Бо қарори Ҳукумати
Ҷумҳурии Тоҷикистон
аз 3 майи соли 2010 № 233
тасдиқ шудааст
Тартиби ҷалб намудани корхонаҳои авиатсионӣ ба гузаронидани корҳои ҷустуҷӯӣ ва садамавию наҷотдиҳӣ, таъмини корҳои ҷустуҷӯӣ ва садамавию наҷотдиҳии парвоз дар Ҷумҳурии Тоҷикистон
1) Тартиби ҷалб намудани корхонаҳои авиатсионӣ ба гузаронидани корҳои ҷустуҷӯӣ ва садамавию наҷотдиҳӣ, таъмини корҳои ҷустуҷӯӣ ва садамавию наҷотдиҳии парвоз (минбаъд-Тартиб) ин ташкили ҷустуҷӯи ҳавопаймоҳои ба фалокат дучоршудаистода ё дучоршуда, наҷотдиҳии мусофирон ва ҳайати идоракунандаи ҳавопаймоҳо, ҳамкории корхонаҳои авиатсионӣ ҳангоми ташкили корҳои ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ ва садамавию наҷотдиҳиро дар авиатсияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон муқаррар менамояд.
2) Дар Тартиби мазкур чунин мафҳумҳои асосӣ истифода мешаванд:
"ҳавопаймои ба фалокат дучоршудаистода" - ҳавопаймо ба фалокат дучоршудаистода ҳисобида мешавад, агар ба чунин ҳавопаймо ё шахсони дар дохили он буда хатаре, ки бартараф намудани он дар натиҷаи амали аъзои ҳайати идоракунандаи ҳавопаймо ғайримкон аст, таҳдид намояд, ё ин ҳавопаймое, ки бо он алоқа қатъ гардидааст ва ҷойгиршавии он номаълум мебошад;
"ҳавопаймои ба фалокат дучоршуда" - ҳавопаймо ба фалокат дучоршуда ҳисобида мешавад, агар ҳавопаймое, ки ҳангоми ҳаракат, парвоз, нишаст ё дар натиҷаи афтидан осеби ҷиддӣ дидааст, ё ин ки тамоман вайрон шудааст, инчунин ҳавопаймои берун аз аэродром нишасти маҷбуриро иҷро кардааст;
"қувваҳои авиатсионӣ ва воситаҳои ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ" (минбаъд -қувва ва воситаҳо) - ҳавопаймоҳо бо ҳайати идоракунада ва воситахри наҷотбахшу ҳаёттаъминкунанда, гурӯҳҳои наҷотдиҳандаи парашютию десантӣ бо асбобҳо ва лавозимоти садамавию наҷотдиҳӣ, инчунин бо воситаҳои десантикунонӣ ба ҷойи садама (низомҳои парашютӣ, зарфҳои наҷотдиҳӣ, платформаҳои парашютӣ ва ғайраҳо) ва гурӯҳҳои ҷустуҷӯию наҷотдиҳии рӯизаминӣ;
"гурӯҳи ҷустуҷӯию наҷотдиҳии рӯизаминӣ" - ин гурӯҳе, ки аз ҳайати кормандони махсус омӯзонидашуда иборат аст ва бо таҷҳизоти барои гузаронидани амалиёти ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ таъмин шудааст;
"амалиёти (кори) ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ" - маҷмӯи чорабиниҳое, ки ба ташкил ва гузаронидани корҳо бо мақсади ҷустуҷӯ ва наҷотдиҳӣ равона шудааст;
"ҳавопаймои ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ" - ҳавопаймое, ки бо таҷҳизоти махсус барои гузаронидани амалиёти (корҳои) ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ таҷҳизонида шудааст;
"гурӯҳи наҷотдиҳии парашютию десантӣ" , гурӯҳе, ки он аз наҷотдиҳандагони махсус тайёркардашуда иборат аст ва бо лавозимот барои гузаронидани амалиёти (корҳои) ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ ва садамавию наҷотдиҳӣ таъмин шудааст;
"амалиёти (кори) садамавию наҷотдиҳӣ" - маҷмӯи чорабиниҳое, ки барои ташкил ва гузаронидани корҳо бо мақсади дарёфт, барқарор намудани ҳаёттаъминкунии ҷабрдидагон, расонидани ёрӣ, бартарафсозии ҳолати фавқулодда, тахлия (эвакуатсия) ва наҷот равона шудааст.
3) Иҷрои талаботи Тартиби мазкур аз тарафи ҳамаи корхонаҳои авиатсионии авиатсияи граждании Ҷумҳурии Тоҷикистон новобаста аз шакли моликияташон, мақомот ва хадамоти Низоми ягонаи ташкили ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон ҳатмӣ мебошад.
4) Корҳои ҷустуҷӯӣ ва наҷотдиҳии ҳавопаймоҳои гражданӣ аз инҳо иборат аст:
а) хабардор намудани мақомоти ваколатдори давлатии идоракунии ҳолатҳои фавқулодда дар Ҷумҳурии Тоҷикистон;
б) хабардор намудани хадамоти ҷустуҷӯию наҷотдиҳии корхонаҳои авиатсионӣ (фурудгоҳҳо, аэродромҳо) оид ба ҳавопаймоҳои ба фалокат дучоршудаистода ё дучоршуда дар ҳудуди Ҷумҳурии Тоҷикистон;
в) ташкил ва гузаронидани корҳои (амалиёти) ҷустуҷӯӣ;
г) ташкил ва гузаронидани корҳои наҷотдиҳӣ.
5) Ташкил ва гузаронидани корҳои (амалиёти) ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ ва садамавию наҷотдиҳиро Кумитаи ҳолатҳои фавқулодда ва мудофиаи граждании назди Ҳукумати Ҷумҳурии Тоҷикистон бо истифодаи мақомоти Низоми ягонаи ташкили ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, инчунин мақомоти хизматрасонии ҳаракати ҳавоӣ (идораи парвозҳо) ба таври умумӣ ё бо шабакаҳои алоқаи махсус ҷудогардида ва ҳангоми зарурат бо истифодаи ҳавопаймо - ретранслятор амалӣ менамояд.
6) Роҳбари корҳои (амалиёти) ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ ва садамавию наҷотдиҳӣ мақомоти давлатии ваколатдор - Кумитаи ҳолатҳои фавқулодда ва мудофиаи граждании назди Ҳукумати Ҷумҳурии Тоҷикистон мебошад. Мутобиқи қонунгузории Ҷумҳурии Тоҷикистон Кумитаи мазкур қувва ва воситаҳои Низоми ягонаи давлатии огоҳонӣ ва бартарафсозии ҳолатҳои фавқулоддаро истифода мебарад.
7) Дар ҳама ҳолатҳо сафарбар намудани қувва ва воситаҳои навбатдор бо пешакӣ огоҳ намудани мақомоти дахлдори Вазорати мудофиаи Ҷумҳурии Тоҷикистон ва Кумитаи ҳолатҳои фавқулодда ва мудофиаи граждании назди Ҳукумати Ҷумҳурии Тоҷикистон амалӣ карда мешаванд.
8) Фармон оид ба оғоз намудани корҳои ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ ва садамавию наҷотдиҳӣ бо истифодаи қувва ва воситаҳои махсус дода мешавад, агар:
а) аз дохили ҳавопаймо бонги хатар қабул шуда бошад;
б) ахбор аз ҳайати идоракунандаи (экипажи) ҳавопаймое, ки фалокатро дидааст қабул шуда бошад;
в) хабар дар бораи ҳавопаймои ба фалокат дучоршудаистода, ё дучоршуда аз шоҳидонӣ воқеа қабул шуда бошад;
г) хабар дар бораи ҳавопаймои ба фалокат дучоршудаистода, ё дучоршуда аз мақомоти ҳифзи ҳуқуқ, мақомоти иҷроияи маҳаллии ҳокимияти давлатӣ ё мақомоти худидоракунии маҳаллӣ қабул шуда бошад;
д) ҳавопаймо ба нуқтаи таъинот дар муддати 10 дақиқа баъди вақти пешбинишуда нарасид, ё алоқаи радиоӣ бо он дар муддати зиёда аз 5 дақиқа гум шуд (ба ғайр аз парвози ҳавопаймое, ки истифодабарии фазои ҳавоиро бо тартиби огоҳнамоӣ иҷро менамояд);
е) ҳайати идоракунандаи ҳавопаймо барои нишастан иҷозат гирифт ва дар вақти муқарраршуда онро иҷро накард;
ж) алоқаи радиоӣ бо ҳайати ҳавопаймо гум шуд ва нишонаи ҳавопаймо аз пардаи (экрани) дастгоҳи нишондиҳандаи маълумоти радиолакаторӣ ғайб зад ё алоқаи радиоӣ зиёда аз 5 дақиқа гум шуд, агар назорати радиолакаторӣ амалӣ нашуда бошад (ба ғайр аз парвози ҳавопаймое, ки истифодабарии фазои ҳавоиро бо тартиби огоҳнамоӣ иҷро менамояд).
9) Роҳбари амалиёти (корҳои) ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ ва садамавию наҷотдиҳӣ роҳбарии қувва ва воситаҳои корхонаҳои авиатсияи гражданиро, ки барои гузаронидани амалиёти (корҳои) ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ ҷалб карда шудаанд, иҷро менамояд. Роҳбари амалиёти ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ ва садамавию наҷотдиҳӣ:
- минтақаҳои гузаронидани корҳои ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ ва садамавию наҷотдиҳиро таъин мекунад;
- нақшаи навбатдориро дар минтақаи ҷустуҷӯ ва наҷотдиҳӣ муқаррар менамояд;
- қабул ва таҳлили маълумотро оид ба рафти корҳои ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ ва садамавию наҷотдиҳӣ ташкил менамояд;
- ба мақомоти болоӣ маълумотро дар бораи қувва ва воситаҳои навбатдор ва рафти гузаронидани корҳои ҷустуҷӯӣ ва наҷотдиҳӣ мерасонад;
- шабакаҳои алоқаи махсусро бо гурӯҳҳои ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ ва садамавию наҷотдиҳӣ ташкил менамояд.
10) Гузаронидани корҳо оид ба ҷустуҷӯи ҳавопаймои ба фалокат дучоршудаистода ё дучоршуда дар ҳудуди Ҷумҳурии Тоҷикистон, наҷотдиҳии мусофирон ва ҳайати идоракунандаи ҳавопаймо аз лаҳзаи пайдо намудан то расидани қувваҳои асосӣ ба мақомоти ваколатдори давлатии идоракунии ҳолатҳои фавқулодда дар сатҳи минтақавӣ бо истифодаи қувва ва воситаҳои фурудгоҳҳо (аэродромҳо) вогузор карда мешавад, ки ба онҳо вазифаҳо барои ташкил ва таъмини хадамоти ҷустуҷӯӣ ва наҷотдиҳӣ бо тартиби муқарраргардида вогузор карда мешавад.
11) Барои гузаронидани корҳо вобаста ба пайдо (муайян) намудани ҷойи ҳодиса ва наҷотдиҳии мусофирон ва ҳайати идоракунандаи ҳавопаймо дар корхонаҳои авиатсияи гражданӣ таъминоти ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ гузаронида мешавад. Таъминоти ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ чунин амалҳоро дар бар мегирад:
а) ташкил намудани навбатдории қувва ва воситаҳои мақомоти хизматрасонии ҳаракати ҳавоӣ (идораи парвозҳо);
б) таҷҳизонидани қувва ва воситаҳои корхонаҳои авиатсионӣ (аэродромҳо) бо амвол ва лавозимоти садамавию наҷотдиҳӣ;
в) таҷҳизонидани ҳавопаймоҳо ва ҳайати парвозӣ бо воситаҳои наҷотдиҳӣ ва ҳаёттаъминкунанда;
г) ташкили навбатдории ҳавопаймоҳои махсус барои гузаронидани корҳои садамавию наҷотдиҳӣ.
12) Ҳамоҳангсозии фаъолияти корхонаҳои авиатсияи гражданӣ бо мақомоти маҳаллии ҳокимияти давлатӣ ҳангоми ҷустуҷӯи ҳавопаймо ва муайян намудани ҷойи ҳодисаи авиатсионӣ аз тарафи Кумитаи ҳолатҳои фавқулодда ва мудофиаи граждании назди Ҳукумати Ҷумҳурии Тоҷикистон амалӣ карда мешавад.
13) Вазорати нақлиёт ва коммуникатсияи Ҷумҳурии Тоҷикистон дар мувофиқа бо Вазорати мудофиаи Ҷумҳурии Тоҷикистон ва Кумитаи ҳолатҳои фавқулодда ва мудофиаи граждании назди Ҳукумати Ҷумҳурии Тоҷикистон муайян менамоянд:
а) тартиби хабардоркунии садамавиро дар бораи ҳавопаймоҳои ба фалокат дучоршудаистрда ё дучоршуда;
б) тартиби амали ҳайати кормандони мақомоти хизматрасонии ҳаракати ҳавоиро (идораи парвозҳоро) ҳангоми қабул намудани хабар оид ба ҳавопаймоҳои ба фалокат дучоршудаистода ё дучоршуда;
в) тартиби иҷрои ҷустуҷӯи радиотехникӣ ва визуалии ҳавопаймоҳои ба фалокат дучоршудаистода ё дучоршударо;
г) мӯҳлатҳои гузаронидани ҷустуҷӯи ҳавопаймоҳои ба фалокат дучоршудаистода ё дучоршуда, мусофирон ва ҳайати идоракунандаи ҳавопайморо бо истифодаи воситаҳои радиотехникӣ.
14) Кумитаи ҳолатҳои фавқулодда ва мудофиаи граждании назди Ҳукумати Ҷумҳурии Тоҷикистон муқаррар менамояд:
а) талаботро барои омодагии иловагии кормандони авиатсионии ҳавопаймоҳои махсус, қувваҳои ҷустуҷӯ ва наҷотдиҳӣ барои гузаронидани амалиёти (корҳои) ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ;
б) ҳайати гурӯҳҳои ҷустуҷӯию наҷотдиҳии рӯизаминӣ ва наҷотдиҳии парашютию десантӣ;
в) номгӯи таҷҳизот, амволи садамавию наҷотдиҳӣ ва лавозимотро барои ҷиҳозонидани ҳавопаймоҳои ҷустучуию наҷотдиҳӣ, гурӯҳҳои ҷустуҷӯию наҷотдиҳии рӯизаминӣ ва наҷотдиии парашютию десантӣ;
г) талаботи ҷиҳозонидани биноҳо дар фурудгоҳ барои ҳайати ҳавопаймоҳои ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ, гурӯҳҳои ҷустуҷӯй-наҷотдиҳии рӯизаминӣ ва наҷотдиҳии парашютию десантӣ;
д) бонгҳоро, ки ҳангоми гузаронвдани амалиёти (корҳои) ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ истифода мешаванд.
15) Ҷустуҷӯи ҳавопаймоҳо аз рӯи минтақаҳое, ки сарҳади онҳо бо сарҳадҳои минтақаҳои Низоми ягонаи ташкили ҳаракати ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон мувофиқат мекунад, амалӣ мешавад.
16) Дар минтақаи ҷустуҷӯӣ ва наҷотдиҳӣ ҳудудҳои ҷустуҷӯӣ ва наҷотдиҳӣ муқаррар гардида, барои ҳар минтақа сардори ҳудуди ҷустуҷӯӣ таъин карда мешавад. Ваколатҳои сардорони ҳудудҳои ҷустуҷӯӣ ва наҷотдиҳӣ бо дастурамали махсус муайян карда мешавад.
17) Нақшаи навбатдорӣ дар минтақаи дахлдори ҷустуҷӯӣ ва наҷотдиҳии қувва ва воситаҳои Кумитаи ҳолатҳои фавқулодда ва мудофиаи граждании назди Ҳукумати Ҷумҳурии Тоҷикистон, инчунин қувва ва воситаҳои корхонаҳои авиатсионӣ аз тарафи роҳбари корҳои ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ ва садамавию наҷотдиҳӣ барои як шабонарӯз тартиб дода мешавад.
18) Роҳбарияти корҳои ҷустуҷӯӣю наҷотдиҳӣ ва садамавию наҷотдиҳӣ ҳамарӯза дар бораи қувва ва воситаҳои навбатдори корхонаҳо ва ташкилотҳо дар минтақаи ҷустуҷӯӣ ва наҷотдиҳӣ бо тартиби муқарраргардида ба ташкилотҳои дахлдор ахбор пешниҳод менамоянд.
19) Вазифаҳои ҳайати парвозии ҳавопаймоҳои ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ, гурӯҳҳои ҷустуҷӯию наҷотдиҳии рӯизаминӣ ва наҷотдаҳии парашютию десантӣ, тартиби гузаронидани навбатдорӣ ва амалиёти онҳо ҳангоми гузаронидани амалиёти (корҳои) ҷустуҷӯӣ ва садамавию наҷотдиҳӣ тибқи қонунгузории Ҷумҳурии Тоҷикистон муайян карда мешаванд.
20) Барои қабул намудани хабар оид ба ҳавопаймоҳои ба фалокат дучоршудаистода ё дучоршуда дар ҳудуди Ҷумҳурии Тоҷикистон, воситаҳои радиотехникии таъминкунии парвозҳо ва алоқаи барқию авиатсионии корхонаҳои авиатсионӣ ва ташкилотҳои авиатсияи давлатӣ, истифода бурда мешаванд. Маълумот оид ба ҳавопаймои ба фалокат дучоршудаистода ё дучоршуда ба маркази идораи парвозҳо мувофиқи Тартиби тасдиқнамудаи Мақомоти ваколатдори авиатсияи гражданӣ дода мешавад.
21) Амали ҳайати идоракунандаи ҳавопаймои ба фалокат дучоршудаистода ё дучоршуда, ба воситаи қоидаҳои авиатсионии парвозҳо дар фазои ҳавоии Ҷумҳурии Тоҷикистон, қоидаҳои авиатсионӣ оид ба удани шрвози намудҳои гуногуни авиатсия, роҳнамоҳо оид ба истифодабарии парвози (дастурамал барои ҳайати парвозӣ) ҳавопаймоҳо, муайян карда мешавад.
22) Ҳуқуқи фармон барои сафарбар намудани қувваҳо ва воситаҳои (ҳавопаймоҳои) навбатдор, ҳангоми қабули бонги хатар ба инҳо дода мешавад:
а) мақомоти зудамали Низоми ягонаи ташкили ҳаракати ҳавоӣ;
б) мақомоти минтақавии хадамоти аэронавигатсионӣ;
в) намояндагони хадамоти аэронавигатсионие, ки вазифаҳои санҷишӣ ва назоратиро иҷро мекунанд;
г) роҳбарони хадамоти корхонаҳои авиатсионие, ки ҷустуҷӯ ва наҷотдиҳиро амалӣ менамоянд (фурудгоҳҳои ҷойгиршавии қувва ва воситаҳо);
д) мақомоти хизматрасонии ҳаракати ҳавоӣ (идораи парвозҳо).
23) Шахсони масъул ва мақомоти дар зербандҳои б-г банди 22-и Тартиби мазкур зикршуда, ҳуқуқ доранд барои сафарбар намудани қувва ва воситаҳои навбатдор фармон дода, сипас фавран ба мақомоти хизматрасонии ҳаракати ҳавоӣ (идораи парвозҳо) хабар диҳанд.
24) Қарор оид ба сафарбар намудани қувва ва воситаҳои навбатдор баъд аз ҷамъ овардан, коркард ва таҳлили маълумот дар бораи ҳавопаймои ба фалокат дучоршудаистода ё дучоршуда, шароитҳои метеорологӣ ва пешгӯии обу ҳаво дар минтақаи ҷустуҷӯ ва наҷотдиҳӣ, қабул карда мешавад.
25) Ҳангоми тафтиши омодагии қувва ва воситаҳои навбатдор, парвози (баромади) онҳо бояд қаблан бо мақомоти минтақавии хадамоти аэронавигатсионӣ мувофиқа карда шавад.
26) Корҳои ҷустуҷӯию наҷотдиҳӣ ва садамавию наҷотдиҳӣ аз лаҳзаи расидани бонги хатари ҳавопаймоҳои ба фалокат дучоршудаистода ё дучоршуда оғоз мегарданд ва баъди таҳлияи (эвакуатсияи) ҳамаи ҷабрдидагон ба муассисаҳои тиббӣ, ба фурудгоҳҳои наздиктарин ё ба нуқтаҳои аҳолинишин ва бартарафсозии оқибатҳои садама анҷом меёбанд.
27) Амалиёти (корҳои) ҷусгуҷӯию наҷотдиҳӣ ва садамавию наҷотдиҳӣ аз тарафи хадамоти Кумитаи ҳолатҳои фавқулодда ва мудофиаи граждании назди Ҳукумати Ҷумҳурии Тоҷикистон, гурӯҳҳои садамавию наҷотдиҳии корхонаҳои авиатсионӣ, қувваҳои мақомоти иҷроияи ҳокимияти давлатӣ дар маҳалҳо амалӣ мегарданд ва ҳангоми зарурат қувва ва воситаҳои дигар вазорату идораҳо ҷалб карда мешаванд.
28) Тартиби ташкил ва гузаронидани корҳои садамавию наҷотдиҳӣ, ҳамкории вазорату идораҳо барои бартараф намудани оқибатҳои ҳодисаи авиатсионӣ мутобиқи қонунгузории Ҷумҳурии Тоҷикистон муқаррар карда мешавад.
Утвержден
постановлением Правительства
Республики Таджикистан
от 3 мая 2010 года №233
Порядок привлечения авиационных предприятий на проведение поисковых и аварийно-спасательных работ, обеспечение лётных поисковых и аварийно-спасательных работ в Республике Таджикистан
1) Порядок привлечения авиационных предприятий к проведению поисковых и аварийно-спасательных работ, обеспечение лётных поисковых и аварийно-спасательных работ (далее-Порядок) это организация поиска терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов, спасения их пассажиров и экипажей, взаимодействие авиационных предприятий между собой при организации поисково-спасательных и аварийноспасательных работ в гражданской авиации Республики Таджикистан.
2) В настоящем Порядке применяются следующие основные понятия:
"терпящее бедствие воздушное судно"-воздушное судно признается терпящим бедствие, если такому судну или находящемуся на его борту лицам угрожает опасность, которая не может быть устранена в результате действий членов экипажа, либо воздушное судно с которым прервана связь и местонахождение которого неизвестно.
"потерпевшее бедствие воздушное судно"-потерпевшим бедствие признаётся воздушное судно получившее при рулении, взлете, полете, посадке или в результате падения серьезное повреждение, либо полностью разрушенное, а также судно совершившее вынужденную посадку вне аэродрома.
"авиационные силы и средства поиска, и спасения" (далее-силы и средства)-воздушные суда с экипажами и средствами спасения и жизнеобеспечения, спасательные парашютно-десантные группы с аварийно-спасательным имуществом и снаряжением, а также средствами их десантирования к месту бедствия (парашютными системами, спасательными контейнерами, парашютными платформами и т.п.) и наземные поисково-спасательные группы;
"наземная поисково-спасательная группа"-это группа, состоящая из специально обученного персонала и оснащенная оборудованием, предназначенным для проведения поисково-спасательных операций;
"поисково-спасательная операция (работа)"-комплекс мероприятий, направленных на организацию и проведение работ с целью поиска и спасения;
"поисково-спасательное воздушное судно"-воздушное судно, оснащенное специальным оборудованием, предназначенным для проведения поисково-спасательных операций (работ);
"спасательная парашютно-десантная группа"-группа, состоящая из специально подготовленных спасателей и оснащенная снаряжением, предназначенным для проведения поисково-спасательных и аварийноспасательных операций (работ);
"аварийно-спасательная операция (работа)" - комплекс мероприятий, направленных на организацию и проведение работ с целью обнаружения, восстановления жизнеобеспечения пострадавших, оказания помощи, ликвидации чрезвычайной ситуации, эвакуации и спасения.
3) Настоящий Порядок является обязательным для исполнения всеми авиационными предприятиями гражданской авиации Республики Таджикистан независимо от формы собственности, органами и службами Единой системы организации воздушного движения Республики Таджикистан.
4) Поисковые и спасательные работы гражданских воздушных судов состоят из:
а) оповещения уполномоченного государственного органа управления при чрезвычайных ситуациях в Республике Таджикистан;
б) оповещения поисково-спасательных служб авиационных предприятий (аэропортов, аэродромов) о воздушных судах терпящих или потерпевших бедствие на территории Республики Таджикистан;
в) организации и проведении поисковых работ (операций);
г) организации и проведении спасательных работ.
5) Организация и проведение поисково-спасательных и аварийноспасательных работ (операций) осуществляется Комитетом по чрезвычайным ситуациям и гражданской обороне при Правительстве Республики Таджикистан с использованием органов Единой системы организации воздушного движения Республики Таджикистан, а также органов обслуживания воздушного движения (управления полетами) по общим или специально выделенным каналам связи и при необходимости с использованием воздушного судна-ретранслятора.
6) Руководителем поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ (операций) является уполномоченный государственный органКомитет по чрезвычайным ситуациям и гражданской обороне при Правительстве Республики Таджикистан. В соответствии с законодательством Республики Таджикистан настоящий Комитет использует силы и средства Единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
7) Во всех случаях подъем дежурных сил и средсгв производится с предварительным уведомлением соответствующих органов Министерства обороны Республики Таджикистан и Комитета по чрезвычайным ситуациям и гражданской обороне при Правительстве Республики Таджикистан.
8) Распоряжение о начале поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ с применением специальных сил и средств дается, если:
а) получен сигнал бедствия с борта воздушного судна;
б) получен доклад от экипажа воздушного судна, наблюдавшего бедствие;
в) получено сообщение о воздушном судне, терпящем или потерпевшем бедствие от очевидцев события;
г) получено сообщение о воздушном судне терпящем или потерпевшем бедствие от правоохранительных органов, местных исполнительных органов государственной власти или органов местного самоуправления;
д) воздушное судно не прибыло в пункт назначения в течение 10 минут после расчетного времени и радиосвязь с ним отсутствует в течение более 5 минут (за исключением полета воздушного судна, выполняемого в уведомительном порядке использования воздушного пространства);
е) экипаж воздушного судна получил разрешение на посадку и не произвел ее в установленное время;
ж) радиосвязь с экипажем воздушного судна потеряна и пропала отметка воздушного судна на экране аппаратуры отображения радиолокационной информации или потеряна радиосвязь более чем на 5 минут, если радиолокационный контроль не осуществлялся (за исключением полета воздушного судна, выполняемого в уведомительном порядке использования воздушного пространства).
9) Руководитель поисково-спасательных и аварийно-спасательных операций (работ) осуществляет руководство силами и средствами предприятий гражданской авиации, привлекаемых для проведения поисково-спасательных операций (работ). Руководитель поисково-спасательных и аварийно-спасательных операций:
а) назначает районы проведения поисково-спасательных и аварийноспасательных работ;
б) устанавливает план дежурства в зоне поиска и спасения;
в) организует прием и анализ информации о ходе поисковоспасательных и аварийно-спасательных работ;
г) доводит до вышестоящих органов информацию о дежурных силах и средствах и ходе проведения поисковых и спасательных работ;
д) организует специальные каналы связи с поисково-спасательными и аварийно-спасательными группами.
10) Проведение работ по поиску воздушного судна терпящего или потерпевшего бедствие на территории Республики Таджикистан, спасение его пассажиров и экипажа в момент обнаружения до прихода основных сил возлагается на уполномоченный государственный орган управления при чрезвычайных ситуациях на территориальном уровне с использованием сил и средств аэропортов (аэродромов), на которые в установленном порядке возлагаются функции по формированию и содержанию служб поиска и спасения.
11) Для проведения работ по обнаружению (установлению) места происшествия и спасения пассажиров и экипажей на предприятиях гражданской авиации проводится поисково-спасательное обеспечение. Поисково-спасательное обеспечение включает в себя:
а) организацию дежурства сил и средств органов обслуживания воздушного движения (управления полетами);
б) оснащение сил и средств авиационных предприятий (аэродромов) аварийно-спасательным имуществом и снаряжением;
в) оснащение воздушных судов и летного состава средствами спасения и жизнеобеспечения;
г) организацию дежурства специальных воздушных судов для проведения аварийно-спасательных работ.
12) Координация деятельности предприятий гражданской авиации с органами местной государственной власти при поиске воздушного судна и установлении места авиационного происшествия осуществляется Комитетом по чрезвычайным ситуациям и гражданской обороне при Правительстве Республики Таджикистан.
13) Министерство транспорта и коммуникации Республики Таджикистан по согласованию с Министерством обороны Республики Таджикистан и Комитетом по чрезвычайным ситуациям и гражданской обороне при Правительстве Республики Таджикистан определяет:
а) порядок аварийного отношения о воздушных судах, терпящих или потерпевших в бедствие;
б) порядок действий персонала органов обслуживания воздушного движения (управления полетами) при получении ими сообщения о воздушных судах, терпящих или потерпевших в бедствие;
в) порядок выполнения радиотехнического и визуального поиска воздушных судов, терпящих или потерпевших в бедствие;
г) сроки проведения поиска воздушных судов, терпящих или потерпевших в бедствие, их пассажиров и экипажей с использованием радиотехнических средств.
14) Комитет по чрезвычайным ситуациям и гражданской обороне при Правительстве Республики Таджикистан установляет:
а) требования и дополнительной подготовке авиационного персонала специальных воздущных судов, сил поиска и спасания к проведению поисково-спасательных операций (работ);
б) состав наземных поисково-спасательных и спасательных парашютно-десантных групп;
в) перечень оборудования, аварийно-спасательного имущества и снаряжения для оснащения поисково-спасательных воздушных судов, наземных поисково-спасательных и спасательных парашютно-десантных групп;
г) требования к оснащению помещений на аэродроме для экипажей поисково-спасательных воздушных судов, наземных поисково-спасательных и спасательных парашютно-десантных групп;
д) сигналы, применяемые при проведении поисково-спасательных операций (работ).
15) Поиск воздушных судов организуется по зонам границы, которых совпадают с границами зон Единой системы организации воздушного движения Республики Таджикистан.
16) В зоне поиска и спасения устанавливается районы поиска и спасения, по каждому району назначаются старшие по району поиска. Полномочия старших по районам поиска и спасения устанавливаются специальной инструкцией.
17) План дежурства в соответствующей зоне поиска и спасения сил и средств Комитета по чрезвычайным ситуациям и гражданской обороне при Правительстве Республики Таджикистан, а также сил и средств авиационных предприятий составляется на одни сутки руководителем поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ.
18) Руководство поисково-спасательными и аварийно-спасательными работами в установленном порядке ежедневно доводит информацию о дежурных силах и средствах предприятий и организаций в зоне поиска и спасения соответствующим организациям.
19) Обязанности экипажей поисково-спасательных воздушных судов, наземных поисково-спасательных и спасательных парашютно-десантных групп, порядок несения ими дежурства и их действия при проведении поисковых и аварийно-спасательных операций (работ) определяются законодательством Республики Таджикистан.
20) Для приема сообщений о воздушных судах, терпящих или потерпевших бедствие на территории Республики Таджикистан, используются радиотехнические средства обеспечения полетов и авиационной электросвязи авиационных предприятий и организаций государственной авиации. Информация о воздушном судне, терпящем или потерпевшем бедствие, передается в центр управления полетами в порядке, установленном Уполномоченным органом гражданской авиации.
21) Действия экипажа воздушного судна, терпящего или потерпевшего бедствие определяются авиационными правилами полетов в воздушном пространстве Республики Таджикистан, авиационными правилами по производству полетов различных видов авиации, руководствами по летной эксплуатации (инструкциями экипажу) воздушных судов.
22) Право давать распоряжения на подъем дежурных сил и средств (воздушных судов) при получении сигнала бедствия предоставляется:
а) оперативному органу Единой системы организации воздушного движения;
б) территориальному органу аэронавигационной службы;
в) представителям аэронавигационной службы, выполняющим контрольные и надзорные функции;
г) руководителям служб авиационных предприятий, осуществляющих поиск и спасание (аэродром базирования сил и средств);
д) органам обслуживания воздушного движения (управления полетами);
23) Должностные лица и органы, указанные в подпунктах б - г пункта 22 настоящих Правил, имеют право давать распоряжения на подъем дежурных сил и средств с последующим немедленным докладом в орган обслуживания воздушного движения (управления полетами).
24) Решение о подъеме дежурных сил и средств принимается после сбора, обработки и анализа информации о воздушном судне, терпящем или потерпевшем бедствие, метеорологических условиях и прогнозе погоды в районе поиска и спасания.
25) При проверке готовности дежурных сил и средств их вылет (выход) должен быть предварительно согласован с территориальным органом аэронавигационной службы.
26) Поисково-спасательные и аварийно-спасательные работы начинаются с момента поступления сигнала бедствия терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов и заканчиваются после эвакуации всех пострадавших в лечебные учреждения, на ближайший, аэродром или в населенный пункт и ликвидации последствий аварии.
27) Поисково-спасательные и аварийно-спасательные операции (работы) осуществляются службами Комитета по чрезвычайным ситуациям и гражданской обороне при Правительстве Республики Таджикистан, аварийно-спасательными группами авиационных предприятий, силами исполнительных органов государственной власти на местах и при необходимости привлекаются силы и средства других министерств и ведомств.
28) Порядок организации и проведения аварийно-спасательных работ, взаимодействие министерств и ведомств по ликвидации последствий авиационного происшествия устанавливается в соответствии с законодательством Республики Таджикистан.
