезжую часть дороги или прилегающую к ней территорию.

е) Работа водителей должна быть организована таким образом, чтобы автомобили осуществляли движение только по установленным дорогам. Запрещается движение автомобилей по травяному или другому растительному покрову, за исключением работ, выполняемых при совместных работах с сельскохозяйственными машинами на полях.

ж) Запрещается:

- проводить техническое обслуживание, в том числе мойку автомобилей, в не отведенных для этой цели местах;

- разжигать костры дня подогрева автомобилей, сжигания мусора и отходов.

Раздел VII. Ответственность на автомобильном транспорте

121. Автовладельцы, автоперевозчики и клиенты (юридические, физические лица или государство), пользующиеся автомобильным транспортом, транспортно-экспедиционными услугами, автотранспортными средствами, предоставляемыми в аренду или на прокат, несут ответственность в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств при перевозке пассажиров, багажа, почты, грузов, аренды или проката автомобиля, предусмотренную законом "О транспорте" Республики Таджикистан настоящим Уставом, Правилами перевозок пассажиров, багажа. грузов и почты, а также заключенными соглашениями и договорами.

Соглашения и договора об ограничении или устранении ответственности субъектов отношений на автомобильном транспорте, установленной в законодательном порядке, недействительны.

122. а) Ответственность перевозчика за причинение смерти или повреждения здоровья пассажира определяется правилами Гражданского кодекса Республики Таджикистан, если законом или договором не предусмотрена повышенная ответственность перевозчика.

б) Перевозчик несет ответственность за причинение смерти или повреждения здоровья пассажира, в соответствии с Гражданским Кодексом Республики Таджикистан.

в) Перевозчик несет установленную законодательством Республики Таджикистан имущественную и уголовную ответственность за вред, возникший вследствие смерти или повреждения здоровья пассажира при автомобильной перевозке, если не докажет, что вред возник вследствие вины самого потерпевшего.

123. а) Автовладельцы и автоперевозчики подвергаются административным наказаниям в виде предупреждений, штрафов или лишения права управления автотранспортным средством при:

- нарушении правил эксплуатации автотранспортных средств;

- превышения установленной скорости движения;

- нарушении правил перевозки людей, проезда железнодорожных переездов, других правил дорожного движения;

- управлении автотранспортным средством в состоянии опьянения;

- управлении автотранспортными средствами без права управления, а также при передаче управления транспортным средствам лицу, не имеющему права управления.

б) Размер штрафов и сроки лишения прав управления автотранспортным средством определяются Административным Кодексом Республики Таджикистан.

124. Автоперевозчик, грузоотправитель и грузополучатель при невыполнении условия договора на перевозку опасных грузов и нанесении ущерба третьим лицам или окружающей среде в результате возникновения инцидента несут ответственность, определяемую степенью виновности каждого. Величину и соответствующие размеры возмещения ущерба определяет межведомственная комиссия или компетентные органы Республики Таджикистан.

Лица, ответственные за перевозку опасных грузов, несут административную и уголовную ответственность согласно действующему законодательству Республики Таджикистан.

125. а) Граждане и должностные лица подвергаются административным наказаниям в виде предупреждений и штрафов при:

- нарушении экологических требований по охране окружающей природной среды;

- невыполнении предписаний и требований по охране окружающей природной среды и природопользованию;

- отказе или уклонении от предоставления информации о состоянии окружающей природной среды и использовании природных объектов;

- несообщении о производимых сверхнормативных сбросах и выбросах загрязняющих веществ;

- нарушении правил охраны водных ресурсов;

- нарушении правил водопользования;

- повреждении водохозяйственных сооружений и устройств, нарушение правил их эксплуатации;

- повреждении леса сточными водами, химическими веществами, вредными выбросами, отходами и отбросами;

- выбросе загрязняющих веществ в атмосферу с превышением нормативов или без разрешения;

- нарушении правил эксплуатации сооружений и оборудования для очистки и контроля выбросов в атмосферу;

- вводе в эксплуатацию объектов, не удовлетворяющих требованиям по охране атмосферного воздуха;

- выпуске в эксплуатацию автотранспортных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в отработавших газах их двигателей;

- эксплуатации автотранспортных средств с превышением содержания загрязняющих веществ в отработавших газах их двигателей;

- невыполнении предписаний органов, осуществляющих контроль за охраной атмосферного воздуха.

б) Размер штрафов определяется Административным Кодексом Республики Таджикистан.

126. При осуществлении предпринимательской автотранспортной и автосервисной деятельности, подлежащей лицензированию (пункт 12 настоящего Устава), без наличия соответствующей лицензии юридические и физические лица подвергаются административным взысканиям:

- доходы, полученные от деятельности без лицензии, полностью изымаются в доход местных бюджетов;

- граждане - хозяйствующие субъекты облагаются штрафом в размере от восьми до десяти показателей для расчетов(в редакции Постановления Правительства РТ от 2.12.2008г.№613);

- должностные лица, ответственные за лицензируемую деятельность, облагаются штрафом в размере от десяти до двенадцати показателей для расчетов(в редакции Постановления Правительства РТ от 2.12.2008г.№613).

127. а) За нарушение требований Правил пользования автомобильными дорогами по вине дорожных органов, их работники несут установленную законодательством Республики Таджикистан, имущественную, дисциплинарную, административную и уголовную ответственность.

б) За нарушение Правил пользования автомобильными дорогами на основании актов, представленных владельцами дорог, должностные лица и граждане несут ответственность в порядке, установленном законодательством Республики Таджикистан.

Независимо от уплаты штрафа юридические и физические лица, нарушившие Правила пользования автомобильными дорогами, полностью возмещают дорожным органам убытки, причиненные их нарушениями.

в) В случаях, когда материальный ущерб участникам дорожного движения и автотранспортным средствам причинен по вине дорожных органов, дорожные органы обязаны возместить причиненный ущерб в соответствии с действующим в Республике Таджикистан законодательством.

128. а) Эксплуатация автотранспортных средств, имеющих неисправности, с которыми запрещена их эксплуатация, переоборудованных без соответствующего разрешения, не зарегистрированных в установленном порядке или не прошедших очередного государственного технического осмотра влечет административное наказание должностных лиц, ответственных за техническое состояние и эксплуатацию автотранспортных средств, а также граждан в соответствии с положениями Административного Кодекса Республики Таджикистан.

б) Автовладелец или автоперевозчик несет, согласно гражданскому законодательству Республики Таджикистан, имущественную ответственность перед клиентом или третьим лицом в пределах нанесенного им ущерба или упущенной ими выгоды, если ущерб или упущенная выгода возникли по причине технической неисправности автотранспортного средства.

129. а) Юридические и физические лица, оказывающие услуги по техническому обслуживанию автомобилей, несут имущественную ответственность в пределах гарантийного срока оказанной услуги в соответствии с Законом Республики Таджикистан "О защите прав потребителей".

б) Некачественное или не соответствующее нормативной документации техническое обслуживание влечет приостановление действия или аннулирование лицензии.

в) Юридические и физические лица, оказывающие услуги по техническому обслуживанию автомобилей, несут, согласно гражданскому законодательству Республики Таджикистан, имущественную ответственность перед клиентом или третьим лицом в пределах нанесенного им ущерба или упущенной ими выгоды, если ущерб или упущенная выгода возникли по причине некачественного или выполненного в неполном объеме технического обслуживания.

130. а) Автоперевозчик несет ответственность за сроки доставки пассажиров, багажа, грузов или почты, установленную настоящим Уставом или изданными в установленном порядке Правилами перевозок пассажиров и грузов, а также договором на перевозку, в размерах, предусмотренных Законом о транспорте Республики Таджикистан, настоящим Уставом, Правилами перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты, другими законодательными и нормативными актами Республики Таджикистан, а также международными Соглашениями Республики Таджикистан.

б) За нарушение сроков доставки пассажиров и багажа, предусмотренных договором перевозки, автоперевозчики несут ответственность в следующих случаях и размерах:

- при задержке перевозки пассажира по вине автоперевозчика, последний уплачивает пассажиру штраф в размере, установленном договором перевозки пассажиров, заключенным между заказчиком и перевозчиком, помимо возмещения убытков пассажиру, если последние имели место;

- за просрочку в доставке багажа автоперевозчик уплачивает получателю багажа штраф в размере 10 процентов платы за перевозку за каждые сутки просрочки, считая неполные сутки за полные, но не свыше 50 процентов провозной платы, что указывается в договоре. Просрочка в доставке багажа исчисляется с 24 часов дня, в котором должен прибыть багаж. Уплата штрафа за просрочку в доставке багажа производится перевозчиком при выдаче багажа на основании акта, составленного по требованию пассажира;

- за просрочку в доставке груза при междугородных перевозках перевозчик уплачивает грузополучателям штраф в размере 12 процентов провозной платы (по срочным заказам - в размере 20 процентов) за каждые сутки просрочки.

в) Перевозчик освобождается от ответственности за просрочку в доставке груза или багажа и почты, если просрочка произошла не по его вине.

г) Перевозчик несет ответственность за убытки, возникшие у отправителя или получателя багажа или груза в связи с задержкой, если последние имели место.

д) При задержке рейса отправления автобуса на межобластных и международных маршрутах на 5 часов и более автоперевозчик обязан предоставлять пассажирам за свой счет места в гостинице и питание.

е) По запросу пассажира ему выдается официальный документ или производится отметка в билете о причине задержки перевозки.

ж) При отмене или задержке рейса, за исключением случаев действия непреодолимой силы, перевозчик обязан по выбору пассажира: обеспечить отправку пассажира ближайшим рейсом до пункта назначения, указанного в билете, или возвратить пассажиру полную стоимость билета.

131. а) Автоперевозчик несет ответственность за утрату, недостачу и повреждение груза и багажа с момента его принятия к перевозке и до момента либо его доставки пункт назначения, либо его сдачи получателю или иному уполномоченному на получение груза или багажа лицу.

Автоперевозчик отвечает в полной мере как за свои собственные действия или упущения, так и за действия и упущения своих агентов, водительской и иной персонал, к услугам которых он прибегает для выполнения своих обязательств, вытекающих из договора на автомобильные перевозки.

б) Зарегистрированный багаж считается утерянным, если это признано автоперевозчиком или если он не доставлен в пункт назначения в течение 7 дней по истечения срока доставки.

в) Автоперевозчик возмещает ущерб за порчу или повреждение багажа в размере суммы, на которую уменьшилась действительная, устанавливаемая по квитанциям, декларации или другим основаниям, или объявленная стоимость багажа, однако такое возмещение не может превышать оценочной стоимости багажа.

За утерю и недостачу багажа, принятого к перевозке с объявленной ценностью автоперевозчик возмещает ущерб в размере объявленной ценности, а в случае, если автоперевозчик докажет, что объявленная ценность превышает действительную стоимость - в размере действительной стоимости утерянного багажа.

За утерю багажа, принятого к перевозке без объявленной ценности, автоперевочик возмещает ущерб в размере 10 долларов США за одно утерянное место.

Утеря, убыль или повреждение денег, драгоценностей, ценных бумаг и других особо ценных вещей (произведения искусства, антикварные вещи и т.д.), содержащихся в багаже, переданном к перевозке, подлежит возмещению автоперевозчиком согласно определенному тарифу на перевозку багажа или груза с объявленной ценностью и только в том случае, если ценность была объявлена пассажиром.

г) Если в результате повреждения, за которое перевозчик отвечает, качество груза или багажа изменилось настолько, что он не может быть использован по назначению получатель груза и багажа вправе от него отказаться и потребовать возмещение.

В случае передачи перевозчику для перевозки денежных знаков, ценных бумаг, другого дорогостоящего груза перевозчик несет ответственности за причиненный ущерб, если не указаны вид и стоимость груза, то в пределах объявленной стоимости (ценности) груза.

Стороны договора перевозки могут договориться об установлении более высоких пределов возмещения ущерба.

д) Если багаж, считавшийся утерянным, найден в течение года со дня, когда его потребовал пассажир, то перевозчик обязан уведомить об этом пассажира. В течение 3О дней со дня получения извещения и подтверждения пассажира о готовности принять багаж и вернуть выплаченную за него компенсацию, автоперевозчик обязан доставить багаж по адресу, указываемому пассажиром. Общая сумма возмещения, которая может быть выплачена автоперевозчиком в связи с одним и тем же событием, не должна превышать суммы, максимальной страховой выплаты, установленной законодательством Республики Таджикистан на одного пострадавшего, если такое событие произошло на ее территории. В других государствах величина этой суммы определяется внутренним законодательством этих государств. Если основной (центральный) офис автоперевозчика находится в государстве, законодательство которого предусматривает более высокую сумму возмещения, чем законодательство Республики Таджикистан, или не ее устанавливает никакого предела, то для определения общей суммы возмещения применяется законодательство Республики Таджикистан.

В случае отказа пассажира принять найденный багаж и вернуть выплаченную компенсацию, автоперевозчик вправе распоряжаться этим багажом на праве собственности.

е) Забота о целостности и сохранности ручной клади, перевозимой пассажиром с собой, входит в обязанности пассажира.

Автоперевозчик не отвечает за утерю или повреждение ручной клади, за исключением случаев, когда будет доказана вина автоперевозчика. Если утеря или повреждение ручной клади произошли вследствие эксплуатации автотранспортного средства, то ответственность автоперевозчика устанавливается в порядке, установленном законодательством Республики Таджикистан.

ж) Перевозчик отвечает за утрату, недостачу и повреждение принятого к перевозке груза, багажа и почты, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза, багажа и почты произошла не по его вине.

з) Автоперевозчик освобождается от ответственности, если утрата или повреждение связаны с дефектом самого багажа, с риском, вызванным тем, что багаж содержал скоропортящиеся, опасные для перевозки вещества, предметы, или в результате обстоятельств, которых автоперевозчик, несмотря на принятые необходимые меры, не мог избежать, или по вине пассажира.

При обнаружении в сданном к перевозке багаже запрещенного товара владелец багажа уплачивает штраф с каждого места багажа в размере, предусмотренном тарифами.

и) Автоперевозчик не может сложить с себя ответственность, ссылаясь на физические или психические недостатки водителя, ни на повреждение или неисправность автотранспортного средства, ни на вину лица, у которого было нанято автотранспортное средство.

к) Автоперевозчик несет ответственность за сохранность груза, если он не докажет, что утрата, недостача, порча или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, или действия непреодолимых сил, в частности, вследствие:

- вины грузоотправителя (грузополучателя);

- особых естественных свойств перевозимого груза;

- недостатков тары или упаковки, которые не могли быть замечены по наружному виду при приеме груза к перевозке, или применения тары, не соответствующей свойствам груза или установленным стандартам, при отсутствии следов повреждения тары в пути;

- сдачи груза к перевозке без указания в товарно-транспортных документах его особых свойств, требующих особых условий или мер предосторожности для сохранения груза при перевозке или хранении;

- сдачи к перевозке груза, влажность которого превышает установленную норму.

л) Автоперевозчик освобождается от ответственности за утрату, порчу или повреждение груза в случаях, когда:

- груз прибыл в исправном автомобиле (контейнере) за исправными пломбами грузоотправителя, а штучный груз с исправными защитной маркировкой, бандеролями, пломбами грузоотправителя или изготовителя;

- недостача, порча или повреждение произошли вследствие естественных причин связанных с перевозкой груза на открытом подвижном составе (из-за атмосферных осадков, выветривания, высыхания и т.д.);

- груз перевозился в сопровождении экспедитора грузоотправителя (грузополучателя);

- недостача груза не превышает норм естественной убыли.

м) Естественная убыль перевозимого груза исчисляется индивидуально по каждому товарно - транспортному накладному, независимо от рода перевозимого груза и способов погрузки и разгрузки.

Недостача или излишек перевозимого навалом, насыпью или наливом, с перевалкой или перегрузкой в пути, груза, отгруженного одним грузоотправителем в адрес одного грузополучателя и прибывшего в исправном подвижном составе без признаков недостачи в пути, как исключения может определяться по результатам проверки всей партии одновременно выданного груза.

н) Грузоотправитель и грузополучатель в праве считать груз утраченным и потребовать возмещения за утрату груза, если этот груз не был выдан грузополучателю по его требованию:

- при городской и пригородной перевозке - в течение 10 дней со дня приема груза;

- при междугородной перевозке - в течение 30 дней по истечении срока доставки;

- при перевозке в прямом смешанном сообщении - по истечении 4 месяцев со дня приема груза к перевозке.

о) Автоперевозчик возмещает ущерб, причиненный при перевозке грузов в следующих размерах:

- за утрату или недостачу груза - в размере действительной стоимости утраченного или недостающего груза;

- за порчу или повреждение груза - в размере той суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза - размере его стоимости;

- за утрату груза, сданного к перевозке с объявленной ценностьюв размере объявленной ценности, если не будет доказано, что она ниже его действительной стоимости.

п) Автоперевозчик наряду с возмещением установленного ущерба, связанного с утратой, недостачей, порчей или повреждением перевозимого груза, возвращает в порядке, устанавливаемом Правилами перевозки грузов, провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза, если эта плата не входит в цену груза.

р) Грузоотправители и грузополучатели обязаны возместить перевозчику убытки, понесенные вследствие перегруза, происшедшего по их вине, повреждения подвижного состава при погрузке и разгрузке, неправильной погрузки, упаковки или неправильного крепления груза.

с) В случае использования перевозчиком для своих нужд каких-либо грузов, принятых к перевозке, лица, виновные в этом, привлекаются в установленном порядке ответственности, а перевозчик возмещает стоимость груза в пятикратном размере.

Стоимость груза определяется исходя из обшей суммы счета грузоотправителя.

т) Автоперевозчик возмещает грузоотправителю (грузополучателю) по претензиям стоимость утраченных, недостающих, испорченных или поврежденных грузов на основании счета грузоотправителя, а в тех случаях, когда расчеты за груз через банк не производятся - на основании другого документа, заменяющего счет. Если по утраченному, недостающему, испорченному или поврежденному грузу грузоотправитель (грузополучатель) обязан уплатить обязательные платежи, а счет грузоотправителя выписан по ценам без них, к сумме счета заявителя претензии добавляется соответствующая сумма обязательных платежей, подтверждаемая справкой финансового органа.

При внутрисистемных перевозках грузов, расчеты по которым между грузоотправителем и грузополучателем производятся по ценам без налога с оборота, а по реализации которых в бюджет уплачивается налог с оборота, грузоотправители могут представлять перевозчику вместо справки финансового органа выписку из прейскуранта оптовых цен промышленности с налогом с оборота.

у) Стоимость грузов, которая необходима в связи с исполнением требований пункта в) настоящей Статьи, определяется по действующим ценам, утвержденным в установленном порядке, а при отсутствии таковыхпо среднерыночным ценам, действующим в том месте и в то время, где и когда груз подлежал выдаче.

132. а) За задержку автотранспортных средств, поданных под погрузку или разгрузку, сверх установленных сроков грузоотправитель или грузополучатель, если задержка произошла по его вине, уплачивает автоперевозчику штраф, предусмотренный тарифами или договором, за каждую минуту простоя в зависимости от грузоподъемности транспортного средства.

При простое специализированных автомобилей размер штрафа увеличивается в два раза.

Указанный штраф уплачивается грузоотправителем или грузополучателем также за простой автотранспортного средства по его вине в гараже перевозчика или в пути следования.

Штраф за простой автотранспортного средства взыскивается независимо от штрафа за невыполнение договора на перевозку.

б) Основанием для начисления штрафа за простой автотранспортных средств служат отметки в товарно-транспортном документе и путевом листе о времени прибытия и убытия автомобилей, а за простой автомобилей в гараже - письменный отказ грузоотправителя или грузополучателя.

в) По истечении одного часа ожидания погрузки перевозчик вправе возвратить подвижной состав в гараж или использовать его на других перевозках. В этом случае перевозка считается несостоявшейся, начисление штрафа за простой прекращается, и перевозчик ответственности за невыполнение перевозки не несет.

г) Автоперевозчик не имеет права взыскивать с грузоотправителей (грузополучателей) штраф за простой под погрузкой по первой ездке в случае опоздания автомобиля в пункт погрузки против согласованного в договоре времени, более чем на 30 минут.

д) За задержку контейнеров сверх установленных норм, предприятия, организации и учреждения - грузоотправители и грузополучатели уплачивают штраф за каждый час задержки, размер которого предусмотрен в договоре.

Штраф за задержку контейнеров взыскивается независимо от штрафа за невыполнение перевозок в контейнерах.

За задержку контейнеров, принадлежащих предприятиям других видов транспорта, грузоотправители и грузополучатели уплачивают автотранспортным предприятиям и организациям штраф в размере, предусмотренном Уставами соответствующих видов транспорта.

е) Грузоотправитель и грузополучатель освобождаются от уплаты штрафа за простой подвижного состава и задержку контейнеров, если простой подвижного состава или задержка контейнеров произошли по причине стихийного характера (заносы, наводнения, пожары и т.п.) или аварии на предприятии, в результате которых в соответствии с положениями запрещено производить погрузочно-разгрузочные работы.

ж) Если грузоотправителем предъявлен к перевозке груз, не предусмотренный заявкой или принятым к исполнению разовым заказом, или с назначением в другой пункт, автоперевозчик вправе от перевозки отказаться, взыскав стоимость пробега автомобиля в обоих направлениях.

з) За неправильное указание в товарно-транспортных документах наименования груза или ненадлежащее оформление их, грузоотправитель уплачивает штраф в размере, предусмотренном договором.

За отказ от оформления или неправильное оформление товарно-транспортной документа, а также путевого листа грузоотправитель или грузополучатель уплачивает в бесспорном порядке штраф с каждого товарно-транспортного документа в размере, предусмотренном тарифами.

и) За предъявление груза, запрещенного к перевозке, или груза, требующего при перевозке особых мер предосторожности, с неправильным указанием наименования или свойства груза с грузоотправителя, помимо взыскания причиненных автотранспортному предприятию или организации убытков, взыскивается штраф в размере пятикратной провозной платы по наивысшему тарифу за все расстояние перевозки.

к) Взыскание штрафов, предусмотренных пунктами 130, 131 настоящего Устава производится через кредитные учреждения в бесспорном порядке (без предварительного акцепта).

133. а) Автоперевозчики, пассажиры, грузоотправители и грузополучатели несут ответственность за неподачу перевозочных средств, непредъявление к перевозке груза и за другие нарушения обязанностей, вытекающих из длящихся договоров.

б) За невыполнение установленного длящимся договором месячного объема перевозок или принятого к исполнению разового заказа виновная Сторона уплачивает штраф в размере 20 процентов стоимости перевозок не предъявленного или не перевезенного в установленный срок груза, исходя из договорного (по заказу) расстояния перевозки этого груза.

Стоимость перевозки не предъявленного или не переведенного груза определяется исходя из договорных тарифов и среднего расстояния перевозки.

в) Выполнение плана перевозок учитывается в учетной карточке, которая подписывается перевозчиком и грузоотправителем (грузополучателем). Форма и правила составления учетной карточки утверждаются Министерством транспорта Республики Таджикистан.

По окончании месяца, но не позднее 10 числа следующего месяца, автоперевозчик и заказчик предъявляют друг другу расчет по причитающимся суммам штрафов за невыполнение перевозок.

г) Сумма штрафа подлежит уплате в пятидневный срок. При централизованном завозе (вывозе) грузов на станции железных дорог, в порты и аэропорты стороны несут материальную ответственность за невыполнение согласованных между ними суточных объемов перевозок, в порядке и в размерах, предусмотренных правилами централизованного завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом на станции железных дорог, в порты и аэропорты в Республике Таджикистан.

д) За несвоевременную подачу подвижного состава в пункт погрузки, против согласованного времени, автоперевозчик уплачивает грузоотправителю (грузополучателю) штраф.

Условия взыскания указанного штрафа и его размер предусматриваются в тарифах.

е) Автоперевозчик, за невыполнение принятых по длящемуся договору или разовому заказу, к исполнению транспортно-экспедиционных операций и услуг, уплачивает грузоотправителю штраф в соответствии с Правилами перевозки грузов и договором.

ж) За непредставление грузовых автомобилей и автобусов, работа которых оплачивается по повременному тарифу, в количестве, предусмотренном договором или принятым к исполнению разовым заказом, или при опоздании подачи этих автомобилей и автобусов, перевозчик уплачивает грузоотправителю (грузополучателю), а также заказчику автобусов штраф в размере 20 процентов стоимости пользования грузовыми автомобилями и автобусами, исходя из времени пользования, указанного в договоре или заказе.

При отказе грузоотправителя (грузополучателя), а также заказчика автобусов полностью или частично использовать грузовые автомобили или автобусы, работа которых оплачивается по повременному тарифу, в количестве, указанном в договоре или принятом к исполнению разовом заказе, грузоотправитель (грузополучатель) или заказчик автобусов уплачивает перевозчику штраф в размере 20 процентов стоимости пользования грузовыми автомобилями и автобусами, исходя из времени пользования, указанного в договоре или заказе.

з) Перевозчик и грузоотправитель освобождаются от уплаты штрафа за невыполнение согласованного по длящемуся договору плана перевозок или принятого к исполнению разового заказа, если оно произошло вследствие:

- явлений стихийного характера (заносы, наводнения, пожары и т.п.);

- аварии на предприятии, в результате которой работа предприятия была прекращена;

- временного прекращения или ограничения перевозки грузов по автомобильным дорогам, произведенном в порядке, установленном статьей 95 настоящего Устава.

и) Грузополучатель, не принявший от перевозчика груз при централизованном вывозе со станций железных дорог, портов, аэропортов в сроки установленные Уставами соответствующих видов транспорта или изданными на их основании Правилами, возмещает перевозчику, связанные с этим, убытки, в том числе уплаченные сборы за хранение грузов и штрафы.

134. а) Пассажир несет ответственность за выполнение принятых на себя обязательств по договору перевозки в порядке и размерах, оговоренных данным договором.

Пассажир несет ответственность за ущерб, причиненный по его вине другим лицам, имуществу автоперевозчика и имуществу других лиц.

б) При отсутствии у пассажира билета или предъявлении недействительного билета, с него взыскивается стоимость билета и налагается штраф за:

- безбилетный проезд или неоплаченный провоз багажа в автобусе городского пригородного сообщения, в размере десятикратной стоимости проезда пассажира и провоза багажа;

- безбилетный проезд на внутриобластных, межобластных и международных маршрутах, величина штрафов равна стоимости билета и если перевозится багаж, то на каждое место багажа налагается штраф в размере стоимости провоза багажа;

- безбилетный проезд в маршрутном такси, в городском, пригородном сообщении в размере десятикратной стоимости проезда пассажира и провоза багажа.

Пассажир, отказавшийся уплатить стоимость проезда и величину штрафа, подлежит высадке (удалению) из автобуса, маршрутного такси.

в) Пассажир несет ответственность за все убытки, перед автоперевозчиком, которые возникли в связи с неточностью, неполнотой или неправильностью сведений, указанных в транспортных документах на провоз багажа, ручной клади;

г) Пассажир несет ответственность за нарушение правил пересечения государственной границы, за неподчинение таможенным, налоговым, финансовым и другим административным органам, которые относятся к нему и к его багажу. Перевозчик в этом случае не отвечает за последствия неподчинения этим правилам со стороны пассажира. Пассажир обязан возместить перевозчику расходы, которые последний понесет вследствие нарушения пассажиром этих правил.

д) За провоз в автобусах, маршрутных и легковых такси, а также сдачу в багаж или камеру хранения взрывчатых, легковоспламеняющихся, отравляющих, едких и зловонных предметов и материалов пассажир несет материальную ответственность и в случаях возникновения ущерба, порчи, утраты имущества автоперевозчика и причинения ущерба другим лицам, в результате нарушения правил провоза и хранения таких веществ, пассажир возмещает все фактические убытки.

135. а) За неисполнение и ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размерах, определяемых правилами и нормами Гражданского кодекса Республики Таджикистан.

б) Если экспедитор докажет, что нарушения обязательства вызвано ненадлежащим выполнением договоров перевозки, осуществляемой перевозчиком, то он может осуществлять права регресса, предъявляя претензии и иск автоперевозчику.

136. В случае, если несколько перевозчиков один за другим осуществляют перевозки груза (по единому транспортному документу), они могут в договоре предусмотреть солидарную ответственность за утрату, недостачу, повреждение и просрочку кем-либо из них перевозимого груза.

137. Перевозчик несет имущественную ответственность перед органами связи за утрату, недостачу или повреждение и задержку доставки почты по вине перевозчика в таком размере, в котором учреждения связи несут ответственность перед отправителями или адресатами.

138. а) Если на территории Республики Таджикистан произошло столкновение двух или нескольких автотранспортных средств или же какое-либо из автотранспортных средств причинило повреждение другому автотранспортному средству, взаимная имущественная ответственность перевозчиков определяется следующими условиями:

- вред, причиненный по вине одной Стороны, в полном размере возмещается этой Стороной;

- если вред причинен по вине обеих (нескольких) Сторон, ответственность каждой Стороны устанавливается в соответствии со степенью ее вины;

- если вред причинен по вине обеих (нескольких) Сторон и установить степень вины каждой стороны невозможно, ответственность распространяется между всеми Сторонами в равной мере.

Если стороны невиновны в причинении вреда, ни одна из них не имеет права требовать, чтобы другая сторона возместила вред.

139. а) За невыполнение объемов перевалки, предусмотренных договорами, автотранспортные предприятия, железные дороги и предприятия других видов транспорта несут имущественную ответственность.

б) Автотранспортные предприятия и организации несут ответственность за невыполнение суточной нормы вывоза грузов и не предъявление их к перевалке.

в) Автотранспортные предприятия и организации, железные дороги и предприятия других видов транспорта могут освобождаться от ответственности за невыполнение, в отдельные дни, среднесуточной нормы перевалки грузов:

- при соответствующем перевыполнении нормы перевалки в предыдущие дни месяца;

- при восполнении, в течение первой или соответственно, второй половины месяца не вызова или неподачи вагонов, допущенных в отдельные дни данной половины месяца.

г) За невыполнение договорных объемов перевалки грузов в прямом смешанном сообщении автотранспортные предприятия и организации, железные дороги, порты (пристани) и аэропорты - виновные в этом уплачивают штрафы в размере, предусмотренном в договоре.

д) Ответственность, за сохранность груза до момента фактической передачи, лежит на сдающей Стороне, а после фактической передачи - на принимающей Стороне.

е) Ответственность автотранспортных предприятий и организаций, железных дорог и предприятий других видов транспорта, за сохранность грузов, принятых к перевозке в прямом смешанном сообщении, определяется на основание договора.

ж) Автотранспортные предприятия и организации, железные дороги, порты (пристани) и аэропорты несут взаимную имущественную ответственность за задержку в пунктах перевалки автомобилей, вагонов, судов и самолетов, поданных под погрузку или выгрузку, сверх установленных сроков (сверхнормативный простой) в порядке и размерах, предусмотренных договорами, правилами и тарифами, действующими на соответствующем транспорте.

140. а) Грузоотправители, перевозчики и экспедиторы несут взаимную ответственность.

Грузоотправители несут ответственность:

- за непредъявление к перевозке грузов в установленных договором объеме, номенклатуре и сроках;

- за все расходы и убытки, возникшие у перевозчика или экспедитора вследствие неправильности или недостаточности при заполнении данных товарно-транспортной накладной и всех других данных или инструкций, необходимых для выполнения перевозки грузов;

- за ущерб, причиненный лицам, оборудованию или другим грузам, а также за расходы, вызванные дефектами упаковки груза, за исключением случаев, когда дефект был очевидным или известным перевозчику в момент принятия груза, и перевозчик не сделал относительно этого надлежащих оговорок;

- за ущерб, причиненный перевозчику или экспедитору, вызванный отсутствием или неправильностью заполнения документов и сведений, необходимых для оформления таможенных и других формальностей, которые должны быть совершены до выдачи груза грузополучателю, за исключением случаев вины перевозчика или экспедитора.

б) Перевозчики несут ответственность:

- за последствия утраты или неправильного использования документов, упомянутых в товарно-транспортной накладной и приложенных к ней или представленных в его распоряжение (сумма причитающегося с него возмещения не должна превышать ту, которая подлежала бы уплате в случае утраты груза);

- за все расходы и убытки, которые лицо, имеющее право распоряжаться грузом, может понести вследствие упущения включения в товарно-транспортную накладную дополнительных сообщений относительно груза;

- за полную или частичную утрату груза или за его повреждение, происшедшее с момента принятия груза к перевозке и до момента его сдачи, а также за просрочку в доставке.

в) Экспедитор несет ответственность:

- за неподачу автотранспортных средств в распоряжение грузоотправителя в согласованных объемах и в оговоренные сроки;

- за непредъявление грузов к перевозке в соответствии с согласованным планом перевозчика.

г) При установлении виновности грузоотправителя, перевозчика и экспедитора в утрате, недостаче, порче или повреждении груза ответственность несет соответственно виновная Сторона.

Порядок и размеры возмещения убытков, причиненных, Сторонами договора о международной перевозке грузов определяются договором. Правилами перевозок грузов в международном сообщении и тарифами, действующими на данном виде перевозок.

Глава 17. Акты, претензии и иски

141. а) Обстоятельства, могущие служить основанием для имущественной ответственности автоперевозчиков, грузоотправителей, грузополучателей и пассажиров при автомобильных перевозках, удостоверяются записями в транспортных документах, а в случае разногласия между автоперевозчиками, грузоотправителями (грузополучателями) и пассажирамиактами установленной формы и определяются на основании действующего законодательства.

б) Перечень обстоятельств, подлежащих удостоверению записями и транспортных документах, формы актов и порядок их составления устанавливаются Правилами.

в) Обстоятельства, могущие служить основанием для имущественной ответственности автотранспортных предприятий и организаций, станций железных дорог, портов (пристаней) и аэропортов при централизованном завозе (вывозе) грузов на станции железных дорог, в порты (на пристани) и аэропорты, удостоверяются в порядке, установленном Правилами централизованного завоза (вывоза) грузов автомобильным транспортом на станции железных дорог, в порты (на пристани) и аэропорты в Республике Таджикистан.

142. а) До предъявления грузоотправителем или грузополучателем к автоперевозчику иска, вытекающего из настоящего Устава обязательно предъявление к ним претензий.

б) Претензии, возникающие из перевозки грузов, предъявляются к автоперевозчику, выдавшему груз, а в случаях полной утраты груза - к автоперевозчику, принявшему груз.

в) Претензии, возникающие из перевозки пассажиров или багажа, могут быть предъявлены к автоперевозчику пункта отправления или назначения по усмотрению заявителя претензии.

г) Претензии, возникающие из перевозки груза в прямом смешанном сообщении предъявляется:

- к автоперевозчику, если конечным пунктом является грузовая автостанция;

- к другому соответствующему транспортному органу, если конечным пунктом перевозки является станция железной дороги, порт (пристань) или аэропорт.

д) Передача другим организациям или гражданам права на предъявление претензий и исков не допускается, за исключением случаев передачи такого права грузоотправителем грузополучателю или грузополучателем грузоотправителю, а также грузоотправителем или грузополучателемтранспортно-экспедиционной организации.

Передача права на предъявление иска удостоверяется переуступочной надписью на документе.

е) К претензионному заявлению должны быть приложены документы, подтверждающие претензию.

К претензии в отношении утраты, недостачи, порчи или повреждения груза, кроме документов, подтверждающих право на предъявление претензии, должны быть приложены документы удостоверяющие количество и стоимость отправленного груза.

143. Претензии к автоперевозчику могут быть предъявлены в течение шести месяцев, претензии об уплате штрафов в течение 45 дней.

Указанные сроки исчисляются:

а) со дня выдачи груза или багажа - по претензиям о возмещении за порчу, повреждение или недостачу груза или багажа;

б) по истечении 30 суток со дня окончания срока доставки груза при междугородных перевозках и 10 суток со дня приема груза при городских и пригородных перевозках - по претензиям о возмещении за утрату груза;

в) по истечении 10 суток после окончания сроков доставки багажапо претензиям о возмещении за утрату багажа;

г) со дня выдачи груза или багажа - по претензиям о просрочке в доставке груза или багажа;

д) по истечении 4 месяцев со дня приема груза к перевозке - по претензиям о возмещении за утрату груза, возникшим из перевозок в прямом смешанном сообщении;

е) со дня окончания срока, установленного Правилами для сверки записей в учетном документе по выполнению объемов, предусмотренных договором перевозки, или принятым к исполнению разовым заказом - по претензиям о взыскании штрафа за невывоз груза в обусловленных объемах;

ж) со дня получения заявителем претензии, копии платежного требования (счета) автоперевозчика, о начислении штрафа - по претензиям о возврате штрафа за простой автомобилей и задержку контейнеров, взысканного в безакцептном порядке;

з) со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии, - во всех остальных случаях.

144. а) Автоперевозчик обязан рассмотреть заявленную претензию и уведомить заявителя об удовлетворении или отклонении ее в следующие сроки со дня получения претензии:

- в течение 3 месяцев - по претензиям, возникшим из перевозок в автомобильном сообщении;

- в течение 6 месяцев - по претензиям, возникшим из перевозок в прямом смешанном сообщении;

- в течение 45 дней - по претензиям об уплате штрафов.

б) При частичном удовлетворении или отклонении претензии автоперевозчик должен указать в уведомлении об этом мотивы принятого решения и возвратить заявителю приложенные к претензии документы.

в) В случае удовлетворения претензии в полной сумме приложенные к заявлению документы не возвращаются.

145. а) Иски грузоотправителей и грузополучателей к автоперевозчику, вытекающие из настоящего Устава могут быть предъявлены только в случаях полного или частичного отказа автоперевозчика удовлетворить претензию либо неполучения от них ответа в течение сроков, указанных в пункте 142 настоящего Устава.

б) Указанные иски предъявляются в соответствии с установленной подведомственностью или подсудностью в суд по месту нахождения автоперевозчика, к которому была предъявлена претензия, в сроки, установленные статьей 78 Гражданского Кодекса Республики Таджикистан.

в) При исчислении сроков на предъявление претензий и исков должно быть принято во внимание время, необходимое на доставку документов (претензии, ответа на претензию) органами связи.

г) Иски автоперевозчиков грузоотправителям, грузополучателям и пассажирам, вытекающие из настоящего Устава, могут быть предъявлены в соответствии с установленной подведомственностью или подсудностью, в суд, в течение 6 месяцев.

Указанный шестимесячный срок исчисляется:

- со дня окончания срока, установленного Правилами для сверки записей в учетном документе по выполнению объемов, предусмотренных договором перевозки или принятым к исполнению разовым заказом - по взысканию штрафа за непредъявление груза в обусловленных объемах;

- со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления иска, - во всех остальных случаях.

д) Иски автотранспортных предприятий, организаций и граждан, вытекающие из проката автомобилей, могут быть предъявлены в соответствии с установленной подсудностью в течение 3 лет со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления иска.

Раздел VIII Контроль за соблюдением законодательства на автомобильном транспорте

146. Государственный контроль за соблюдением транспортного законодательства, требований по безопасности дорожного движения и экологии при эксплуатации автотранспортных средств, пользованием автомобильными дорогами, соблюдением условий лицензирования, сертификации, охраны труда, оплаты платежей и налогов, предусмотренных законодательством Республики Таджикистан возлагается на Министерства: Транспорта, внутренних дел, Охраны Природы, Здравоохранения, Экономики и внешнеэкономических связей, Таджикскому государственному центру стандартизации и метрологии при Правительстве Республики Таджикистан - Таджикгосстандарту, местные представительные исполнительные органы власти, в рамках действующего законодательства Республики Таджикистан.

147. Право государственного контроля финансово-хозяйственной деятельности субъектов, занимающихся автотранспортной деятельностью, возложено, действующим законодательством, на налоговые и финансовые органы Республики Таджикистан.

148. Государственный контроль за соблюдением министерствами, ведомствами, предприятиями, учреждениями, организациями, независимо от форм собственности, общественными объединениями, должностными лицами, а также гражданами правил, нормативов и стандартов в сфере дорожного движения и его безопасности осуществляется Государственной автомобильной инспекцией Министерства внутренних дел Республики Таджикистан.

149. Контроль за соблюдением правил, нормативов, стандартов в сфере безопасности дорожного движения; осуществление регистрации и учета автомототранспортных средств; прием экзаменов и выдача водительских удостоверений возложены Министерству внутренних дел, а контроль за обеспечением безопасности дорожного движения и экологической безопасности возложена Министерству транспорта. Министерству здравоохранения и Таджикгосстандарту, которые также осуществляют в пределах своей компетенции контроль за соблюдением правил дорожного движения, выполнением требований и технических условий по проектированию, строительству, обустройству, содержанию и эксплуатации автомобильных дорог и инженерных сооружений, техническим состоянием автотранспортных средств, состоянием здоровья водительского персонала, соблюдением правил пользования автомобильными дорогами, всеми участниками движения.

150. Контроль за перевозками опасных грузов по утвержденному маршруту возлагается на Министерство внутренних дел Республики Таджикистан.

151. Контроль за экологическими параметрами автотранспортных средств возлагается на Министерство Охраны природы, ГАИ, Министерство внутренних дел, Министерство транспорта, местные представительные и исполнительные органы власти.

152. Контроль за соблюдением правил пользования автомобильными дорогами в Республике Таджикистан возлагается на Министерство транспорта, специализированные подразделения Министерства внутренних дел.